Hallo,

habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem FH vorne links (X2 Exclusive mit Komfort FH).

Runter fährt er normal (mit Automatik). Rauf macht er nur ca. 1cm und hält dann wieder an, dass ich cm für cm selber tippen muss. Er findet dann aber kein Ende und so ist mir schon die Plastikklammer zersprungen. Egal aus welcher Position: runter gehts immer ganz normal.

1. Hat das Problem was mit dem Anlernen zu tun oder hat das Steuergerät eine Macke?

2. Wie funktioniert genau das Anlernen und wann muss man damit rechnen, dass man das machen muss (lange Stromunterbrechung, etc)?

Auch wenn die Fragen Euch ein bisschen dusselig vorkommen, ich habe leider im Forum nichts dazu gefunden.

Hoffe, Ihr könnt mir helfen.

Gruß,

Jan

Die Automatik erkennt durch die Stromaufnahme, ob ein Fenster oben oder unten ist. D.h. wenn das Fenster blockiert, (oder z.b. oben ist) steigt die Stromaufnahme an, und schaltet dadurch ab. Wenn jetzt das Kunstoff, dass das Fenster nach oben oder unten bringt, gebrochen ist, kann es zu deinem Fehler kommen. Ich würde den kompetten Fensterhebe mechanismus inclusive Motor ausbauen, und mal schauen, was sich tut....... Sollte dieser dann Einwandfrei laufen, verklemmt evtl. das Fenster in den Führungen

Das leuchtet mir ein. Schon mal danke für die Infos

Folgendes habe ich schon gemacht:

Nachdem das Fenster in die Tür fiel, habe ich den FH ausgebaut und ohne Seilzüge und das gebrochene Plastikteil laufen lassen.

Scheibe runter: Motor fuhr solo und hörte automatisch nach einer Weile auf.

Scheibe hoch: oben beschriebene Schwierigkeiten (kann praktisch unendlich oft drauf drücken und der Motor läuft nur cm-weise)

Öhm......Ohne Seilzüge?? Also bei meinem XM muß man am Motor eine Abdeckung aufbohren, um an die Seilzüge zu entfernen.... Zumal ich nach bruch von dem Plastikteil, ich das Seil wieder in die richtige position bringen mußte, weil es dort verhedderte..........

Bei mir war auch erst ein Seil gerissen (am Ende, wo das Plastikteil sitzt) und hatte sich in der Schnecke am Motor verklemmt. Beim X2 sind es 3 Torx-Schrauben, um den Motor aus dem Hebergestänge zu lösen, dann nimmt man den ab und kann die Seilzüge herausnehmen und wieder neu aufwickeln.