Wer kennt das nicht: Irgendwie läuft alle nicht ordentlich: Die Klima geht nich richtig, heissen will er auf gar keinen Fall, immer irgendwelchen Lampen und Birnchen die nicht gehen, Ärger mit Motorelektronik und den scheiss ABS, und und...

Elektrik ärger gerne im CX - insbesondere Benziner mit guter Ausstattung. Bei mir nicht! Gerade ein Paar kleine Modifikation gemacht, und nu kuck: Anlasser geht wie Blitz und Donner, Wagen spring sofort an, Stellmotor der Leerlauf arbeitet perfekt, und SÄMTLICHE Lämpchen innen gehen auf einmal wieder, der Kühlt und heisst als wäre er einen BX mit Klima (Kenner werden wissen...)

Na wie datt denn? Naja, erst neue Batterie eingebaut, und dann weiter so:

Hoch der Bock, WerCXtattwagenheber ran, Rad ab, Elefantenohr teilweise ab.

Da sitzt der Übeltäter - die Massekabel. (Nein das ist kein Rost, sondern Hohlraumwachs...)

Und da soll tatsächlich Strom durchkommen können...? Schon ab Werk zu klein geraten für einen 25er mit Vollausstattung und Elektrikspielzeug, für einen 74er 2000 ausreichend - die Verbindungen blieben bis 91 dieselben....

So, Pluskabel soll sich nich zu sicher fühlen - ran dran, und zwar mit Gewalt. Dann ein dickes Pol, wieder aus dem Trekkerteileregal, da kommt wat durch!!

Das fertige Ergebnis, alle Elektriksachen im CX gehen nun wie geölte Blitze, Heckscheibenheizung, EFH, alles arbeitet so schnell und präzise wie Fati seinen neuen Honda. Na, also!!

Bearbeitet (15. Oktober 201015 J. von Mads-citronaut)

Vatis neuer Honda?Wo bleibt die Überzeugungsarbeit?

Nach knapp 4 Jahrzehnte Citroën-faaahn hat er den schnöden neuen C5 Tourer (bereits da ahnt man Verdracht, es heisst BREAK!!) mit Stahlfederung und 1,6 HDi - der war entäuscht, hatte nix mit einen Citroën mehr übrig, und dann hat er sich ein Bisschen umoprientiert, Saab, Subaru oder Honda sollte es sein, bis der C6 als Import od. Gebrauchtwagen preismässig was taugt. Et voila/banzai, der Honda wurde gewählt.

Positive nebenwirkung: Obwohl der Turbo eigentlich längst in seinen Winterschlaf sein sollte, hab Ich ja blöderweise den kommenden Winterauto verscherbelt.

Erstaunlicherweise flog bei Max-Einstellung von Wärme und Luftmänge warmes wind in die Kabine hinein, als Ich es in einen CX noch nie erlebt habe. Es war heute Morgen um viertel vor 7 noch -3 Grad, alles zugefroren. Nach 3 Minuten Standzeit war der Turbo schön warm mit vollem Sich aus allen Glasparteien, und das ohne Klimaeinschaltung! Na also, wer sagt, dass einen CX nicht wintertauglich ist...??

Hab schon erlebt, dass nach 15minutigem Standzeit nur die Windschutzscheibe als durchsichtig galt, und dabei noch mit die Kabine im Kühlschranktempertur.