21. September 201016 J. Hallo, ich möchte an einer Ente alle Achsmanchetten wechseln. Wer kann mir da theoretisch helfen? MfG Stefan
21. September 201016 J. Ein Werkstatthandbuch? Seite aufbocken, Rad ab, mit 32er Nuß Antriebswellenmutter aufmachen(vorher Splint weg), mittleres Manschettenband lösen, radseitigen Teil rausziehen, alte Manschette weggeben, neue Manschette über Antriebswellenstummel ziehen, Fett, Bänder, dann alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Gutes Gelingen, Alex
21. September 201016 J. Das Überziehen der mittleren Manschette ist teilweise eine Fummelei bis man sie über der Verzahnung hat.Notfalls ganz doll nach unten ziehen und mit einem kleinem Schraubendreher nachhelfen.Mir war das zu blöde,hab mir einen hydraulischen Aufweiter vin QH gekauft.Viel Spaß.
21. September 201016 J. und wer sich die 32er Mutter sparen will, kann zumindest bei einer scheibengebremsten Ente (Trommeln kenne ich nicht) auch die Antriebswelle am Getriebe abschrauben. Ist zwar dann etwas fummeliger die Manschetten drauf zu bekommen, aber man spart sich die große Hebelei :-) Mosel
21. September 201016 J. auch bei der Trommel ginge sie ab... @ Mosel: deine Methode spart zumindest nen neuen Splint... - aber ob das so das Wahre und praktikablere ist? (ich hab ne 1,5m langen Hebel (alter Wäscheständer) - da gehts immer auf.. machtnix
21. September 201016 J. Ersteller Danke Euch erstmal ! Jetzt muss ich mir das mal genauer anschauen. Mfg Stefan
22. September 201016 J. Für die Schellenbänder braucht man ein Spezialwerkzeug, das ist die Zange von Ligarex. Kostet nicht viel und gehört in JEDE Cit- und Pug-Schrauberkiste. Alle anderen Lösungen sind suboptimal
23. September 201016 J. Abschrauben am Getrieb reicht auch, dann kann man die Welle teilen, habe ich selbst schon gemacht.
24. September 201015 J. Ersteller Theentendoc`s Lösung hat bestens geklappt, danke nochmal! MfG Stefan
24. September 201015 J. auch bei der Trommel ginge sie ab...machtnix Kommt auf die Trommel an - bei älteren Baujahren (frühe 70er Jahre und älter) muss man das innere Kreuzgelenk zerlegen, um die Trommel abzunehmen. Julian
25. September 201015 J. Mhhh, ich fahr seit Jahren mit (guten) Kabelbindern ohne Probleme.Claus Nicht nur mit guten Kabelbindern, sondern auch mit guten neuen innenbelüfteten Bremsscheiben. Hast Du dazu die Bremssättel mit einem Adapterteil verbreitert?
25. September 201015 J. Ja, Adapterstücke und umgearbeitete Scheiben. Hab ich aber ausnahmsweise nicht selbst produziert sondern gekauft :-) War indirekt eine Forderung des TÜV, wenn man schon mit 75 PS antritt..... Gruß Claus
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren