8. November 201015 J. Hallo Saxo-Freunde! Bin ein ehemaliger Saxo-Fahrer - und wen es interessiert, der kann den Kleinen in meinem Profil abchecken - ich hatte eine schöne Zeit mit dem kleinen Saugdiesel. Leider hatte er auch eine gelbe Plakette, wie auch mein jetziger Wagen. Keine Ahnung, wie lange das hier in Düsseldorf noch gut geht, aber die ausschliesslich grüne Zone in der Innensatdt droht mächtig. Ich wohne zwar nicht Downtown, doch will ich meinen jetztigen Wagen halten UND aber auch komplett mobil sein, überall. Daher werde ich mich ersthaft ab Frühjahr (insofern die Wechselkennzeichen kommen sollten und ich auch eine Garage finden kann...) für einen grünplakettierten Kleinwagen umschauen. Vorzugsweise sollte er ein Saxo sein, weil ich mich da einigermaßen auskenne und der Wagen relativ enfach zu pflegen ist. Wollte max. 500-700 EUR für einen fahrtüchtigen und zumindest im Stadtverkehr sicheren Kleinwagen ausgeben, mit noch ca. 1 Jahr TÜV. Daher checke ich in letzter Zeit die kleinen Benziner so ab (Saxo 1.1). Einst ist mir aufgefallen: die Baugleichen Peugeot 106er sind für wesentlich weniger zu haben bei gleicher Motorisierung, Laufleistung, Extras etc. Hängt das mit der Stückzahl zusammen oder hat das andere Gründe? Dankbar für jegliche Komentare Gruss Christian Bearbeitet (8. November 201015 J. von nucepxx)
8. November 201015 J. Alles eine Frage von Angebot und Nachfrage;) Würde aber eher zum Cit tendieren... die sind leichter.... Pug's sind einfach viel zu schwer. Der 1.1er Saxo2 meiner Mutter wiegt 890Kg..... geht grade noch so für die 60 PS ... besser ist natürlich der AX... gleiche Leistung aber nur 660 Kg.
8. November 201015 J. Das ist mal totaler Unsinn, 106 S2 und Saxo sind gleich schwer. Preisunterschide sind mir noch nicht aufgefallen allerdings gucke ich auch wenn überhaupt nur nach 16Vs und da tun sich die beiden nicht viel, meistens zimmlich überteuert im Bezug auf Zustand, Alter und Laufleistung.
8. November 201015 J. Ersteller ja Saxo und 106 sind baugleich, da können keine gravierenden Gewichtsunterscheide sein. Oder sind die Saxo's gepanzert? AX: also wenigstens 2 Airbags möchte ich auch im Stadtverkehr haben
8. November 201015 J. AX: also wenigstens 2 Airbags möchte ich auch im Stadtverkehr haben Weichei!!!!!!!!!!!!!!!
9. November 201015 J. Genau ! Wir sterben noch wie richtige Männer ! Naja .. im X1 stirbt ja wenigstens noch der Beifahrer wie ein Mann... selbst wenn es ne Frau ist
9. November 201015 J. Ersteller Ihr Knallköpfe also, mindestens 1 Airbag brauche ich. Daher fällt AX flach
9. November 201015 J. Dann kauf die ein Saxo 2. Baureihe und häng dir den THP Motor rein .... DAS macht bestimmt Gaudi !
9. November 201015 J. Ersteller nene, ich brauche einfach eine kleine kiste für die stadt mit ner grünen plakette und mindestens 1 airbag und funktionerenden anlasser und bremsen und mind. 1 jahr tüv
9. November 201015 J. Hallo! Ich habe in meinem X1 keinen Airbag!!!!!!!!!!!!! Gruß Michael Genau !Wir sterben noch wie richtige Männer ! Naja .. im X1 stirbt ja wenigstens noch der Beifahrer wie ein Mann... selbst wenn es ne Frau ist
9. November 201015 J. Hallo!Ich habe in meinem X1 keinen Airbag!!!!!!!!!!!!! Gruß Michael Was?`kein einzigen Airbag???? - Was´n das für´n Oldtimer, Dein Wagen LG
10. November 201015 J. Ersteller Hallo!Ich habe in meinem X1 keinen Airbag!!!!!!!!!!!!! um gottes willen!!!! ist das ein import fahrzeug, oder gingen die ersten xantias so vom laufband?
10. November 201015 J. Glaube schon, dass es die ersten Xantias (Doppelwinkel auf der Motorhaube) ohne Airbag gab. Der Kleber hat ein Lenkrad von nem Xantia Lenkrad ohne Airbag bei sich rum stehen. Dafür mit Lenkrad Fernbedienung .... irgendwo muss man halt Prioritäten setzen
10. November 201015 J. um gottes willen!!!! ist das ein import fahrzeug, oder gingen die ersten xantias so vom laufband? Ja, war so. Mein ersten beiden Xantias hatten keine Luftsäcke.......
10. November 201015 J. Dafür hatte der Saxo immer 2; Auser man hat den 2. abbestellt und statt dessen ein großes handschuHfach bestellt.
10. November 201015 J. um gottes willen!!!! ist das ein import fahrzeug, oder gingen die ersten xantias so vom laufband? Hallo! Ist kein Import, sondern die wurden so ausgeliefert. Meiner ist aus 1993 mit Doppelwinkel auf der Haube, Airbags gab es erst ab 1994 wo dann der Doppelwinkel im Kühlergrill war. Gruß Michael
10. November 201015 J. Als Option gab es im Xantia den Airbag auch schon 93. Sogar als Nachrüstlösung. Glaube ich habe aber noch keinen 93er gesehen der einen ab Werk hatte. Gruß Marcel
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