Eine 1,1er BX habe ich noch nie live gesehen.

Ist das die 60 PS-Maschine, die es auch im AX gab?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=139213409&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1

Das Auto sieht auf den beiden (kleinen) Bildern ganz gut aus, innen sieht das nach "Leader"-Sitzen aus.

Doch Thomas, als regelmäßiger Citromobile-Besucher hast Du das bestimmt schon gesehen, wahrscheinlich nur nicht bewußt wahrgenommen. Auch in NL wurde der BX mit dem 1.1er verkauft. Ja, ist die bekannte Maschine aus dem AX. Habe mal einen Peugeot 306 mit diesem Motor gefahren, reißt keine Bäume aus, geht aber besser als es nominal klingt.

Auch in NL wurde der BX mit dem 1.1er verkauft.

Nein, zum Glück nicht, der '11' war nur im Italiën, Portugal und Griechenland lieferbar. Vielleicht Spanien auch?

Dieses, eigentlich schwere Fahrzeug, mit 60 PS...??? Ich weiß nicht???

Also 75 PS sind das Minimum....

Marco

Echt nicht, was haben denn die niederländischen BXe unter der Haube, wenn nur "BX" am Heck steht? Mir wurde mal gesagt, dass seien nackte 1.1er.

es gab sogar den ZX noch als 1.1i.Hab Ich noch in nem französischen Prospekt drin.

Da wars definit der 1.1er aus dem AX.

Der 14er Flachmotor mit 72PS reicht völlig!

Oder gar ein Saugdiesel mit <70PS.

Echt nicht, was haben denn die niederländischen BXe unter der Haube, wenn nur "BX" am Heck steht? Mir wurde mal gesagt, dass seien nackte 1.1er.

Nackt: JA ;-), aber kein 1.1er.

Abhängig von Baujahr:

1982 bis 1989:

- 1.4 'Flachmotor' / 62PS & 4-Ganggetriebe.

1989 bis vermutlich Ende '90, Anfang '91:

- 1.4 'TU' mit 65PS, Vergaser und U-Kat, 4-Gang.

So ab '91:

- 1.4 'TU' mit 75PS, monopoint Einspritzung, G-Kat und 5-gang.

Gruß, Robert

Bearbeitet (7. Dezember 201015 J. von rb aus N(ur)L(inks))
Div. Rechtschreibfehler ..

Ok, wieder was gelernt....

Dieses, eigentlich schwere Fahrzeug, mit 60 PS...??? Ich weiß nicht???

Also 75 PS sind das Minimum....

Marco

Hi,

nein, ich habe den 61 PS 1.4 und das geht äußerst gut.Das Auto zieht für die Leistung fantastisch.Auch ist der Bx damit äußerst sparsam.

Die Austattung ist das aber auch!

Grüße

Außerdem ist so ein einfacher BX doch nicht schwer, so um 800 KG, oder?

Mein 14er Bj 89 mit U-Kat hatte 64 PS ging ganz gut ab,auf der Autobahn so um 170 Km/h.Reicht zum Totfahren!!Oder?? Gruss Tatoocit

BX14TGE 904 oder 906 Kg. S1 wog 915Kg. Also jeweils die kleinsten Varianten.

Also,

ich habe unsreren 14er mit 75 PS immer als äußerst spritzig empfunden. Der 1.1er wird einen nicht vom Hocker reißen, aber schlimmer als der frühere Polo C Steilheick meiner Mutter kann es nicht sein...

Gruß

M.

Meine Freundin hatt den 1,1 TU mit 60PS im Pug 205, der ging ganz gut, nicht zäh, immer schön griffig. Nachts auf der AB nach Italien geheizt, da gingen dauerhaft 180 lt. Tacho. Der 1,4 mit 75PS (meiner) ging nochmal ein Stück besser. Leergewicht beim 1,1 waren lt. Schein 790kg und bei meinem 1,4 850kg.

Weiß jemand, was der 1,1-Liter-BX so im Schnitt verbraucht (hat)? Wenn man mit dem Auto nicht gerade 180 fährt/gefahren ist ... .

Viele Grüße

R.