Also für unseren V 6 Motor ausm XM (ES9J4) suche ich ein Getriebe zum Längseinbau für ein Drike.......wegduck und Grüße Rü

Ist der Motor eine Neuentwicklung oder ist evtl der Block an ein altes System angelehnt?

Grüße Rü

Also für unseren V 6 Motor ausm XM (ES9J4) suche ich ein Getriebe zum Längseinbau für ein Drike.......wegduck und Grüße Rü

Ist der Motor eine Neuentwicklung oder ist evtl der Block an ein altes System angelehnt?

Grüße Rü

Ich kenne gar keine Drikes...nur Dykes und Trikes. Die einen kann ich nicht f##### und die anderen finde ich zum kotzen.

Der V6 dürfte ausserdem ziemlich schwer sein für so nen Verwendungszweck...aber egal.

Kauf dir lieber nen alten GTI-Motor von VW, da gibts genug von und auch genug Umbausätze an Käfergetriebe.

Wenn ich das wüßte Ich kenn die Dinger nur quer und es dürfte auch schwer werden ein längsverbautes Getriebe aufzutreiben, das die Kraftentfaltung wegsteckt.

Das Problem hatte ich nämlich bei der Aufrüstung meines Transit - V6 statt V4 unter Beibehaltung des Getriebes - ab 2,3l Motor aufwärts zerreists einem ständig die Getriebe

Ist kein Spaß, wenn man die Getriebe öfters wechseln muß, wie das Öl

Gruß Detlef

Danke aber das hilft mir auch nicht weiter, tsts VW Motr also bitte.....

Tausche ein T für ein D

oh ein o gibts auch noch

Der Rü ist doch aus Franken, da passt das D....

Schade, der Ketten -V6 war ja auch in einigen Volvo eingebaut und der hatte Heckantrieb.

Ketten V 6 und der Riemen V 6 hat sicher einen anderen Block? Gut Ketten V 6 hab ich einen liegen ,dann halt evtl den nehmen...

Ich weiß nicht wo das Problem ist? Lass doch das originale Getriebe dran und bastel dir ein anderes Differential. ;-)))

Hmmmm - aber der Heckantrieb??!

Bräuchtest du da nicht eher ein Längseingebautes Frontantriebgetriebe für dein Projekt?

Gruß Detlef

Die Antwort liegt so nah!!

Getriebe aus Renault Espace V6 (J11 oder J63) oder R25, Motor und Getriebe längs eingebaut, Antriebswellen dran und fertig.

mfG

Peter

renault alpine A310 und V6 GT bzw. GT Turbo und A610.

die hatte den PRV-motor und heckmotor, das getriebe vorm motor. längseingebaut.

bei allen anderen wird das ein problem mit der laufrichtung. R30, R25, Safrane etc. haben den motor vorm getriebe, nicht dahinter.

*nachtrag*

gilt natürlich alles nur für den kettenmotor.

Bearbeitet (1. September 201015 J. von e-kris)