Wenn ich die Daten korrekt interpretiere hat es Citroen geschafft,

mit dem neuen C4 im NCAP Crash-test (Europa) schlechter abzuschneiden,

als mit dem alten Modell.

Insbesondere im Seitenaufprall gibt es einen klaren Punktabzug.

Erste Presseberichte erscheinen bereits. Was tut Citroen?

http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx

http://www.express.de/ratgeber/motor/citro-n-c4-schwaechelt-beim-crashtest/-/2488/4594858/-/index.html

Gab es bei NCAP bereits den Fall, daß ein Nachfolgemodell unter gleichen Kriterien schlechter bewertet wurde?

War da nicht irgendwas, dass der NCAP-Crashtest vor geraumer Zeit mal verschärft wurde?

Ich meine, die neue Alfa Giulietta war das erste Auto, das beim "neuen" NCAP-Test 5 Sterne geschafft hat.

Von daher könnte es durchaus sein, dass der alte C4 mehr Punkte hatte als der Neue.

Vielleicht täusche ich mich aber auch

Gruß Marcel

"Die Bestnote von fünf Sternen bekommt nur, wer es beim Kapitel Sicherheit für Erwachsene auf 80 Prozent (früher 75) bringt. Bei der Kindersicherheit müssen die Prüflinge nun 75 statt 70 Prozent erreichen. Beim Fußgängerschutz liegt die zu überwindende, magische Grenze jetzt bei 40 Prozent (früher 25)."

Demnach hätte sich die Vergabe der Punkte nicht geändert. Ebensowenig die Versuchsanordnung inkl. Geschwindikeit, Messwerte am Dummy, Verschiebung von X um Y Centimeter, etc...

Lediglich die zur Vergabe von 5 Sternen notwendige Punktezahl ist höher geworden.

Ergo müssten die Meßwerte bein neuen Modell tatsächlich in bestimmten Bereichen schlechter gewesen sein?

Bearbeitet (28. August 201016 J. von Martin 480 Turbo)