Hallo Leute,

wenn es auch sehr heiß ist und die meißten wohl schon das zweite Bier in irgendeinem Biergarten bestellt haben, hier trotzdem meine Fragen:

Habe vor kurzem einen CX 25 GTI S1 (Schalter) in meinen "Fuhrpark" aufgenommen.

Er geht manchmal unvermittelt aus oder hat Aussetzer (habe alle Relaisstecker mit Kontaktspray besprüht), Ergebnis war das er jetzt seltenst ruckelt aber die Leerlaufdrehzahl bei 1200 - 1500 U/min liegt. Außerdem habe ich wohl irgendwie ein Relais zur Anlassersteuerung lahmgelegt, Anlasser dreht und Wagen springt an, wenn man das rote Steuerkabel des Magnetschalters(baumelt über der Batterie) direkt an Plus lege. Es klickt auch nicht wenn man den Schlüssel rumdreht.

Außerdem funktionieren die Fensterheber nur wenn es ihnen paßt. Hat jemand mit den Schaltern der Serie 1 Erfahrung (Kontakte) oder gibt es einen anderen Knackpunkt bezüglich der Fensterhebersteuerung. Sicherungen habe ich auch überprüft, sind o.k. .

Ansonsten hat der Wagen Klimaanlage , was ja bei dem Wetter ein Segen ist, aber nur wenn sie auch funktioniert. Was sollte man als erstes tun wenn diese nicht angeschlossen ist(bzw. der Riemen für den Kompressorantrieb demontiert ist)?

P.S. Ich bedanke mich im voraus für sämtliche Bemühungen.

Grüße Andreas

Eine Runde Relais- und Kontaktpflege, mal als allererstes. Die ganz vorne unter dem linken Scheinwerfer nicht vergessen.

Am Motor sind OT-Geber und Zündspulen die ersten Verdächtigen.

Hallo Peter M. hier ist Mani P. habe gleiches Problem zum Teil gehabt !zu Zündaussetzer kann Transistor-Spule im Verteiler schuld sein ( Weiß nicht ob bei dir vorhanden) Ohm wert Prüfen!!! Mind. 900 bis 1200 Fahre einenCX 2,0 Benziner Alu Motor,

25ie haben keinen Verteiler. Und meiner läuft ja auch Trotzdem danke.