31. Oktober 201015 J. Moin, sollte bei einem Tausch von Kühler und Wärmetauscher das System gereinigt werden? Mit den neuen Kühlern angeschlossen oder wie? Mit laufendem Motor? Was ist mit dem Thermostaten?Ausbauen? Wasser oder Zitronensäure? Und wieviele Entlüfterschrauben gibt es bei diesem Modell und wo sind diese? Danke# Dirk
31. Oktober 201015 J. weder wasser noch zitronensaft sondern kuehlanlagenreiniger... im idealfall noch mit den alten kuehlern, sonst verteilste den ganzen dreck in den neuen einfuellen und (je nach herstellerangabe) 24 betriebsstunden oder 500km fahren kuehler raus, die ablassschraube am motorblock aufmachen, mit wasserdruck spuelen bis nur mehr klares wasser rauskommt... so auch bei den schlaeuchen usw... dann alles mit NEUEN schlauchschellen und neuem thermostat wieder zusammenbauen... wasserpumpenentlueftung und kuehlerentlueftung aufdrehen, dauerkuehlfluessigkeit reinkippen bis sie an an den entluefterstellen wieder rauskommt, am schluss dann noch heizkreislauf entlueften und fertig motorwarmlaufen lassen bis sich ventilator einschaltet, dichtheitskontrolle und gucken ob er innen auch schoen heizt (andernfalls ist noch luft im heizkreislauf) hth, wolfgang Bearbeitet (31. Oktober 201015 J. von cdsaustria)
2. November 201015 J. Ersteller Danke für die hilfreiche Antwort. Die Enlüftung am Kühler und an der Wasserpumpe habe ich gefunden. Gibt es noch eine weitere Enlüfterschraube? Vielleicht im Heizungskreislauf? Grüße Dirk
2. November 201015 J. der heizungskreislauf liegt relativ tief... der sollte sich von selbst luftleer machen ansich kann man alles mit der wapu-entlueftung machen, schneller gehts halt wenn man den kuehler auch aufmacht lg, wolfgang
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