Ich klau jetzt mal aus einem anderen Thread für dieses sicherlich sehr leichte Rätsel:

Torsten

Bearbeitet (27. Oktober 201015 J. von Devil Duck)

Ich weiß es! Ich hab den Thread gesehen! Ich verrat es nicht!

Ich weiß es! Ich hab den Thread gesehen! Ich verrat es nicht!

Dem schliesse ich mich an;-)

zu dem Orangen Ding, ein Espera Mulsanne, Motor vom XM 2 Liter TCT

Thomas

Bearbeitet (28. Oktober 201015 J. von tomcam)

Ich weiß es! Ich hab den Thread gesehen! Ich verrat es nicht!

Dem schliesse ich mich auch an. Ich glaube aber, ohne den anderen Thread wäre das Rätsel nur schwer zu lösen gewesen.

Etwas untergegangen ist meine Frage aus #444. Oder war die Frage zu schwer?

Oder war die Frage zu schwer?

Sagen wir mal: Der Bildausschnitt ist absichtlich fies gewählt, oder?

Gib's zu.

mg

Ich habe den anderen Thread nicht gelesen und habe daher auch keine Ahnung, was #451 sein soll. Aber das Ding sieht aus, wie eine Heckklappe mit irgendwas unten dran.

Martin

Das ist eine Visa-Heckklappe für ein Visa-Modell ohne Ladekante.

Bin jetzt aber zu faul zum Suchen, wie das Ding genau heißt

Sagen wir mal: Der Bildausschnitt ist absichtlich fies gewählt, oder?

Gib's zu.

mg

Ich geb' nix zu!

...und nein, der Bildausschnitt ist nicht fies gewählt. Er zeigt lediglich ein recht großes Detail (ca. 2m lang) eines exotischen Citroëns.

Hmm..., das Detail eines exotischen Citroëns aus #444 ist wohl doch zu schwierig.

Wenn ich Euch verrate, dass das Ding sage und schreibe sieben Räder hat, dann sollte es doch zu lösen sein, oder?

Falls nein, gibt es heute Abend die Auflösung.

Ich hab noch so eine sehr ähnliche Schließvorrichtung rumliegen. Sieht die vom CX ähnlich aus ? Dann ist es so eine.

Carsten

@Freddy: Aaaaaa-ja...

Also, ich kenn nur ein "Ding" mit 7 Rädern:

Ein Tissier-Umbau für "Ponts et Chaussées", d.h. in etwa "Straßenbauamt". Im Anhängerchen werden irgendwelche Reibungskoeffizienten mit einem(!) extra gebremsten Rad gemessen. Leider kann ich den Bildausschnitt aus 444 nicht einordnen...

Ja, Martin, da bist Du aber ganz dicht an der Lösung!

Tissier ist auf jeden Fall richtig. Es ging bei meiner Rätselfrage um diesen Tissier-Umbau:

Bezüglich der sieben Räder..., sechs Stück unten am Fahrzeug verteilt und ein Reserverad.

Ach verflixt: Ich dachte, das wäre ein Spoiler oder sowas, aber dass das die Fensterfront ist, das hab ich nicht bemerkt. Dabei kenn ich den doch:

Martin

Ok, nur das Fenster alleine, ohne weiteren Anhaltspunkt, war schwierig. Dafür sieht man diese Fahrzeuge zu selten.

Aus quasi aktuellem Anlass:

Was haben diese Nicht-Citroens mit Citroen zu tun?

Irgendwas mit OSI? Kunststoffkarosserie wie beim Mehari?

Auf jeden Fall der Silver Fox von 1967...

Bearbeitet (3. November 201015 J. von ACCM Visamarkus)

wessen Rücken kann hier eventuell entzücken?

Die roten Schlitzleuchten zieren den Rücken der Studie Osée.

Das war einfach. Bei Martins Rätsel macht sich eine gewisse Ratlosigkeit breit...

> Bei Martins Rätsel macht sich eine gewisse Ratlosigkeit breit...

Ha! Freu ;-)

Wobei Visamarkus schon ziemlich nah dran ist an der Lösung.

Martin

...aber außer der OSI-Vorgeschichte zum Mehari-Kunststoff keinen Zusammenhang mit Citroen herstellen kann...

@martin- du schläfst nachts nicht viel, oder? Wobei- um 02:15h ist nicht so viel Betrieb im Forum...

Bearbeitet (4. November 201015 J. von ACCM Visamarkus)

Wieso? Um 02:15 Uhr gibt es bei uns immer Mittagessen ;-)

Ok, ich löse (nicht ohne Stolz) auf:

OSI hat 1967, nach der Entwicklung eines nie in Serie gegangenen Prototypen (Alpine CRV) das Herstellungsverfahren von ABS-Karosserien an Citroen verkauft. Daraus wurde dann, wie Visamarkus korrekt bemerkt hat, der Mehari.

OSI ging übrigens auch eine Kooperation mit Centaur ein, dessen Designer auch den Alpine erschaffen hat. Der SM-Carsten hat ja so ein Ding. Also noch ein Bezug zu Citroen ;-)

Viele Grüße!

Martin

Interessant, die Geschichte mit OSI.

Ich kenne OSI eigentlich nur in Verbindung mit Ford, also dem Ford-OSI. Hierbei verbirgt sich biedere Großserientechnik vom "normalen" Ford Taunus unter einer schicken italienischen Hütte.

Ein Bekannter hatte 'mal so einen Wagen.

Soweit ich weiss, hat sogar der Ford-OSI einen kleinen Bezug zu Citroën. Der Aschenbecher soll vom SM stammen...

Hä, wie das denn? Der Osi-Ford wurde 1968 eingestellt, da gab es den SM ja noch gar nicht. Vielleicht haben sie denselben Aschenbecher, der Hersteller verhökerte sie halt gerne.

Übrigens ein wunderschönes Auto, die biedere Ford-Technik (2,3 V6) hat auch Vorteile, wie kann man so einen Wagen wieder abgeben?

Eventuell stammte der Kippenkübel von Maserati?

Wenn das Auto eine furchtbare Grotte ist und dazu noch gähnende Leere im Geldbeutel, dann muss man sich halt davon trennen.