Hallo zusammen,

ist zwar ähnlich wie in einem anderen Thread, der gerade läuft, aber doch was anderes:

Wo sollte denn der Geber für die Kühlmitteltemperaturanzeige (nicht fürs Motorsteuergerät) beim ZX 1.4 sitzen?

Bei mir sitzt der im Zylinderkopf auf der Fahrerseite von vorne gesehen hinter dem Sensor für das Steuergerät. Nur aus der Bohrung, in die er geschraubt ist, kommt gar kein Wasser raus...

Er würde vom Gewinde her auch von oben in das Thermostatgehäuse passen... Gehört er vielleicht auch dort hin?

Ach ja, Farbe ist blau, das ist doch der richtige? (nicht dass irgend jemand mal was falsches verbaut hat)

Das Teil hat ja zwei Anschlüsse. Wenn ich den Widerstand messe, hat einer einen Widerstand von ca. 1,6kOhm gegen Masse, der andere einen unendlichen Widerstand gegen Masse und auch beide Pole gegeneinander haben einen unendlichen Widerstand.

Ist es so, dass ein Kontakt die Kontrolllampe gegen Masse schaltet und der andere den analogen Temperaturwert gegen Masse angibt. Oder ist der Sensor defekt?

Und hat jemand die Widerstandssollwerte?

Mein Problem ist folgendes: Nach einigen Kilometern schneller fahrt auf der Autobahn steigt die Temperaturanzeige immer weiter (Lampe geht auch an, schon einmal ausprobiert). Wenn man aber langsamer fährt, geht sie auch recht schnell wieder zurück auf 90°C...

Grüße

Stefan

Nein, der Sensor ist schon hele. AHst shcon recht damit, das auf einem Pin die Warnlampe geschalten und aus dem anderen ein Widerstandswert ausgegeben wird.

Hast mal kontrolliert ob der Lüftermotor am Kühler auch geht?

Ach ja und das is normal, dass aus der Bohrung kein Wasser kommt, da der Sensor die Temperatur des Kopfes misst und nicht die Temperatur des Kühlwassers.

Ja, der Lüfter schaltet schon ein...

Hab nun schon an verschiedenen Stellen gelesen, dass bei meiner Symptomatik wohl der Kühler verkalkt sein wird... Werd wohl nen neuen brauchen.

Thermostat hab ich schon ausgeschlossen (ausgebaut und trotzdem nicht anders)

Eine Falschanzeige kann ich nun wohl auch ausschließen, da bei einer Anzeige am Anfang des roten Bereichs auch die Lampe angeht, die ja einen extra Schaltkontakt hat...

Danke.

Wenn ich sowieso nen neuen Kühler brauche: Kann ich da auch einen von einem ZX mit größerem Motor (=größerer Kühler) verbauen, da ich auch ab und zu mal nen Anhänger ziehen muss? Dass ich dann auch den passenden Lüfter dazu brauche und die Schläuche anpassen muss ist klar. Aber passt das von den Befestigungsbohrungen? Vermutlich sind die größeren Kühler zur Fahrerseite hin breiter, oder?

Grüße

Stefan, dessen neu zugelegter ZX ihn viel zu sehr ärgert, aber das ist eine andere Geschichte...

Der größere Kühler mit den Lüftern sollte schon passen. Die zusätzlichen Halteröffnungen in der Quertraverse müßten vorhanden sein.