Mach vielleicht den Ventilschaden weg am Saxo.

Wo und wieviele Entlüfterschrauben hat der 16V Saxo Bj97.

Und wie geht das Entlüften, ist es Ratsam das Spezialwerkzeug mit dem Trichter zu nehmen um die Luft rauszudrücken ?!.

Sonst noch was zu beachten ?!.

Lasst man den Krümmer erstmal am Kopf sowie die Ansaugbrücke oder im Motor lassen die Ansaugbrücke mit dem Krümmer.

Sascha

Bearbeitet (23. August 201016 J. von VTS-Driver)

Wäre wirklich DRINGEND, BITTEEEE

DANKEEE

Hab den Kopf heute abgenommen was keine schöne Arbeit war.

Viele Schrauben waren wirklich NUR FEST.

Alle 16Ventile haben aufgeschlagen.

Kolben erreichen aber die OT Stellung im Zylinder.

Hoffe das die Ventil Führungen dabei heile bleiben, so schaut es jedenfalls noch okay aus.

Der Zahnriemen war Schuld oder der jenige der den Wagen fährt.

Durchrostung unter dem Steuergerät muss auch noch gemacht werden usw..

Wartet noch viel Arbeit, aber immerhin wird die Saxoline wieder aufgebaut...

Falls es jemand Interessiert.

Aber die Entlüfterschrauben würde ich immer noch gerne Wissen.

2 glaube ich hab ich gefunden.

Sascha