Mein Vata hat einen Berlingo 1,4 Bj 98 200tkm.

Nun, der verbraucht etwa 2Liter Öl auf 1000km.

Habe die Kompression gemessen, etwa 11,5bar pro Zylinder.

Zündkerzen sehen sehr gut aus.

Dachte also an verschlissenen Kolbenringen könnte es nich liegen.

Ein Bekannter meinte, dass es aber doch an den Ringen liegen könnte!

Bleibt ja nicht viel Ringe oder Schaftdichtungen.

Was meint Ihr, sind die Ölabstreifer beim 1,4er anfällig?

Dachte, bei heutigen Motoren sei das kaum noch ein Thema, besonders bei derartiger Kompression!

Was meint Ihr, Ringe typisch für den Motor?

Schaftdichtungen typisch für den Motor?

Wegen ganz guter Kompression eventuell nur die Ölabstreifer wechseln?

Oder erst mal die Schaftdichtungen und schaun?

Welche Erfahrungen gibbet da?

Im Prinzip denke ich, halt so lange weiterfahren und Öl nachkippen, bis der Berli von der Rennleitung disqualifiziert wird.

Neuen Motor wollte ich nicht einbauen, man kennt ja den Zustand nich.

Würde mich über Eure Erfahrungswerte freuen!

Gruß Markus

Ich bin zwar kein Berlingo Spezialist aber bei der Kompression in Kombination mit dem Ölverbrauch und der Laufleistung könnten es grundsätzlich auch die Schaftdichtungen sein. Versuche doch mal eine Ladung LecWec ins Öl zu kippen. Ich gehe mal davon aus, dass der Motor soweit kein Öl auf der Strasse verteilt.