Kollegen,

Die vordere Bremsscheiben unser 1999-er XM 2.5 TD Break müssen mal erneuert werden.

Kann man das relativ einfach selbst machen?

Mit Bremsbelege vorne wechseln (am XM) habe ich reichlich Erfahrung und die vordere Bremsscheiben eine DS haben keine Geheimnisse mehr für mich.

Vielleicht hat auch jemand einen guten Tipp wo man Bremsscheiben kauft?

Jint

XM 2.5 TD Break mit 355.000 km

http://f-w-meisen.de

Bremsscheiben vorn sind kein Problem, wenn man die zwei Zentrierschräubchen aufbekommt.

Sofern die überhaupt noch drin sind

und ganz wichtig......vor dem einbau die narbe mit säubern.

Ist doch viel einfacher als an 'ner DS. Mutig machen!

Die Zentrierschräubchen notfalls aufbohren, neue Schräubchen mit etwas Rostschutz (Öl oder Kupferpaste) bestreichen, dann hat man das Problem beim nächsten Wechsel nicht mehr.

Wenn die Schräubchen einen Kreuzschlitz haben, dann benutze ich übrigens zum Lösen einen Schraubendreher mit durchgehendem Stahlkern und versetze den Dingern damit einen trockenen Hammerschlag. Das hilft.

Säubern der Nabe ist extrem wichtig, ich benutze dazu eine Stahlbürste. Außerdem benetze ich danach die Auflagefläche hauchzart mit einem Rostschutz (Fluid-Film), dann rosten die Bremsscheiben nicht fest. Aber dieses Theme entfesselt hier leicht Glaubenskriege.

Und noch ein Tipp, Jint: Achte darauf, daß Du die richtigen Bremsscheiben bekommst, es gab beim XM drei verschiedene Größen! M.W. hatte der späte 2.5 TD die größte Bremse (unsicher).

Bearbeitet (20. November 201015 J. von Juergen_)

- und wenn die Scheiben schon sehr lange montiert sind, können Aufrostungen hinter dem Zentrierbund der Nabe das Abziehen ungemein erschweren. Da ist dann das Zerteilen der Scheibe mit der Flex die schnellste Lösung.

Gruß Gerd

Da ist dann das Zerteilen der Scheibe mit der Flex die schnellste Lösung.

Gruß Gerd

Oder einen Abzieher benutzen

- lieber nicht. Im Zweifel zieht man den Zentrierbund der Nabe krumm - mit den allseits bekannten Folgen.

Gruß Gerd

- lieber nicht. Im Zweifel zieht man den Zentrierbund der Nabe krumm - mit den allseits bekannten Folgen.

Gruß Gerd

O.K., gebe ich Dir recht. Aber mit 'ner Flex hackt man unter Umständen ungewollt in die Nabe rein.

Hallo,

ich lass immer etwas WD40 oder ähnliches durch die Radschraubenlöcher dazwischenlaufen.

Dann die Scheibe immer etwas weiterdrehen, damit es sich gut verteilt.

Wirkt immer.

Bremsscheibe ist ab Orga 7476 beim 2,5er dieselbe, wie beim V6 Riemen.

2,5 er bis Orga 7475 - Cit.95661813 oder 4246F4.

Pagid 50621 , Textar 92064500 , ATE 24.0126-0100.1 , Bosch 0 986 478 125.

Durchmesser 283 mm.

2,5 er ab Orga 7476 - Cit.4246T2

Pagid 50329 , Textar 92108000 , ATE 24.0128-0178.1 , Bosch 0 986 479 026.

Durchmesser 288 mm.

Gruß Herbert

Bearbeitet (20. November 201015 J. von ACCM HP924)