18. Oktober 201015 J. Hallo eben entdeckt: http://cgi.ebay.de/ZIMMERMANN-BREMSSCHEIBEN-Citroen-Cx-II-/380245687502?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588868bcce kann man mit solchen Bremsscheiben beim CX was verbessern? hat jemand schonmal ausprobiert? ich brauch im Moment keine, ich hab noch orginale neu daheim rumliegen, nur rein interesse halber. gruß daniel
18. Oktober 201015 J. die teile sind nachträglich angebohrt und dadurch können sie ab und zu mal brechen. TX1 schrieb mir dazu mal: "Die Scheiben sind wohl ganz normale und erst nachträglich mit Bohrungen versehen. Das bedeutet daß sie zu evt. gefährlichen Rissen neigen, weil die Löcher eben nachträglich gebohrt werden und das Materialgefüge zerstört wird" es gibt wohl auch einen ausführlichen Thread zu den angebohrten Dingern (--> SuFu). Ich denke mal ein CX GTi ist zwar schnell, aber solange du nicht auf der Rennstrecke unterwegs bist, brauchst du solche Teile nicht. Ich habe bei mir in die X2 HDi Activa ATE 288er Bremsscheiben und BlackStuff Beläge einbauen lassen und die sind Klasse. Grüsse, Christian Bearbeitet (18. Oktober 201015 J. von nucepxx)
18. Oktober 201015 J. Dir bringen sie nix, dem Verkäufer zumindest Geld in die Kasse... Der CX hat eine richtig gute Bremsanlage, wozu so ein Schnickschnack?
18. Oktober 201015 J. Ich hab Zimmermann Bremsscheiben mit Green Stuff belegen auf'm X1 Turbo verbaut.... bringt deutliche Verbesserung der Verzögerung. Fand der Tüv Prüfer auch richtig Schniecke... von wegen Tuning und so.... glaub ich muss jetzt immer diese gelochten Sportbremsscheiben einbauen.... bin mir aber nicht sicher.
18. Oktober 201015 J. "Den Activa in seinem Lauf hält weder Kreisverkehr noch Kurve auf!" aber vielleicht doch eine schlagartig gebrochene Bremsscheibe?? hihihihi hab irgendwo im Netz über ein Bremsbruch bei voller Fahrt bei nem Audi TT gelesen. Laut Beschreibung muss das echt ätzend gewesen sein...leider finde ich den Beitrag nicht mehr.
18. Oktober 201015 J. Die GreenStuff kommen meines Wissens im Netz auch sehr schlecht weg. Ich hab derzeit Scheiben und Klötze vom Freundlichen drauf. Preislich in Ordnung und packen besser zu als alles, was ich vorher drauf hatte.
18. Oktober 201015 J. Wir werden sehen ... ich bin bis jetzt zufrieden.... wenn ich negative Erfahrungen mache werde ich selbstverständlich berichten!
18. Oktober 201015 J. hi! jupp, bringt was. das sind scheiben von zimmermann, kein china-billig-schrott! da bricht rein garnix. ist ja lustig, was es für gerüchte gibt. ich hatte schon zimmermann, und brembo max. grad bei alten bremsanlagen, wie sie in unseren boliden verbaut sind, bringt sowas schon bissl was. bei sportlicher fahrweise verschleissen sie auch nicht so schnell... auch bei nässe sind die scheiben richtig klasse- logischerweise. kombiniert mit relativ weichen belägen geht da richtig was- leider sind sie entsprechend teuer. grüsse, matthias Bearbeitet (18. Oktober 201015 J. von Gentry_Ba)
18. Oktober 201015 J. hi!jupp, bringt was. das sind scheiben von zimmermann, kein china-billig-schrott! da bricht rein garnix. ist ja lustig, was es für gerüchte gibt. da weiss ja mal einer wieder besser. habe nämlich vor kurzem auch mit der idee gespielt, gelochte zu kaufen und dann relativ lang nach antworten gesucht. würde dir, glaube ich, auch nicht schaden. die berichte und argumente (und ich glaube sogar, irgendwo auch ein bild gefunden zu haben) waren da ziemlich eindrucksvoll. vor allem berichte über green stuff in kombi mit (nach)gelochten zimmermann-scheiben Bearbeitet (18. Oktober 201015 J. von nucepxx)
19. Oktober 201015 J. Bremsenfrage ohne Betrachtung der aufgezogenen Reifen kann zu Mißverständnissen führen. Meinem Alltagsjapaner Bj. 92, 460tkm entlocke ich mühelos Bremsungen bis zum Radblockieren (kein ABS, nur Billig-Scheiben,-Bremsbelag). Und mehr geht nicht, eben nur das was die Reifen auf die Straße bringen. Bessere, breitere Reifen bringen was, auch ein gutes ABS kitzelt an der Blockiergrenze noch was raus. Habe mal vergleichweise " Normal-ABS " wie im CX und hochelektronisches Vierkanal-ABS auf dem gleichen Fahrzeugtyp ausprobieren dürfen: beeindruckend auf trockener und und vor allem auf nasser Fahrbahn. Gute Fahrt.
19. Oktober 201015 J. hi!jupp, bringt was. das sind scheiben von zimmermann, kein china-billig-schrott! da bricht rein garnix. ist ja lustig, was es für gerüchte gibt. ich hatte schon zimmermann, und brembo max. grad bei alten bremsanlagen, wie sie in unseren boliden verbaut sind, bringt sowas schon bissl was. bei sportlicher fahrweise verschleissen sie auch nicht so schnell... grüsse, matthias Hallo Matthias, wenn du fertig bist mit Lachen, starte doch mal Google und gib "zimmermann bremsscheibe gerissen" oder, noch besser, nur "bremsscheibe gerissen" in die Suche ein. Gruß Torsten Bearbeitet (19. Oktober 201015 J. von TorstenX1)
19. Oktober 201015 J. Hmm... gibt es denn eine Alternative ? Andere Sportbremsscheiben mit passenden Belägen ? Und nein, die originale Bremsanlage ist im konkreten Fall keine Alternative !
19. Oktober 201015 J. Ahhh ... hier die Tabelle was geht und was nicht: http://pic.datenloesung.de/sbk.jpg Meine Kombination geht ganz offensichtlich nicht.... was soll's ... wer bremst verliert !
20. Oktober 201015 J. bevor gebohrte zimmermann-scheiben und kloetze von nem weiteren anbieter lieber gefraeste ate powerdisc... (die mit der endlosnut) und ate kloetze dazu... da sind wenigstens scheiben und kloetze aufeinander abgestimmt... und da ate ein bremsanlagenhersteller ist hab ich da deutlich mehr vertrauen als zu zimmermann welcher zwar im motorsport aktiv ist jedoch nicht jene erfahrung am bremsensektor haben kann wie ihn ate oder meinetwegen auch jurid (honeywell) haben kann gei ner gefraesten nut kann was abgeleitet werden.. von der scheibe in die nut... was sollen bohrloecher mit 90° zur scheibe bringen (ausser optik) ?
20. Oktober 201015 J. Hallo, gelochte Bremsscheiben bringen etwas, bei der Hitzeabführung. Mehr aber auch nicht. Auch sollte man nicht vergessen, das die wenn es dem Rennstall finanziell gut geht, nach einem Rennen oft ausgetauscht werden. Sind also, vor allem mit den nichtpassenden Bremsbelägen nix für die Dauer. Ohne ständige Überprüfung in relativ kurzen Abständen würde ich von solchen Zusammenstellungen ohne das nötige Hintergrundwissen Abstand nehmen. Dann lieber auf bewährte Kombinationen bekannter Hersteller zurückgreifen. Die sind auch für den normalen Dauereinsatz gemacht. Gruß Herbert
20. Oktober 201015 J. gei ner gefraesten nut kann was abgeleitet werden.. von der scheibe in die nut... wie was wat nut? dat is net gut, denn dat tat ik net geraff hott - nix für un-gutt Bearbeitet (20. Oktober 201015 J. von nucepxx)
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