C6 HDI 204 Ich hoffe mal, das es nur der Rippenriemen war, der nach dem Kaltstart gequietscht hat. Nach ein wenig Gas geben war wieder Ruhe.

Kann das sein? ich dachte, das da ein automatischer Spanner verbaut ist. Das war ja richtig peinlich, wie damals mein alter Opel.....

Bearbeitet (8. Dezember 201015 J. von schmitz)

Das könnte auch die Kurbelwellenriemenscheibe sein.

Ich hab gedacht, dass das Problem mit dem XM ausgestorben wäre :-(

Xm ..- ...ausgestorben,... ????

Die Kombination ist mir unbekannt.

Gruß Herbert

V6 24v 190ps

na also, lebt noch

Also beim C5 2,2 HDI ist die Riemenscheibe nicht mehr Gummigelagert wie beim XM V6. Das heißt aber nicht das sie nicht Kaputtgehen kann. Allerding würde es dann mehr Rasseln statt quietschen. Ob das beim C6 mit dem V6 Motor auch so ist weiß ich nicht

Gruß

Stephan

Bearbeitet (8. Dezember 201015 J. von S24011)

na also, lebt noch

ich hab angenommen, du meintest mit "Kombination" das quietschen, das dir unbekannt wäre, hat lang gedauert, bis bei mir der Groschen gefallen ist :-)))))

könnte auch richtung Spannrolle was sein. da haben die neuen C5 auch probleme mit Geräuschen.

Der 2,7L Hdi hat (soweit ich weiß) eine Riemenscheibe mit Gummidämpfer. Wenn die kaputt geht fängt es beim Kaltstart an zu quietschen.

Auch da hilft es einen Kreidestrich quer über die Scheibe zu machen und zu prüfen, ob die die äußere Scheibe wandert.

Dann isses die Riemenscheibe