Hallo erstmal an alle.

Ich bin neu hier, ich weiß und ebefalls "hoffentlich" bald neu in der Citroen Fahrer-Gemeinde.

Zu meinem Problem:

Ich habe hier beim Händler meines Vertrauens folgenden Gebrauchenwagen entdeckt:

C4 Picasso 2,0 HDI Exclusive - Automatik - schwarz

Als Zusatzausstattung hat er noch das Navi und das RT4 Telefon/Radio.

Erstzulassung war 09/2007, er hat aber leider schon 116.000 km drauf.

Der Wagen schaut eigentlich noch sehr gut aus, sowohl von unten, innen und aussen. Probefahrt absolut problemlos, Automatik schaltet butterweich und "vernünftig".

Folgende Mängel konnte ich feststellen, bzw. werden vom Händler beseitigt:

- fetter Steinschlag Frontscheibe => wird ausgetauscht

- linker Rückspiegel knarzt extrem beim anklappen (was kann das sein?)

- Bremsscheibe vorne total hinüber, Beläge jedoch neu, hinten beides neu

- Motorhaube ist rechts bei der Aufhängung etwas höher als links, sonst keine Unfallspuren (kann die einfach nur verstellt sein?)

- Rückspiegel blendet nicht ab (konnte nur am Tag testen, vielleicht der Grund?)

- Rechte Klappe am Amaturenbrett lässt sich nicht öffnen => wird getauscht

- Blende um den Radio herum, Gummi kommt runter (kann man das tauschen?)

- Handschuhfach stark zerkratzt

- Motor sehr stark verschmutzt, jedoch kein Öl oder sonstige Flüssigkeiten, nur Staub

- 2 kleine Dellen an den hinteren Türen

- man sieht von aussen bei den Fenstern in der A-Säule eine Schaumstoffdichtung zwischen Amaturenbrett und Fenster ??!

- was mich am meisten stört (Angst), ist ein Klappern/Scheppern bei eingelegtem Retourgang (kennt das jemand, ist das normal?)

Zusätzlich hat der Händler noch vor, ein großes Service zu machen, den Zahnriemen zu tauschen und natürlich eine Komplettreinigung + Lackpolitur.

So, und nun hoffe ich, dass mir jemand weiterhelfen kann, was es mit den einzelnen Punkten auf sich hat, ob das schlimme Mängel sind, bzw. ob ich lieber die Finger davon lassen sollte.

Ganz großes Danke schon mal im Voraus,

lg

Thomas

Sind eigentlich fast alles zu behebende Mängelchen. Letztendlich ist das auch die Entscheidung, was der noch kosten soll. Frag dich einfach, für welches Geld du mit welchen Mängeln leben kannst.

Das mit den Geräuchen beim Rückwärtsfahren würde ich mir genauer ansehen.

Zusätzlich hat der Händler noch vor, ein großes Service zu machen, den Zahnriemen zu tauschen und natürlich eine Komplettreinigung + Lackpolitur.

Und genau dann guckst du dir den Wagen noch mal an.

So, danke für die (leider zu späten) Antworten!

Also er ist's jetzt letztendlich geworden.

Gezahlt hab ich jetzt 14.200,--

Das mit dem Getriebe war laut Meinung vom Händler + anderer unabhängiger Citroen Werkstatt die alte Getriebe-Software.

Das Auto will schon losfahren (Wandler schaltet) obwohl ich noch auf der Bremse stehe => Motor wird lauter und Fahrzeug beginnt zu vibrieren.

Ich glaub trotzallem ein recht gutes Geschäft.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=viwss2hhcqu1

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=viwsqugfdsvu

Die Bremsscheiben wurden hoffentlich auch getauscht ?

So, danke für die (leider zu späten) Antworten!

Also er ist's jetzt letztendlich geworden.

Gezahlt hab ich jetzt 14.200,--

Ich glaub trotzallem ein recht gutes Geschäft.

Wenn ich mir die anderen Preise bei mobile anschaue, war es echt ein gutes Geschäft, allerdings nicht für Dich ...

Wenn ich mir die anderen Preise bei mobile anschaue, war es echt ein gutes Geschäft, allerdings nicht für Dich ...

Ich hab mir Angebote auf Mobile angesehen (Suche [http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING〈=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=32&makeModelVariant1.modelDescription=exclusive&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&maxFirstRegistrationDate=2007-12-31&numberOfPreviousOwners=&minMileage=80000&maxMileage=&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=109&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&airbag=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=]: 2007er Exlusive mit 2.0 HDi). So gesehen ist das meines Erachtens ein durchschnittlicher Preis, kein Schnäppchen, aber auch nicht überteuert. Hat ja immerhin RT4, und wenn der Zahnriemen auch noch gewechselt wurde ...

Naja also der Zahnriemen ist erst bei 240 000 km fällig!!

Schon komisch das er ihn jetzt schon tauscht.

Meiner hat jetzt knapp 200 tausend runter und hat vorne wie hinten noch die ersten Bremsscheiben(vorne jetzt 2. Satz Belege gewechselt und hinten 1. Satz gewechselt), und auch sonst sind bis auf die Stoßdämpfer und der Eigenwilligkeit der Luftfederung sind keine weiteren Mängel aufgetreten.

Allein aus Berufsgründen würde mich dieser Picasso interessieren

Gruß

Carsten

200tkm mit einem Satz Scheiben und 3 Belägen ? Wirfst Du bei jeder Ampel einen Anker aus dem Fenster ? *g* Nein, im Ernst, das kann nur ein extrem-Langstreckenfahrzeug sein.

200tkm mit einem Satz Scheiben und 3 Belägen ? Wirfst Du bei jeder Ampel einen Anker aus dem Fenster ? *g* Nein, im Ernst, das kann nur ein extrem-Langstreckenfahrzeug sein.

Ich korrigiere nochmal 2 Satz vorne und einer hinten

Zum Thema Langstrecke nur soviel Erstzulassung 30.11.2008

Hi,

"2. Satz Belege gewechselt" hab ich verstanden als 2 mal gewechselt, dann wär jetzt der dritte Satz drin. Ist so oder so wenig, bei mir hat noch nie ein Satz Beläge mehr als 50tkm gehalten (gute 30 % Stadtverkehr).

LG, Brandy

Zum Thema Langstrecke nur soviel Erstzulassung 30.11.2008

Wow, sind ja über 100T pro Jahr.

Dann fährst du wohl viel Autobahn und musst seltener bremsen als Ez2517 mit seinen 30% Stadt. (Ich hatte bei meinem Xsara Picasso alle Bremsklötze und Scheiben bei ca. 120Tkm gewechselt.)

Und, noch zufrieden mit dem Picasso nach solch einer Kilometerleistung?

Hi,

"2. Satz Belege gewechselt" hab ich verstanden als 2 mal gewechselt, dann wär jetzt der dritte Satz drin. Ist so oder so wenig, bei mir hat noch nie ein Satz Beläge mehr als 50tkm gehalten (gute 30 % Stadtverkehr).

LG, Brandy

Nein immer noch nicht ganz der 2. ist jetzt drin

Wow, sind ja über 100T pro Jahr.

Dann fährst du wohl viel Autobahn und musst seltener bremsen als Ez2517 mit seinen 30% Stadt. (Ich hatte bei meinem Xsara Picasso alle Bremsklötze und Scheiben bei ca. 120Tkm gewechselt.)

Und, noch zufrieden mit dem Picasso nach solch einer Kilometerleistung?

Bis auf die Stoßdämpfer ja.