Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

Bremsbelag wechsel C5 III HDI 170

Hervorgehobene Antworten

Moin, Moin. Kann mir jemand tips geben zum Bremsbelag wechsel beim Neuen C5 HDI 170? Ich habe das selbe Problem wie manch andere auch. 38.000km und die Hinteren Beläge sind runter. Nun weiß ich, dass das wohl an der Automatischen Feststellbremse liegt. Ich wollte meine Beläge eigentlich bei meinen Freundlichen machen lassen, als der mir aber den Kostenvoranschlag gab hab ich schnell wieder nein gesagt. 840,-€ für beide Achsen find ich ein wenig Überteuert, auch wenn man ein Auto im Wert von 36.000€ fährt heist das nicht, das man das Geld Schei*t.

Kann man den Belag Wechsel mit ne´n XM vergleichen?

Ich nämlich viele Widersprüche gefunden.

Bremskolben rein drehen HA? VA?

Automatische Feststellbremse? Ist da was zu Beachten?

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Hallo laut43,

diesen Preis find ich auch etwas überhöht, vor allem wenn es nur um Bremsklotzwechsel,

ohne Bremsscheiben, geht. Also wie Du schon schreibst, im Prinzip wie beim XM, nur

hinten die Handbremse, wie bei meinem C 6, und hinten auch Schwimmsättel, anstatt

Festsattel (XM). Mach ich auch alles selbst, kein Problem, auch die automatische Fest-

stellbremse ist im Prinzip, wie jede andere Feststellbremse auch, nur dass hier ein Elektro-

motor die Seile festzieht, anstatt der Fahrer mit dem Handbremshebel. Die Dimensionen

gegenüber dem XM sind anderes, im C5 III und C6 sind diese Bremsenbauteile deutlich

grösser bzw. stärker dimensioniert.

Alles Gute und viel Erfolg

Gruss

Tony

noch etwas. Der überhöhte Bremsklotz-Verschleiss an der Hinterachse kann auch an

klemmenden bzw. festgegammelten Klötzen liegen, bei meinem C 6 war es zumindest so.

Alles Gute

Tony

  • Ersteller

Danke Antony. Hast Anzugdrehmomente für die Bremssätell?

Das ist beim 3er kein großes Problem. Hinten wird gedreht, vorne die Doppelkolben gedrückt. Ich habe hinten auch bei 30TKM notgedrungen gewechselt und habe dort Markenklötze (Pagid) verbaut, die bisher gut halten. Mittlerweile haben diese 40Tkm gelaufen und sind noch brauchbar, was ich beim Reifenwechsel kürzlich feststellen konnte.

Wenn Du dazu etwas mehr wissen willst gerne per PN, denn der Preis für diese Klötze ist zudem noch vergleichsweise günstig.

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.