Ok, ist nicht die Serienversion, aber warum kippt das Teil einfach so um, wenn man nur um eine Kurve fährt?

...weil er innen an der Mauer hochgefahren ist.

Es ist doch sehr deutlich zu sehen dass er mit dem rechten Hinterrad Kontoakt mit der Mauer macht, sogar die Gummispuren kann man sehen wenn man den Video auf Pause setzt.

Jo, das wirds sein, aber man hört halt keinen Anprall.

Da war ja auch kein Anprall mit dem Blech, der Hinterreifen hatte einfach einen kurzen Kontakt mit der leicht gewölbten Mauer, dies war dann genau wie eine Rampe und hat den ganzen Wagen aus dem Gleichgewicht gebracht.

Vergiss nicht dass Rallyautos nicht gerade viel Federweg haben ........

Vergiss nicht dass Rallyautos nicht gerade viel Federweg haben ........

... kann man so pauschal nicht sagen. Kommt ganz auf Strecke und Setup an.