Ich habe gerade einen ZX 2,0 16V, 110 KW, mit wenig Kilometer aber enormer Standzeit für ganz kleines Geld gekauft. Mein Bekannter (Schrauber bei Citroen) macht mich kirre wegen dem Motor, dass der nicht lange hält weil die mittleren Zylinder zu heiß werden. Ich bin jetzt über 51 Jahre alt und Heizerei liegt mir fern. Ich habe lediglich viel Freude an diesem Fahreug und erfülle mir damit einen kleinen Jugendtraum, Ohne die Kompetenz meines Bekannten in Frage zu stellen würde ich mich trotzdem über einige Erfahrungen freuen.

Mein Bekannter (Schrauber bei Citroen) macht mich kirre wegen dem Motor, dass der nicht lange hält weil die mittleren Zylinder zu heiß werden.

Wie kommt der auf sowas?

Ohne die Kompetenz meines Bekannten in Frage zu stellen würde ich mich trotzdem über einige Erfahrungen freuen.

Nie von sowas gehört/gelesen. Die beiden mittleren Zylinder meines ZX 16v (EZ93/152PS) waren meist zwar immer heiß aufgrund digitaler Fahrweise, aber dabei nicht kaputtzukriegen, Verbrauch so um die 10--11L. War ein geiles Gefährt, viel Spaß damit.

Erst mal Danke für die antworten. Beruhigt mich und bestätigt meine Infos. Vielleicht gibt es ja noch anderen Erfahrungsaustausch.

Schönes Fest und einen guten Übergang ins neue Jahr an alle.

110 kW der doch der etwas spätere 150PS-Motor... Wenn ich mich recht entsinne, hat man da die wohl etwas unzuverlässige Saugrohrsteuerung weggelassen. Ich wüsste nicht, warum dieser Motor dann besonders unzuverlässig sein sollte.

Gruß

Jan