guten tag,

mein problem:

wenn ich berg auf fahre, kurz bevor ich zurückschalte, geht ein ruck durch den wagen und die "motorlampe" springt an.

dies passiert nicht immer, aber hin und wieder.

das auslesen hat ergeben "turbo problem" tatsächlich zieht er dann keine erbse mehr vom teller, bedeutet für mich, rechte spur, am besten hinter einen LKW setzen und den berg hochtuckern...

wenn die lampe an ist, halte ich dann bei nächster gelegenheit an, mache den motor aus, warte ca. 10-15 minuten, starte wieder und kann normal weiter fahren, obwohl die motorlampe noch brennt bringt der motor und der turbo die geforderte leistung... diesel verbrauch ist normal bei 5,5 litern auch mit brennender lampe.

am nächsten tag drehe ich den motor auf über 3000 upm und dann geht die lampe wieder aus, wenn der motor noch in der aufwärmphase ist.

meine werkstatt findet nichts und wir können uns dieses verhalten nicht erklären, vielleicht weiss hier jemand die lösung.

viele grüsse

alleg

Vermute mal HDI?

Typische HDI Probleme - da gabs sogar einen Rundbrief von Citroën...

wasn das für ne Werkstatt?? ...wo wohnst du?

- Unterdrucksystem überprüfen (Manometer, Handvakuumpumpe) und reinigen

- AGR Ventil mal tauschen

- Sieb beim Luftmengenmesser reinigen

- Magnetschalter Ladedruckregelung erneueren

Wenns ein TCT ist,dann ist es das E-Ventil des Turboladers...

........diesel verbrauch ist normal bei 5,5 litern auch mit brennender lampe.......

Moin Thomas,

....war spät gestern?

super!

das ist doch eine ansage

oberhesse, ich wohne in offenbach am main.

viele gruesse und danke euch.

alleg

bei meinem wars das AGR-ventil und der Luftmassenmesser

Gruß

Matthias

eine frage noch, bei welcher werkstatt ist mein "schiff" den gut aufgehoben?

viele gruesse

alleg

Bei uns

*lach*

jaaaaaa!

aber wie bekomme ich das "schiff" jetzt hier reingefahren, damit das ganze da oben behoben wird

anyhow, ich hab meiner werkstatt schon ne mail geschrieben