Hallo,

das Schloß an der Heckklappe bewegt sich kein Stück.

Der Schlüssel läßt sich reinstecken, aber nicht bewegen.

Was kann man da machen?

Habe die Verkleidung abgebaut, weiß aber nicht, was man machen kann, bzw. wie man das Schloß ausbauen kann.,

vlBX14

Hallo,

bin ich grad auch dran.

Heckklappe auf und Schließzylinder mit Balistol, Teflonspray, .... füllen.

Ich lass die Klappe jetzt mal etwas offen stehen.

Ob sich da aber nach 12 Jahren nichtbenutzen noch was ändert ??

Zum Glück geht die Zentralverriegelung wieder.

Gruß Herbert

so , weiter damit.

Verkleidung runter,

2 x Schrauben SW 10 aufdrehen,

Zylinder so verdrehen das das Stängelchen raus kann,

den Microschalter abbauen,

die Kreuzschlitzschraube seitlich etwas aufdrehen,

Schlüßel rein und etwas rütteln,

schon hast du den Schließzylinder in der Hand.

Dann den Plastikdeckel vorsichtig runter und den Zylinder auseinanderziehen.

!!!!! Dabei wundern und ins Grübeln kommen. Wo kommen die beiden Kugeln her ???? !!!!

Überlegen,........

Gruß Herbert

Bearbeitet (11. September 201015 J. von ACCM HP924)

irgendwann merkt man dann, warum sich nichts mehr dreht.

Der ganze Zylinder dreht sich in dem Rohr. Geht nur nicht, weil festgebacken.

Also raus damit.

Alles reinigen, fetten !! und wieder zusammenbauen.

Die beiden Kügelchen sind auch wieder an ihrem Platz

Jetzt kommt der vergleichsweise einfache Teil,

bei einbrechender Dunkelheit alles wieder in die Klappe zu bekommen .

Gruß Herbert

So, nun noch ein Bild, von den Einzelteilen.

Geht wieder alles.

Gruß Herbert

Vielen Dank für die tolle Beschreibung, Schloß funktioniert wieder.

Schließt oder öffnet das Heckklappenschloß eigentlich auch die Türen? Funktioniert bei mir nicht, obwohl ein Mikroschalter da ist. Muss wohl kaputt sein.

Grüsse aus der Wesermarsch

Volker

Hallo Volker,

das Schloß öffnet nur die Heckklappe.

Der Mikroschalter ist in Ordnung, da er ja den Motor ansteuert.

Die Heckklappe würde sonst nicht aufgehen. Man hört in auch ganz leise.

Gruß Herbert

Hallo Leute,

ich habe diese Aktion jetzt auch erfolgreich hinter mich gebracht. Noch einige Tips:

Beim Öffnen des Plastikdeckels des Schlosses kam mir gleich eine 3 mal gewickelte Ringfeder entgegen geflogen. Diese passt später nicht mehr in die Führung, ohne dass man sie um fast 90° vorspannt. Also beim Wiederzusammenbau wird die Feder so eingelegt, dass der untere Haken gegenüber von der Nut für die Arretiernase des Plastikdeckels zu liegen kommt. Dann nimmt man den anderen Haken der Feder und spannt ihn mit einer Spitzzange gegen den Uhrzeigersinn, bis er einrastet.

Um das eigentliche Schloss aus dem Gehäuse zu bekommen, war es nötig, mit einer kleinen Nuss den Schlosszylinder aus dem Gehäuse zu schlagen. Dabei ist Vorsicht geboten, das ganze Zeug ist aus Druckguss und bricht sehr leicht.

Viel Erfolg

Uwe

Hallo Volker,

Der Mikroschalter ist in Ordnung, da er ja den Motor ansteuert.

Gruß Herbert

Falsch, der Microschalter ist für die "Tür offen" anzeige....

Also, ich bin zu blöd die zwei Kugeln richtig zu positionieren. Ohne die Kugeln gehts aber mit nicht?

Mein Schloß sah echt mies zerfressen aus. War jetzt 2h im Ultraschallbad mit Rostlöser. Das was da drin festbackt ist das Fett, da hilft nur Schleifpapier/Schwamm.

Ahoy!

Ein Hoch auf die ZV, sag ich nur. Die Schlösser braucht kein Mensch. Auch die Zylinder der vorderen Türen sind idR gut bröselig. Das wird noch lustig werden, wenn mal wer in 20 Jahren ein gutes Schloß suchen sollte.

vor 13 Stunden schrieb schwinge:

bröselig. Das wird noch lustig werden, wenn mal wer in 20 Jahren ein gutes Schloß suchen sollte.

In 20 Jahren beim XM? Da wird dann anderes bröselig sein😄