Hallöchen,

seid gestern brennt bei mir die Motor-Kontrollleuchte (die orangene), aber nur wenn ich bergauf oder auf ebener Fahrbahn fahre. Bergab geht sie dann wieder aus.

Was könnte das sein?

Für den Flüssigkeitsstand von der Hydraulikflüssigkeit müsste doch eigentlich die rote Lampe zuständig sein oder?

Vielleicht Kühlwasser (hab heute etwa einen halben Liter nachgefüllt - keine Änderung!)?

Könnte irgendwo Wasser stehen?

Achso... ich fahr ein Xantia X1 1.8 16v.

Danke schonmal für euren Rat!

Ich würde mal den Benzinfilter wechseln....

danke für den tipp, werd ich demnächst machen!

in welchem intervall sollte man den denn eigentlich wechseln?

Eigentlich brennt die Motorkontrolleuchte nur bei Probleme der Zündung oder Kraftstoffzufuhr.

kraftstoffzufuhr würde doch sinn machen, wenn der filter zu ist oder?

warte im moment noch drauf meinen neuen leerlaufregler einzubauen, der alte ist defekt (schon mehr als 2 tage).

könnte der schuld dran sein?

Möglich, wobei dann die K-Leuchte nicht angehen sollte.

Mal den Kraftstofffilter ansehen und wechseln.

ja richtig, war ja auch bisher nicht an gewesen...

das komische ist halt, dass die lampe ausgeht wenns bergab geht.

kommt drauf an wieviel Dreck sich im Tank so angesammelt hat. So nen Filter kriegst du für 2 Euro...

Wenn die Benzinpumpe wegen nem versifften Filter verreckt wirds teurer.

Und wenn die weiterhin den Ethanolanteil im Benzin erhöhen, wirst du den Filter noch öfter wechseln dürfen...

Hallo!

Kann das nicht sein, dass die Kontrolleuchte bergab ausgeht, weil die Schubabschaltung greift und der Motor praktisch spritlos dreht? Dann wäre die Lambdasonde ein heißer Kandidat - richtig?

Viele Grüße

Fred

Schubabschaltung müsste dann aber auch beim rollen eingreifen, bei rund über 1800rpm.

Hallo!

Kann das nicht sein, dass die Kontrolleuchte bergab ausgeht, weil die Schubabschaltung greift und der Motor praktisch spritlos dreht? Dann wäre die Lambdasonde ein heißer Kandidat - richtig?

Viele Grüße

Fred

hallo,

also lambdasonde ist neu (etwa ein jahr alt).

hab gestern noch den leerlaufregler ausgewechselt. auto fährt wieder schön smooth.

jedenfalls ist die lampe seitdem nicht wieder angegangen!

ich hab mich mal bisschen belesen und gesehen, dass es auch mal vorkommt, dass die lampe durch eine spannungsspitze ausgelöst wird und nach batterieablemmen wieder ausgeht.

da der leerlaufregler ja irgendwie mit dem steuergerät synchronisiert werden soll (zündung an, 30sek warten und dann motor an...) hab ich vorher auch die batterie abgeklemmt.

macht aber dann trotzdem keinen sinn, dass die lampe ausgegangen ist als ich bergab gefahren bin.

sehr merkwürdig alles.

problem scheint jedenfalls trotzdem gelöst zu sein.

danke für die hilfe, leute!

Wenn die Lampe aufleuchtet ist Fehlerspeicherauslesen angesagt. Alles andere ist Kaffeesatzauslesen.