Der Zuheizer wird elektronisch geregelt, d.h. das Steuergerät schaltet ihn nur bei bestimmten Temperaturen zu. Der Zuheizer verbrennt dann Diesel und bringt dadurch das Kühlwasser schneller auf Temperatur.

Ist der Motor erst mal warm, schaltet das Teil wieder ab, wirklich testen kann man also nur bei kaltem Motor und den derzeit herrschenden Aussentemperaturen.

Dazu muss man nur schauen, ob vor dem linken Vorderrad leichte Qualmentwicklung zu sehen ist und ob man dort etwas hört. Klingt vermutlich wie ein leichtes Heulen.

Ist weder was zu sehen noch was zu hören, dann ist der Zuheizer vermutlich auch hin bzw. hat eine Überholung nötig.

Wenn seine Heizung kaum anspringt, liegt das einerseits wohl am Zuheizer, zweitens sicher am Kühlkreislauf selbst. Evtl. ist der Termostat platt oder das System einfach nicht richtig entlüftet.

Ich hab den Verkäufer gerade schon angeschrieben, er sagte mir, dass er bisher nie ein Lebenszeichen des Zuheizers wahrgenommen hat.

Bearbeitet (14. Dezember 201015 J. von Nightmare)

Die Besichtigung hat nicht stattgefunden. So wie ich es sehe, wird keiner bei der Auktion mitmachen. 1400 ist meiner Meinung nach etwas zu viel für das auto und in München und Umgebung wird er es nicht los wegen der roten Plakette. Mal abwarten und den Preis drücken :-)

Naja, ich hätte ihn eh nur geschlachtet, aber derzeit hab ich schon was günstigeres an der Angel.