DAS ist auch ein Ami 8 Scheinwerfer ;-)

Der vom Ami 6 ist etwas (aber wirklich nur "etwas") eckiger... Im Sinne von "von einem Kreis entfernt"

Gruß

Bernhard

Gutes Auge :-)

OK, dann genauer:

Im September 1974 (MJ75) bekamen alle 2CV eckige Scheinwerfer aus Blech. September 1975 (MJ76) kam der 2CV Special mit runden Blech-Töpfen. Der Special hatte bis zum Ende seiner Bauzeit 1990 runde Töpfe. Der 2CV6 (1974-78), 2CV6 Confort (1978-79) und der 2CV6 Club (1979-1987) hatten serienmäßig immer eckige Töpfe (ab 1981? aus Plastik). Als das Modell Club Juli 1987 in Frankreich abgeschafft wurde, gab es den 2CV6 Club dann wieder mit runden Plastik-Töpfen.

Die Sondermodelle hatten alle runde Töpfe, je nach Modell aus verchromtem Blech oder aus durchgefärbtem Plastik - außer der SPOT, der hatte eckige.

Immer wenn ich solch geballte Kompetenz lese, frage ich mich, ob es bei Cit. noch jemanden gibt, der sowas (auch (noch)) weiß...

OK, die Scheinwerfer waren nicht richtig eckig, aber die Reflektoren hatten immerhin schon oben und unten grade Flächen. Vielleicht war er da der erste

Kommen wir vom Eckigen 'mal wieder zum Runden...

Wozu gehört dieses Rad?

Dyane Edelweiß

Wozu gehört dieses Rad?

zu einem Auto?

zu einem Auto?

Richtig!

Dyane Edelweiß

Ganz richtig!

Richtig!

jetzt behaupte mal einer, ich würde hier nicht mitarbeiten .......... :D

Gruß HD

Kommen wir vom Eckigen 'mal wieder zum Runden...

Wozu gehört dieses Rad?

Irgendwie war es Mode, Radkappen oder ähnliches vom "großen" GS/A an Enten oder andere A-Modelle zu schrauben, oder? Der Baukasten macht's möglich...

Gruß

Bernhard

Mal was Aktuelleres, und wahrscheinlich zu Leichtes...

Zu welchem schicken Cit gehört diese grifflose Tür:

Und was ist das hier?

"Wow, ist das wahr," buchstäblich laut sagte ich als ich das sah. Kurze Antwort: Ja. Natürlich ist es Französisch. Citroen die verdammte Ding wieder in den 1950er Jahren für einen Paris-Reiseveranstalter Groupe Cityrama gemacht. Groupe Cityrama beauftragt den französischen Karosseriebauer Currus, ihre Tour-Bus auf einem Citroen U55-LKW-Chassis zu bauen. Verdammt!

Weiss jemand, ob einer der Cityrama-Busse überlebt hat?

@Freddy: Hast du schon gegoogelt? Mir schwant, dass irgendwo ein halbes Wrack noch rumsteht...

@ Martin: Nee, gegoogelt habe ich nicht. Hätte ja sein können, das einer der Experten hier diese (Quiz-)Frage schneller hätte beantworten können.

Das Schärfste daran ist ja diese Speerspitze, dieses Einhorn, das da aus der "Stirn" wächst!

Sowas würde heute die EU verbieten.

@ Martin Klinger:

Die chice Tür von Post 761 gehört wohl zu dieser Karre:

Citroën C-Airdream Studie anno 2003. Ein weiteres Fahrzeug von Citroën, das nie gebaut wurde. Immerhin schaffte es das Frontdesign als C6 in die Serienfertigung.

Gruss,

GT

Bearbeitet (15. März 201412 J. von Vulcan)
Aloa!

näherungsweise

Jetzt mal etwas Schwieriges (hoffentlich)...

Wer hiess der Säger?

Immerhin schaffte es das Frontdesign als C6 in die Serienfertigung.

Und die Felgen in die Kopfzeile des Forums.

Wer hiess der Säger?

Freddy?

Freddy hatte keine Säge, du meintest eher Bruce:

Der echte Freddy hätte den HY wohl nicht zersägt, sondern zerbissen:

Bearbeitet (15. März 201412 J. von Mr.Yellow)

Der echte Freddy hätte den HY wohl nicht zersägt, sondern zerbissen:

Na denn gut, daß das auf dem Bild kein HY ist

Nicht?

Oh, ich dachte weil es ja hier um Citroens geht und die Karre aus Wellblech besteht,

da hatte ich messerscharf kombiniert - HY !

War wohl nix, ich muss noch lernen.