Hallo,

um einen angeblichen Activa vom normalen Xantia sicher unterscheiden zu können, würde ich gerne wissen, wo genau die Federkugeln sind.

Mein Wissen bisher: im Motorraum bei den Domen sind zusammen 2 Kugeln.

Gehe ich recht in der Annahme, dass ich die anderen Kugeln im Bereich der HA unterm Auto suchen muss?

Gaser2,0i

Schau mal hier:

>> http://www.xactiva.de/index2.html

Am besten auch den Punkt "Erkennungsmerkmale" und "Fahrwerk".

lg thomas

Am besten testest du die Querbeschleunigung, wenn er bei 1g abfliegt wars kein echter Activa. Gruß Matthias

Eine ungefähre Einbaulage findest du im www.federkugelshop.de

Grüße

Der Matthias

Von Oliver Weiß, dem Autor von www.xactiva.de gabs hier auch mal ein gutes Foto der Hinterachse mit durchnumerierten Kugeln.

Wimre (also iirc) sieht man von hinten an der Hinterachse insgesamt 5 Kugeln! Damit (2 Radfederkugeln, 1 Druckhaltekugel wg. Antisink, 1 Kugel fürs Hydractive, 1 Kugel für aktive Seitenstabilisierung) lässte sich ein Activa eindeutig identifizieren.

Bearbeitet (21. Oktober 201015 J. von Juergen_)

Ein kurzer Blick hinter das linke Vorderrad (keine Koppelstange, sondern ein AFS-Zylinder) oder ein schneller Griff von unten an einen Querlenker (AFS-Gestänge angeschraubt) reicht auch...

Gruß

Torsten

Am besten testest du die Querbeschleunigung, wenn er bei 1g abfliegt wars kein echter Activa. Gruß Matthias

na ja , wenn du ein bissl fahrpraxis hast, dann kriegste es bei einem normalen xantia auch hin, ohne nadelbaumblätter fressen zu müssen, eine schnelle kurve fahren zu können, da brauchst du mit sicherheit keine AFS-zylinder dazu. der activa, wie alle anderen xantias haben eine "etwas" schwergängige lenkung (habe mich ja auch selbst nach 10 monaten fragezeichen pflücken selbst zum schluss geschlagen geben müssen und akzeptieren lernen müssen)... naturgemäß sozusagen. wenn sich der wagen dynamisch und schnell auf kurvenreichen strecken bewegt, sitzt der bombastisch in kurven, es macht sauviel spass und du musst gewillt sein, öfter reifen tauschen zu wollen (selbst bei einem activa HDi - bei V6 geht die Post noch mehr ab) willst du aber einem fahrradfahrenden kind bei tempo 50 in der stadt ausweichen, hast du DEFINITIV die FETTE ARSCHKARTE gezogen. trotzdem liebe ich meinen wagen und passe daher extra scharf auf die kids auf

Bearbeitet (21. Oktober 201015 J. von nucepxx)

Das Bild hier ist vom Federkugelshop verlinkt: http://federkugelshop.de/index.php/cat/c1_Federkugeln-Xantia-Federkugel-Xantia.html/XTCsid/048d4689b132585ddcd5e7b352a4c745

Wenn ich das ganze richtig verstanden habe, dann sieht das so aus:

1. Jeder Xantia hat die beiden Position-1-Kugeln für vorn und die Position-2-Kugeln für hinten.

2. Jeder Xantia hat den Hauptdruckspeicher (Position 3)

3. Jeder Xantia hat die Antisinkkugel (Position 4)

4. Dazu hat jeder Xantia durch Hydractive II die beiden Hydractive-Kugeln Pos. 5 und Pos 6

5. Der Activa hat zusätzlich noch die beiden AFS-Druckspeicher Pos. 7 und Pos. 8.

Gruß

Gaser2,0i

Hi, fast :

1. Jeder Xantia hat die beiden Position-1-Kugeln für vorn und die Position-2-Kugeln für hinten.

2. Jeder Xantia hat den Hauptdruckspeicher (Position 3)

3. Jeder Xantia ab irgendwann 1994 hat die Antisinkkugel (Position 4)

4. Dazu haben Xantias mit hydractivem Fahrwerk die beiden Hydractive-Kugeln Pos. 5 und Pos 6

5. Der Activa hat zusätzlich noch den AFS-Druckspeicher Pos. 7 und die AFS-Federkugel Pos. 8

geiles foto - und eine verständlitsche erklärung

geiles foto - und eine verständlitsche erklärung

... nur dass ein paar der Kugeln eigentlich woanders verbaut sind ...

Mach doch einer mal ne Fotomontage und schieb die Kugeln dahin, wo sie wirklich sind, wär nicht schlecht

Such doch einer mal das Foto von Oliver Weiß wieder raus - das gibts hier bestimmt noch!

Klasse, hab´s mir gleich mal abgespeichert

willst du aber einem fahrradfahrenden kind bei tempo 50 in der stadt ausweichen, hast du DEFINITIV die FETTE ARSCHKARTE gezogen.

Sorry aber das verstehe ich nicht. Ich kann keinen Unterschied zu herkömmlichen Servolenkungen feststellen.

Gruß Daniel

Und ich hatte mich schon gefragt, ob die Pos. 6 evtl. am Ersatzrad befestigt wäre Genug Löcher zum befestigen wären ja da.

PS: Meintet ihr das Bild hier: über Google gefunden:

http://bilder.citdoks.de/pics/xantia-act-kugeln_640.jpg

Nur die Nummern stimmen jetzt natürlich nicht überein.

ich aber schon....

Sorry aber das verstehe ich nicht. Ich kann keinen Unterschied zu herkömmlichen Servolenkungen feststellen.

Gruß Daniel

Bearbeitet (25. Oktober 201015 J. von nucepxx)