Hallo Hydraulikexperten,

an meinem Xantia Break X2 habe ich ein Hydraulikproblem. Es tickert ~ alle 10 Sekunden und hin und wieder leuchtet beim Anlassen kurz die STOP-Lampe auf. Wie kann ich vorgehen, um zu vermeiden, daß mir die Werkstatt einfach alles tauscht(vom Druckspeicher angefangen bis was weiß ich), bis sie den Fehler gefunden hat. Gibt es einen Weg, Beschreibung oder Vorgang die Ursache des Druckverlustes einzugrenzen und wie sieht der aus? Der Druckspeicher ist schon einmal erneuert worden.

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe.

c-laus

klingt sehr nach Druckspeicher.wann ist der das letzte mal gewechselt worden?

Also das 10-sekündige Tickern ist erstmal ein deutliches Indiz für einen defekten Druckspeicher. Wann wurde der denn gewechselt? Eventuell ist da ja noch Garantie drauf?

Es kann schon mal passieren, dass ein neuer Druckspeicher (wie auch jede andere Kugel) einen Produktionsfehler hat und nach kürzester Zeit wieder kaputt ist. Ansonsten halten die Dinger 5-8 Jahre, je nach Hersteller.

Wenn das Problem sich durch einen neuen Druckspeicher (der ja höchstens 100 Einbau inclusive kostet) nicht lösen lässt, würde man als nächstes die Rücklaufmengen der verschiedenen Komponenten überprüfen, um das defekte Teil zu finden. Dazu muss man "nur" die Rücklaufleitungen am LHM-Behälter abziehen. Dort, wo dann im Stand bei laufendem Motor LHM "raussprudelt", ist etwas nicht in Ordnung. So kann man das Defekte Bauteil recht gut eingrenzen.

Bearbeitet (31. August 201015 J. von Käferthias)

Ich hab schon wieder ne ganz dumme Frage: Die Pumpe pumpt doch immer, auch wenn grad nichts gebraucht wird. Also muß sie doch über irgendein Überdruckventil das LHM im Kreis rumpumpen, oder? Läuft das nicht über den Behälter? Also müßte doch aus wenigstens einem Schlauch was rauslaufen?

Richtig, es sprudelt aus einem Schlauch heftig und permanent, auch wegen des Kreislaufes der Lenkung (man hat ja im Prinzip 2 Pumpen in einem Gehäuse).

Gruß

Torsten

Also an meinem x2 v6 Break ist der Hauptspeicher und ne Menge Kugeln neu und alles tiptop, aber beim starten leuchtet die STOP-Leuchte immer nen paar Sekunden wenn ich den anmache...denke das ist normal,oder?

Ja, das ist normal. Bis sich der Druck eingestellt hat. Wenn sie aber einmal ausgegangen ist, darf sie nicht mehr aufflackern.

Ja, das ist normal. Bis sich der Druck eingestellt hat. Wenn sie aber einmal ausgegangen ist, darf sie nicht mehr aufflackern.

Danke für den Hinweis.

Hallo Leute,

der Drucksoeicher war defekt.

c-laus