Ich hab ne äußerst "klare" Fehlerbeschreibung meiner Mutter bekommen.

Anscheinend flackert ab und zu die Ölkontrolle, laut Handbuch Ölstandsanzeige.

Öl hat sie kontrolliert, ist offenbar genau mittig zw. Min und max.

Und zwar flackert es wohl nicht, wenn er kalt ist, sondern nach einer Fahrt und kurzer Standzeit (oderso).

Stopleuchte scheint aber nicht mit anzugehen.

Woran könnte das liegen? Sensor verschmutzt? Stecker? Kabel? Wenn der Ölstand stimmt, was könnte die Kontrolle noch zum leuchten anregen?

Wie stand er bei der Warnlampe?

Der ZX reagiert sehr extrem auf leichte Schräglage. Hat mich mal schwer geschockt bei meinem (frisch aus dem Service...Warnlampe kam).

Wenn er nur kurz gestanden hat, kann es auch passieren, dass die Lampe kommt, besonders wenn der Anlasser etwas länger drehen musste..

Wenn genug Öl drin ist (immer regelmässig am Peilstab kontrollieren), dann keinen Kopf machen. Bist du sicher, dass deine Mutter den Stand richtig kontrolliert (Auto steht gerade, Motor steht längere Zeit still mindestens aber 15 Minuten, Stab wird abgewischt vor dem richtigen Ablesen)?

Ev. ist auch noch das Öl im Motor unterwegs, wenn der wieder gestartet wird...

Gruess Holger

Hm, bei meinem 1.8i 16V im Xsara hat die Lampe noch nie gezuckt, ich stand schon häufig ziemlich schräg damit. Ich würde das genauer prüfen lassen.

Ciao, Daniel

Anscheinend flackert ab und zu die Ölkontrolle,

... nach einer Fahrt und kurzer Standzeit (oderso).

Kenn ich von meinem Xsara. Das Öl ist nach der kurzen Standzeit noch nicht wieder in die Ölwanne zurück gelaufen, so dass der Sensor einen zu niedrigen Stand anzeigt.

Etwas später ist der Ölstand dann wieder OK.

Ich würde mal die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung reinigen, damit der Überdruck im Kurbelgehäuse über den Zylinderkopf entweichen kann und nicht das Öl verdrängt.

Spätestens vorm ersten Frost unbedingt nachsehen, sonst könnten die Schläuche einfrieren und der Motor ist schlimmstenfalls hin.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Redet ihr von dem 8V oder 16V? Vom 16V kenne ich das halt gar nicht.

Ciao, Daniel

Sensorkabel hinten evtl an Masse durchgescheuert, ist das Kabel nicht hinten schräg hoch geführt am Block verbei??

8V 101PS.

Grade ist gut, weitestgehend schon, Keilfahrwerk, muß ich noch ändern lassen.

Entlüftung hab ich gemacht letzen Herbst. Da ich im Januar pro WOche mal locker 1000km gefahren bin, dürfte da nichts sein, meine Mutter fährt auch um die 30km einfache Strecke zu ihren Terminen.