Ich bin auch der Meinung,das der China ZX für 8000€ z.B.dem preisgleichen C1 nicht in die Quere kommt,weil er eine andere Käuferschicht anspricht.Logankäufer haben sich ja auch keinen Twingo oder Clio gekauft...Und wenn doch:Besser das Geld bleibt im Konzern als beim Mitbewerber.

Es wird sicher mittelfristig Citroen, vielleicht auch in Europa unter anderem Namen, als "Billigautos" geben. Allein schon weil einerseits Dacia eine Riesenkohle verdient und andererseits auch die Chinesen selbst nicht mehr lange brauchen, um konkurrenzfähige Ware zu produzieren. Ein Auto ist simpler als wir uns das oft einreden. Wir sind gerade in D durch das Premiumgetue und die dazu passende Motorpresse ziemlich "verblödet".

Der China-ZX als als Talbot wäre sicher denkbar, der Preis macht es dann.

Ich weis garnicht was man gegen das Fahrwerk vom ZX haben kann.

ich hatte einen ZX Volcan limo 2,0i und mit dem war das um die ecken Sauen echt geil.