Korrekt!

#2 ist der Hintern vom Metisse:

Richtig!

Ein Tipp für die Nr. 3?

Ok: Er ist älter als man denkt.

Martin

Auf der Suche nach #3 hab ich das gefunden, aber mir fällt beim besten Willen keine Quizfrage dazu ein:

3:

Projet VP5, aus dem die Dyane wurde. Interessant, dass die Dyane vom Panhard-Team entworfen wurde und möglicherweise als Nachfolger der Dyna angedacht war. Badge-Engineering der Sechziger. Aber es kam kam anders.

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/projet-vp5/vp5.html

Jou, subberle.

Er ist älter als man denkt.

Die Doppelwinkel passen schon in die Zeit. Ein Techniker könnte aber bekritteln, dass sie keine DIN-/ISO-Passung haben ;-)

Ich finde halt, dass dieser Bildausschnitt sehr modern aussieht. Der Lignage ist gar nicht so weit entfernt von dieser Dyane.

Also, nochma 3:

1.

2.

und noch ein Leichter:

3.

#3: Bijou, genauer Bijou Prototyp, englische Luxus-Ente mit 2 Türen.

1+2 sind 2CV Prototypen aus den 30ern:

http://www.2cv-citroen.de/Lebenslauf-2-CV.html

Puuuh, 29 Minuten, Ihr seid einfach zu gut :-(

Wem gehört das Heck?

C64 ?

;-)

Ist das Bild in Le Mans (2003?) aufgenommen?

Bearbeitet (21. Oktober 201015 J. von ACCM Martin Klinger)
Jahreszahl korrigiert

Das war der Prototyp vom C4 Coupé

Ja, der C4 Volcane von 1998:

http://worldscoop.forumpro.fr/concept-cars-f5/1998-citroen-c4-volcane-t2838.htm

Jetzt wieder ich:

Kann man hier noch von einem Citroen sprechen? Was steckt unter dem Fragezeichen?

Maserati Quattroporte 2

Was ist mit Frageteil 1: Kann man hier noch von einem Citroen sprechen?

Jetzt wieder ich:

Kann man hier noch von einem Citroen sprechen? Was steckt unter dem Fragezeichen?

Nein, das ist ein Audi.

Die Frage ist noch offen...

Was ist mit Frageteil 1: Kann man hier noch von einem Citroen sprechen?

Ja man kann.

Das Ding wurde 1974 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, kurz bevor Citroën Maserati an De Tomaso verkaufte.

Torsten

...und im Prinzip war dieses Auto nichts anderes als die viertürige Version vom SM:

Hydropneumatik, Motor, Lenkung, ja sogar die Scheinwerfer hinter Glas und die Türgriffe, alles vom SM:

Martin, der gerade ein neues Rätsel ersinnt

Na ja, SM-Fahrwerk und -technik einschließlich HP und Diravi, vermutlich auch das Kurvenlicht. Absatz beinahe so unterirdisch wie beim SM Opera, aber immerhin knapp zweistellig. Auf jeden Fall der citroenigste Maserati der Vor-De-Tomaso-Ära.

Grüße von Gerhard

Nachtrag:

Upps, 30 Sekunden zu spät!

Bearbeitet (22. Oktober 201015 J. von ACCM Gerhard mit CX)

Macht ja nix!

Die nächste Frage kommt hier:

Obwohl, die Antwort hatten wir schonmal hier, aber es ist zu schön. Also:

Was sind das denn für Kisten?

und vor allem: