Hallo freunde !

Meine neu anschaffung macht mir langsam kopf weh so nun 3 neue mängel ich bitte um euere hilfe

Problem eins . wenn ich an der ampel stehe und habe die bremse gedrückt dann fängt er hinten an zu schaukeln lasse ich die bremse los und fahre ist es weg ??

Problem zwei . die tachonadel wackelt nur und der tages kmh lassen sich nicht auf null stellen

Problem drei . beim fahren klackert es vorne egal ob ich grade fahre oder in der kurve ! räder sind fest

danke für euere antworten es handelt sich um einen BX

Problem 1 ist kein Problem. Wenn man das Bremspedal an der Ampel richtig "bedient" und in den passenden Momenten es bißchen locker oder fester drückt, kann man das Heck sogar richtig zum Tanzen bringen Das liegt daran, daß das Heck je nach Bremsung nach oben oder unten wandert. Steht man nun an der Ampel und man läßt das Pedal gedrückt und das Heck ist unten, setzt die Niveauregulierung ein um das Heck wieder auf Normalhöhe zu bringen. Wenn man aber wie beömmelt auf dem Pedal steht, geht das Heck nicht hoch, aber die HP pump, weil das Heck zu tief liegt. Läßt man nun das Pedal los - zack geht das Heck nach oben, aber zu hoch, da zuviel Druck auf der Hinterachse. Wenn man nun, genau in dem Moment, wo das Heck oben angekommen ist wieder auf die Bremse steigt, fängt das Gegenteilige an. HP meldet "Heck zu hoch" und läßt wieder LHM zurück laufen. Da man auf der Bremse steht bleibt das Heck oben. Läßt man nach einer gewissen Zeit das Pedal wieder los, fällt das Heck wieder runter. Und das Spiel fängt, wenn man will, wieder von vorne an

Macht man gar nichts und geht an der Ampel vom Bremspedal, stellt sich HP automatisch langsam auf Normal.

Funktioniert übrigens auch mit den anderen Zentralhydraulikern.

Genau richtig!

Liegt konstruktionsbedingt am permanenten Niveauausgleich der HP und zum anderen an der Längslenker-Konfiguration der Hinterachse.

Gruß Marcel

ok danke dann ist problem 1 ja gelöst danke

Tachonadel: Tachowelle defekt.

Tageskilomterzähler: Mechanik kaputt, Tacho tauschen oder damit leben.

Klackern: Spiel in der Antriebswelle?

Problem drei könnte aber auch ein defekter Druckspeicher sein. Macht er das geklacker auch wenn du stehst?

Der Druckspeicher ist mit ziemlicher Sicherheit hin. Habe schon mal ein Ohr geworfen. Der wird demnächst erneuert. Den Rest finden wir dann auch noch.... ;-))

Das Geräusch, dass Marc meint, hat aber mit dem Druckspeicher wahrscheinlich nichts zu tun.

Bearbeitet (25. August 201016 J. von GuenniTCT)

Die Kugel zu tauschen sollte kein Problem sein...

Gruß von BX zu BX

Julian