ami8 Doppelsamtschiene für Schiebefenster

[moiami]

Grüße an alle.Und eine frage.

Bei Daniel Engelhardt gibst doppelsamtschiene für Schiebefenster und doppelsamtschiene breit für Schiebefenster.Welche brauche ich für ami8 break.

Mit Grüße .Moiami.

[Daniel E.]

Hallo!

Die schmale Doppelsamtschiene ist für den Fensterrahmen (jeweils oben, vorne und hinten), die breite DSS liegt auf den Türen auf (unten).

Schöne Grüße

D. E.

[Don Rustico]

Hallo Moiami,

die neuen Schienen zwar hübsch, aber ich möchte empfehlen, die untere originale zu retten, wenn es irgendwie geht. Ich hatte meine leichtfertig entfernt und durch neue ersetzt.

AMIcalement

Jürgen

[moiami]

Hallo Daniel und Don Rustico.Vielen Dank für eure Antwort .

Ich probiere untere schiene zu retten.

Grüße.Moiami.

[Jörg Ami8]

Hallo,

ich habe das gleiche Problem mit völlig verrostete und aufgequollenen Dichtungen und Fenstern die sich kaum noch schieben lassen.

Gerade die untere Schiene ist eigentlich völlig hin.

Ich wollte eigentlich schon neue Doppelsamtschienen ordern.

Was stimmt denn nicht mit den neuen Dichtungen?

Warum und wie soll man die alten Teile retten?

Viele Grüße

Jörg

[Don Rustico]

Hallo,

es gibt die zweispurigen Samtschienen in schmal und breit. Die schmalen passen optimal für oben und seitlich. Die breiten können für unten verwendet werden, sind dort aber ca. 3mm zu schmal, so dass trotz Ankleben die Scheiben hin- und herwackeln und die Führungen aus der Metallschiene springt. Ausserdem sind die Schienen zu leichtgängig, wodurch die entriegelten Scheiben bei jeder Bremsung nach vorne rutschen bis zum Anschlag. Nach jeder Kreuzung verrenkt man sich deshalb, um die Fenster wieder in die zum Lüften gewünschte Position zu bringen.

Das Schlimmste ist jedoch, dass der Samtbezug nach ca. 6 Monaten nicht mehr schwarz, sondern braun ist, und nach spätestens 12 Monaten in Fetzen davonhängt. Diese Lebensdauerangaben gelten allerdings für ein Auto, das täglich und bei jedem Wetter fährt (wozu ein Ami meines Erachtens gebaut ist). Wer sein Auto im Museum hält oder höchstens bei feinstem Wetter ein wenig bewegt, wird an den Schienen länger Freude haben. Und sie sehen wenn sie neu sind sogar edler aus als die originalen Gummischienen.

Ich habe mit Daniel darüber gesprochen, er hat recherchiert und es gibt wohl momentan nichts Besseres. Auch andere Lieferanten bieten nur diese Qualität an. Eine spezifische Nachfertigung wäre wahrscheinlich viel zu teuer - in Relation zu der geringen Nachfrage.

Deshalb habe ich ermutigt, die untere Schiene zu retten, wenn es irgend möglich ist.

AMIcalement

Jürgen

[Jörg Ami8]

Hallo Jürgen,

danke für Deine ausführliche Antwort, dann werde ich wohl besser meine alten Dichtungen drin lassen.

Mein Ami ist unrestauriert und auch sonst nicht neuwertig sondern schon mit den Spuren, die 40 Jahre halt so hinterlassen. Dann muß ich es mit den Leisten auch nicht übertreiben. Außerdem steht er ca. 360 Tage im Jahr nur unter seinem Tuch in der Halle.

Wenn er dann mal bei schönem Wetter gefahren wird, kann ich wohl besser mit erhöhten Kraftaufwand als mit beim Bremsen zufallenden Scheiben leben.

Viele Grüße

Jörg

[Don Rustico]

Hallo Jörg,

wenn sich die anderen drei Dichtungen (pro Fenster) auflösen und in grauen Fäden herunterhängen, lohnt sich der Austausch schon. Die neuen sind wirklich schön.

Es sind nur die unteren, die schnell kaputt sind. Offenbar halten sie Staunässe und Sonnenlicht nicht aus, was die oberen und seitlichen nicht so abbekommen.

Vielleicht findet Daniel noch etwas Besseres für unsere Amis. Und man denke auch an die Dyane-Fahrer! Dort gibt es für die Fensterschienen bisher gar keinen Ersatz.

AMIcalement

Jürgen