Hallo, miteinander, bin überzeugter Dieselfahrer und habe weder bei meinem letzten BX noch bei meinem jetzigen Xantia einen wirksamen Trick entdeckt, wie ich den Tank zügig randvoll füllen kann. Üblicherweise schaltet die Zapfpistole schon zu einem Zeitpunkt ab, wo noch mindestens 6 Liter bei „tröpfchenweisem“ Auffüllen hineingehen. Das kostet natürlich Zeit und frustet die hinter mir Wartenden.

Habe es auch schon durch Niederdrücken des Hecks („schaukeln“) versucht, glaube aber, es bringt fast nichts.

Hatte mitunter auch schon den Eindruck, dass die Dieselsorten verschiedener Hersteller sich beim Betanken unterschiedlich verhalten?

Also, das Problem ist geschildert, wer hat den ultimativen Tip ??

Zapfpistole immer beim ersten "Klick" einrasten lassen, dann ist

die Fließgeschwindigkeit geringer und es gibt weniger Schaum.

Seit vielen Jahren keine Probleme mit schäumendem Diesel

eine pille lefax bei jedem tankvorgang zugeben - hilft auch gegen blähungen.

kleiner schurz am rande...

nee, im ernst: das schaukeln soll ja die schaumbläschen im tank etwas zerdeppern (durch die brandung usw.), funzt aber wirklich nicht sehr gut. der tipp von thomas ist m.e. der einzige, der wirklich hilft: plätschern statt powern, dann wird der tank auch wirklich voll.

Beim CX ist das kein Problem, nicht mal wenn man "aus Versehen" 0:-) die LKW-Zapfsäule erwischt hat ... aber sonst, in der Tat, langsamer laufen lassen hilft.