Hallo zusammen,

nach der glücklichen Übernahme meines Niedrigkilometer-99er-Y4 ist mir nunmehr folgender "Schönheitsfehler" am Fahrzeug aufgefallen: Der Wagen sinkt korrekterweise nach dem Abstellen nicht ab. Allerdings schaltet die Federung nach dem Anlassen und Losfahren erst nach ca. 30 Sekunden in den weichen Modus, verbunden mit einem deutlichen Absacken und anschließendem wieder Anheben des Hecks.

Im weiteren Fahrbetrieb ist dann alles wunderbar, die Hydractiv-Steuerung und die Umschaltung Hart /Weich funktionieren einwandfrei (lediglich der Gaspedalpoti ist einen Tick zu nervös, aber das ist tolerabel.)

Meine Vermutungen:

1. Druckaufbau in Richtung Hydractive verzögert

2. Antisink- , Druckhalte- oder "Wieauchimmer"-Kugel defekt

Es ist mein erster XM mit Antisink-System, habe mich in die Thematik noch nicht 100%ig eingearbeitet. Die Suche erbrachte nur dürftige Ergebnisse.

Wer kann hier eine plausible Erklärung für das Phänomen liefern?

Gruß

M.

Hallo,

Hydractive wird nicht elektrisch, sondern hydraulisch zugeschaltet. Die Elektroventile öffnen dabei lediglich die Leitungen für den hydraulischen "Steuerstrom". Damit dieser den eigentlichen Schieber betätigen kann, ist ein bestimmter Mindestdruck erforderlich.

Bei deinem Auto gibt es irgendwo einen zu starken Verlust des Druckes. Kandidaten vor allem: Hydractivventile, Bremsventil, Druckregler.

Aufgrund des Abfallens des Hecks bietet sich an, daß die hintere Hydractivkugel zu stark Druck verloren hat und nach Zuschalten des Hydractivsystems schlagartig durch den höheren Druck im restlichen hinteren Fahrwerk geflutet wird. Entsprechend würde ich zuerst beim hinteren Hydractivventil ansetzen.

Gruß

Torsten

Bearbeitet (4. Januar 201115 J. von TorstenX1)