Hallo. Nachdem ich meine Türschanier vorn wieder angeheftet habe, ist der Hefter schon wieder ab. Ich werde mal die ganze Tür richtig abbauen.

Dazu meine Frage. Die Kabel vom A-Holm in die Tür, kann man die raus ziehen? Also ist da ein Stecker irgendwo? Im Holm, oder in der Tür?

Gruß

Ronny

hab das selbe problem. die erste schweißnaht hält immer noch. dein problem wird sein, dass du zu heiß geschweißt hast. dann bricht das metall genau neben der nat.

selbst hab ich noch nicht versucht die gesamte türe auszuhängen.

Hallo,

leider gibt es auch beim X2 keinen Stecker. Das bedeutet: Türverkleidung abmachen, Folie sehr vorsichtig entfernen (kostet neu über 60 Euro), den kompletten Kabelbaum lösen und in Richtung A-Säule aus der Tür befördern. Die Lage spez. der Rückspiegelkabel gut ansehen und merken, evt. Bilder machen, damit später nichts vom Fensterheber gekappt wird !

Gruß

Torsten

Na alle Achtung. Citroen eben. Naja den Hefter habe ich mit einem E-Schweißgerät gemacht. Da werde ich mal zu meinem Schwager rennen und den sein MAG benutzen. Läst sich besser einstellen was die Leistung betrifft. Aber das mit den Kabeln ist schon blöd.

Gruß

Ronny

Gibt es das Problem eigentlich nur beim X2? Beim X1 habe ich es jedenfalls noch nicht gehabt oder gesehen.

Gibt es das Problem eigentlich nur beim X2? Beim X1 habe ich es jedenfalls noch nicht gehabt oder gesehen.

Ja, gibt es auch beim X1, hatten wir 1998 an unserem damaligen X1 1,9 TD SX Break an der Fahrertür.

Hatten schon öfter geschrieben das die Schweißnaht oft aufs Deckblech gestetzt wird, dahinter ist der Träger ,also Blech einflexen oder mit Meißel abtrennen und so auf den Holm schweißen. Für den Laien wirds besser sein den Kotflügel abzubauen ,dann hat auch während des Schweißens die Tür im geschlossenen Zustand die richtige Position