Hallo zusammen,

bei meinem XM 2,5 td habe ich gestern bemerkt, dass die Ölstandsanzeige im Tacho bei 'Zündung an' nur kurz zuckt, aber nicht steigt. Ich habe vorgestern einen Ölwechsel durchgeführt. Laut Messstab ist der Stand ok, nur am Anzeigeinstrument tut sich nichts. Woran kann das liegen?

Wo liegt der Fühler?

Habt Ihr einen Tip??

Gruß,

Traction001

Froh sein und den Ölstand vernünftig, also mit Peilstab messen.

Das Ding ist eh nur ein Schätzeisen und nicht in der Lage, den Ölstand korrekt zu messen, geschweige denn anzuzeigen.

Danke!

Ich bin eigentlich immer froh. Fehler hat sich eben von selbst repariert - evtl. hat der Fühler geklemmt. Trotzdem würde mich interessieren, wo dieses Teil sitzt.

Gruß,

Traction001

An der Ölwanne (oder dem Flansch, an dem sie angeschraubt ist, ich weiß nicht, wie es beim 2.5er gelöst ist), sitzt seitlich ein Stecker, von dort aus geht ein Kunststoffstäbchen, das mit einem Hitzdraht umwickelt ist, schräg runter ins Öl.

Es gibt grob gesehen zwei Fehlermöglichkeiten:

Die Hitzdrahtwicklung ist beschädigt, hat einen Wackler, ihre Isolierung ist beschädigt oder sie ist durch ein Metallteilchen irgendwie kurzgeschlossen, oder am Stecker draußen oder irgendwo an der Verbindung zum Anzeigeinstrument ist ein Kabel- bzw. Kontaktfehler (gerne genommen z.B. die Platinensteckverbinder des Instrumententrägers).

Letztlich lohnt sich aber wie gesagt eine Fehlersuche gar nicht, da die Anzeige selbst bei hunderprozentig funktionierender "Ölstandsmessung" aufgrund des Messprinzips (Hitzdraht erwärmt sich durch Stromfluss, Wärme wird durch umgebendes Öl mehr oder weniger abgeleitet, dadurch ändert sich der Widerstand des Hitzdrahts, der Stromfluss ändert sich, diese Änderung wird letzten Endes als "Ölstand" ausgegeben) nichts taugt, nicht nur, weil das Ergebnis stark abhängig von Bordspannung, Fahrtwind und Öltemperatur ist, sondern auch, weil die ganze Messkette beim Zusammenbau nicht kalibriert wird, sondern einfach die Streuungen in Kauf genommen werden.