Ich weiß nicht genau, ob ich hier schon mal ein Thema eröffnet habe zu dieser Thematik, oder ob ich das nur mit einzelnen Personen "privat" besprochen habe

Also meine Suche hat wenig dazu ergeben.

Habe vor ein paar Wochen das Problem bekommen, dass von einen Tag auf den anderen der Heckscheibenwischer inklusive Waschanlage ausgefallen. Zuerst Sicherungs gecheckt, aber die ist in Orndung. Danach dachte ich an das Relais, habe mir ein anderes besorgt, aber dies war nicht der Grund. Habe dann mal auf den Wischermotor Spannung gegeben und drehen tut er auch einwandfrei. Danach dachte ich an einen Kabelbruch in der Heckklappe oben im Knick. Habe aber die Seitenverkleidung abegnommen und alle Kabel auf Durchgang gemessen mit dem Ergebnis er ist für alle vorhanden.

Nun wäre die nächste Kontrollstation die Steckverbindung, die auf dem Schaltplan mit IC25 bezeichnet ist. Die Steckverbindung verbindet den Kabelstang 50 P/B mit dem der nach hinten unter dem Teppich herläuft (75 AR/D). Weiß jemand wo ich diese Verbindung finden kann? Sie soll irgendwo vorne, Beifahrerseite unterm Armaturenbrett sein. Habe dort mal mit der Taschenlampe reingeleuchtet, aber leider nicht viel gesehen.

Könnte mir jemand vll sagen, wie man den Airbag dort ausbaut und das Handschuhfach, damit man da etwas besser heran kommt?

Hi,

ohne einen Schaltplan zur Hand zu haben- Türdichtgummi rausnehmen, Teppich umschlagen, vorne rechts unten in der Ecke. Außerdem geht ein Kabelstrang am Schweller nach hinten, etwas hinter der Fußraummitte ist ein weiterer Stecker.

Ich sage aber voraus, daß da nichts im Argen ist. Würde am Kombischalter anfangen. Handschuhfach ausbauen: In den 4 (5?) Gumminöppeln sind 20er Torxe versteckt, eine weitere unten links gut sichtbar, weiter gehts unter dem Filz im Handschuhfach. Airbagausbau dann selbsterklärend.

Gruß

Torsten

Gut, dann werde ich wohl als erstes mal den Kombischalter überprüfen. Danke und ich werde berichten!

Gut, dann werde ich wohl als erstes mal den Kombischalter überprüfen. Danke und ich werde berichten!

Der liegt ja noch bei mir herum !

Der liegt ja noch bei mir herum !

Das stimmt, den habe ich auch nicht vergessen

So konnte nun endlich heute einen neuen Schalter einbauen und es funktioniert wieder! Juhu, das wurde auch Zeit bei dem Wetter.

Habe aber nicht den neuen eingebaut, sondern in einer zwei stündigen Aktion den alten wieder repariert. Es war der Metallarm weggebrochen, der auf der Achse des oberen Ringes (für Heckwischer + Waschen) aufgesetzt ist. Habe dann mit dem Lötkolben ein Stück Nagel im warsten sinne des Wortes angeschmolen und es mit Kunststoff verkleidet.

Der "neue" (gebrauchte) liegt nun bei mir, habe ihn natürlich auch ausprobiert und er funktioniert einwandfrei. Habe meinen repariert, da der ganze Arm noch schöner aussah, speziell die Symbole sind noch schneeweiß und nicht abgegriffen.

In einem anderen Thread war schon mal im Gespräch die Sprühfunktion vom Wischen zu trennen, aber ich glaube das ist nicht möglich, soweit ich die Funktionsweise des Schalters richtig verstanden habe. Sehr schade.

Ein Update:

Wischer scheint sporadisch aus zu fallen. Wollte heute wischen und es ging nicht. Dann musste ich ein paar mal an den Kofferraum, also habe ihn auf und zu gemacht. Danach ging er wieder. Wenn ich den Schalter weiter drehe, um zu "Sprühen" dann hört man wie die Pumpe vorne anläuft, hinten kommt aber leider nichts an :/

Am Schalter kann es also diesmal nicht liegen. Nun vermute ich das darüber hinaus noch ein Kabelbruch vorliegt, obwohl ich das vor ein paar Wochen mal durchgemessen hatte, aber da scheint es so, dass ich wohl grad den Fall des herschenden Kontaktes erwischt habe

Wie kommt man am besten bei der Limo an die Kabel? Wollte da damals schon mal nachsehen, aber habe es einfach nicht geschafft die Gummitülle zu entfernen. Entschuldigt bitte meine Unwissenheit.

Keine grosse Sache.

Die Leitung, die durch die Achse geht ist durch Rost verstopft. Da dein Scheibenwisher auch nur sporadischt anläuft, kommst du duch eine Ausbau nicht herum. Hinten die Verkleidung abbauen und den Scheibenwischermotor ausbauen. Es sind glaube nur 3 oder 4 Schrauben. Das Ganze zerlegen, die Welle ausbauen, neu schmieren die Hohlachse durchblasen und reinigen. Wieder zusammenbauen, einbauen und glücklich werden. Es geht eigentlich sehr einfach.

Na der Ausbau sollte nicht so das Problem sein da stimme ich dir zu. Habe mir das Teil noch nicht genau betrachtet, aber das kann gut sein. Werde ich die Tage dann mal in Angriff nehmen. Das sollte aber nichts mit der Waschdüse zu tun haben nehme ich mal an :-/ Danke aber trotzdem für den Tipp!

Die Leitung zur Waschdüse verläuft durch die Schweibenwischerachse, die rostet gerne zu. Aber wenn den Motor ausgebaut hast, wird alles gut sichtbar.

Bela

Und wenn man einmal den Kunststoffknubbel oben abgezogen hat, löst sich so viel Rost, dass der nicht mehr fest draufgeht und das Wasser da raussuppt, statt an der Scheibe.

Na dann freue ich mich ja wieder auf den Zusammenbau. Danke aber für die Info.

Wo verläuft die Leitung denn dann weiter her, also wenn die durch die Achse ist, ich meine speziell den weg nach vorne rechts zum Wasserreservoir?

So also ich werde mich morgen mal an den Ausbau des Hechscheibenwischers begeben. Mir ist heute ein seltsames Verhalten aufgefallen. Direkt nach dem starten des Motors geht der Heckwischer nicht, aber ca. 5min später. Reproduzierbarkeit dessen liegt bei drei Wiederholungen. Erklären kann ich es mir allerdings nicht. Nun erst mal den Ausbau und das Reinigen abwarten. Hoffe ich komme morgen so weit, meine Liste ist sehr lang was alles getan werden kann/soll/muss

So gesagt getan, alles wieder FUnktionsfähig, nur leider ist nun meine Leitung im Wischerarm hinten etwas undicht. Problem ist ich habe beim Abziehen des Wischerarms vom Konus genau an der Stelle angefasst wo der Anschluss vom Gummischlauch zum festen "Rohr" am Arm ist. Hier ist mir dieser Anschluss so halb abgebrochen. Habe versucht das ganze mit Sekundenkleber zu kleben, aber leider kein Erfolg. Vielleicht fällt mir ja noch was ein.