Wir haben endlich unsere AHK an unserem o.g. C5 Break montiert und haben spezifisch den Elt.-Satz von Cit. gekauft (152 Euro). Traurigerweise in fast allen Sprachen nur nichts in Deutsch. Alles wurde ordnungsgemäß angeschlossen, was an sich vorgegeben ist, nur beim Blinker haben wir kein Strom, bzw. der Blinker blinkt nicht, obwohl das Relai arbeitet. Nun haben wir einfach ein Kabel von der Steckdose zum Relai verlegt und es funktioniert auch alles.

Kann es sein, daß noch evt. eine Sicherung im Motorraum eingesetzt werden muss?

Die Sicherungen im Wagen kann es eigentlich nicht sein, da keine Kontakte bei den Leersicherungen vorhanden ist. Vielleicht hat jemand einen Tip oder weiß was bei uns falsch gelaufen ist. Jedenfalls allen vorab Dank für die Hilfe.

Bei dieser Gelegenheit haben wir festgestellt, daß ein Chiptuning (schwarze Box) i n unserem C5verbaut worden ist. Wir haben den C5 von einer Cit.-Niederlassung vor knapp 20 Monaten gekauft und uns wurde nichts darüber berichtet. Wie verhält sich das? Wir wollten keinen getunten 2.2 Hdi haben. Leidet nicht unter Umständen der Motor oder Rußpartikelfilter o.ä.?

Soviel Ärger und Gelüge, was wir erlebt haben mit unser Cit-Niederlassung, glaubt keiner (bezieht sich nicht auf diesem Chiptuning).

Evt. später mal ein Bericht darüber. Dat nur mal nebenher!

Bearbeitet (19. November 201015 J. von kordiaka)

Hi,

geh doch mal auf google da kannst du dir den Text übersetzten wenn du ihn von der Anleitung her nicht verstehst.Das man beim C5 ein Zusatzkabel fürs relaise braucht wäre mir neu.Was ihr /du evtl falsch gemacht habt,kann ich euch nicht sagen.Eine Sicherung,glaube ich auch nicht.

TuningBox.

Wenn ihr diese nicht haben wollt, ich würde sie nehmen,kommt natürlich darauf an,was sie kosten soll.

Zumindest bei meinen C5 II mit CAN-Bus musste die Elektronik der Anhängerkupplung über das Service-Menü in der Werkstatt freigeschaltet (angemeldet) werden. Ob das beim C5 I mit VAN-Bus auch so ist, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.

Gruß aus Lübeck

Jan