Hallo,

an meinen C5 Break 2.0 16 V Bj 2002 ist ein Schlauch oder Leitung defekt, aber ich weiß nicht, wie dieser Schlauch heißt, geschweige, wofür er gut ist. Kann mir jemand sagen, was dieser Schlauch für eine Funktion hat, wie man den nennt und wo ich diesen vielleicht online erwerben könnte?

Ich habe versucht, den Verlauf des Schlauches rot darzustellen

Vielen Dank an euch.

Hallo,

so aus Xsara Picasso Ex-Fahrer würde ich sagen, daß das die Kurbelgehäuseentlüftung ist. Ölig schmierig innen, raucht ein bsserl, wenn der Motor läuft.

Gernot

Kurbelwellengehäuseentlüftung glaub ich nicht direkt, weil der Schlauch aus der Einspritzanlage kommt, oder besser aus dem Teil, wo die Droselklappe sitzt.

Er ist da angeschlossen, wo ich ihn rot eingekreist habe und geht nach hinten.

Könnte das was mit der Abgasrückführung zu tun haben?

Bearbeitet (25. Oktober 201015 J. von McFadden)

Es gibt keine in Serie befindlichen Ottomotoren mit Abgasrückführung (AGR).

Vielleicht wird über den Schlauch irgendein Druck gemessen, der beispielsweise den Leerlauf regelt.

Wenn Du schreibst, dass der Schlauch defekt ist, hat er dann ein Loch? Wie sind dann die Symptome des Motors?

Ich persönlich würde den Schlauch gegen ölfeste Meterware ersetzen.

Wir glauben (hoffen), das ist der Grund, warum das Auto im kalten Zustand läuft, wie ein Trecker. Wir haben diesen Schlauch behelfsmäßig geflickt und seitdem scheint er wieder morgens in der Kälte normal zu laufen.

Das scheint auch mir der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung zu sein, auch wenn Du das nicht glaubst. Eigentlich müsste der Schlauch am Saugrohr sogar zweiteilig sein. Aber das Foto ist recht bescheiden, wenn ich das mal so sagen darf. Richtig erkennen kann man da nichts.

Bearbeitet (25. Oktober 201015 J. von Tim Schröder)

Ja, das Foto ist nicht gut. Werde morgen versuchen, ein paar bessere zu machen.

Heute morgen (+1 Grad) ist mir auch wieder aufgefallen, das der Wagen im kalten Zustand ziemlich stark aus dem Auspuff raucht, aber es ist definitiv nur Wasserdampf. Er verflüchtigt sich sehr schnell und ich hab mal ne Nase genommen. Riecht also weder nach verbrannten Öl noch nach Sprit.

Im Ausgleichsbehälter fehlt auch kein Wasser und bei einen kürzlich gemachten Ölwechsel wurde auch nix besonderes festgestellt (Wasser im Öl etc.), also möchte ich gern die ZKD ausschließen.

Ist das auch normal? Hatten wir letzten Winter auch. Aber als es wieder wärmer wurde, war die Wolke wech.....!

Oh mannomann, wir lieben unser Auto und wollen kein anderes.

das ist normal.