Hallo mein CX td2 ruckelt bei 1700-1800 Umdrehungen.Das macht er schon länger es scheint aber stärker zu werden.Wenn ich von Null an durchbeschleunige merke ich es nicht.Nervig ist es im Stadtverkehr.Wenn ich von 2000 Umdrehungen oder mehr wieder runter komme so bis 1600U und dann nur leicht beschleunige oder die Geschwindigleit um 1700U halte ruckelt es.Ab 1900U ist es wieder alles ok.

Eine mechanische Sache scheint es nicht zu sein eher die ESP oder ähn liches.

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Kraftstofffilter ist sauber?

Hallo.

Dieses Thema interessiert mich auch, da ich das selbe problemchen mit meinen TRDII habe.

LG djn3du

Meiner ruckelt auch!

Besonders wenn ich bei ca. 1800/min das Gas sanft wegnehme und dann wieder sanft beschleunige. Drücke ich voll durch, zieht er anstandslos hoch. Den Dieselfilter habe ich schon gereinigt.

Tja, woran liegt's?

Gruss

Jörg

Fritz Jörg super beschrieben,genau wie bei mir.Irgendwie tippe ich auf ESP-Abnutzung.Ich habe auch schon mal die kleine Metallfeder vom Gaszug direkt an der ESP leicht verstellt.Es brachte nix.

Wo sind die Spezialisten?

Weiss denn niemand was hierzu?

Jörg

Weiss denn niemand was hierzu?

Anscheinend nicht, denn bei mir ist es leider auch genau das selbe Problem :-(

LG Florian

versucht es mal mit einem abgleich des lastreglers

Mein Loadrunner macht es auch, die Ambulance vorher auch und der normale Break davor auch. Nur der 22TRS hat das Problem nicht gehabt. Michal

versucht es mal mit einem abgleich des lastreglers

Wie meinen?

LG

lastregeler der ESP, ist das ding welches immer kaputt geht und dann leckt

Findet einfach mal heraus ob die ESP irgendwo Luft zieht. Simmerrrimg, Reglerwellen, Anreicherungsdose , Düsenrückläufe etc.

Findet einfach mal heraus ob die ESP irgendwo Luft zieht. Simmerrrimg, Reglerwellen, Anreicherungsdose , Düsenrückläufe etc.

Da wäre noch die Dieselhandpumpe am Kraftstofffilter und die Kraftstoffvorwärmung.

Andere Möglichkeit fürs ruckeln wären Motorlagerung oder Antriebswellen.

Luft in der ESP vermute ich mal nicht, da er sonst auch schwierigkeiten mit dem leerlauf hätte, antriebswelle oder rechtes unteres Motorlager wäre vielleicht auch möglich, ferndiagnosen sind immer blöd