Tesla s

[Kugelblitz]

vor 41 Minuten, jozzo_ sagte:

Es darf gelacht werden....Business Limousinen....ein Auto mit 1,4 Liter Motor ist in der Liste der Top Ten.

Der Passat dafür gar nicht, kauft ja fast keiner :-)

 

Man muss beachten, dass es um eine weltweite Betrachtung geht, nicht um Deutschland. Und auch in Deutschland ist der Passat als Firmenwagen längst von Skoda Octvia, Audi A4 und Audi A6 überholt. Wer es sich leisten kann, legt die paar Kröten drauf und holt sich einen Audi. Alle anderen nehmen den Skoda und bekommen mindestens genauso viel Auto, bezahlen aber deutlich weniger.

[Juergen_]

vor 3 Stunden, grojoh sagte:

Das Model S unter den zehn meistverkauften Business Limousinen weltweit:

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/tesla-erstmals-in-top-ten-das-sind-die-meistverkauften-business-limousinen-der-welt/20944860.html

 

vor 1 Stunde, jozzo_ sagte:

Es darf gelacht werden....Business Limousinen....ein Auto mit 1,4 Liter Motor ist in der Liste der Top Ten.

Der Passat dafür gar nicht, kauft ja fast keiner :-)

Über diese Statistik lache ich gerne mit! Da wird ein "Ford Taurus" mit dem Model S verglichen. Da müsste mal erstmal (endlos weil fließend?) über die Zubehörigkeit zu den Klassen einteilen. Wenn das Model S mit BMW 7er, Mercedes S und großem Lexus verglichen wird, dann sieht die weltweite Reihenfolge schon ganz anders aus. Es kommt also drauf an, ob man das Model S zur oberen Mittelklasse oder zur Oberklasse zählt. Die Amis tun letzteres, die WiWo schreibt sich seit Jahren gegen Elon Musk und Tesla die Finger wund.

Ergo: Diese Statistik habe ich ja gar nicht selbst gefälscht!

Bearbeitet 13. Februar 2018 von Juergen_

[Kugelblitz]

vor 22 Minuten, Juergen_ sagte:

Ergo: Diese Statistik habe ich ja gar nicht selbst gefälscht!

Wir können dich leider nicht für alles verantwortlich machen...  Schade, schade...

[JörgTe]

Am 23.2.2017 at 12:18 , -albert- sagte:

Ich wollte die Vorstellung des M3 abwarten bevor ich die Entscheidung zwischen MS und M3 treffe. Das MS wurde aber in letzter Zeit infolge von Preissteigerungen in Kombination mit Leistungskürzungen zunehmend unattraktiver.

Hinzu kommt, dass ich einen 90 D benötige und ich eine Mindestausstattung nicht unterschreiten möchte. Nach der jüngsten Preiserhöhung liegt "mein Modell" bei knapp 125.000 € brutto. Mein Limit liegt aber bei 119.000 € brutto.

Insofern ist das MS eigentlich schon "durch" - Du wirst dir möglicherweise selbst ein M3 bestellen müssen

 

Na, Albert, jetzt bin ich doch froh, dass Du nicht auf meinen Vorschlag, Deine Model 3-Bestellung zu übernehmen, eingegangen bist. Ich habe meinen IONIQ bereits bekommen, bin sehr zufrieden und habe gerade gelesen, dass das Model 3 erst 2019 kommt.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/auslieferung-verschoben-tesla-model-3-kommt-erst-2019-nach-deutschland_id_8452840.html

[jozzo_]

vor 3 Stunden, Kugelblitz sagte:

Man muss beachten, dass es um eine weltweite Betrachtung geht, nicht um Deutschland. Und auch in Deutschland ist der Passat als Firmenwagen längst von Skoda Octvia, Audi A4 und Audi A6 überholt. Wer es sich leisten kann, legt die paar Kröten drauf und holt sich einen Audi. Alle anderen nehmen den Skoda und bekommen mindestens genauso viel Auto, bezahlen aber deutlich weniger.

Dann beachte doch eine andere Statistik derselben Zeitschrift.

Ist zwar aus dem Jahr 2012 und weist für den Passat alleine in Deutschland in nur 4 Monaten 30.000 Dienstwagen aus.

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/fuhrparkmanagement/die-beliebtesten-dienstwagen-der-deutschen/7892404.html

[Gast Ede]

Es geht ja auch um den Weltmarkt. Der tickt schon etwas anders.

[jozzo_]

vor 44 Minuten, Ede sagte:

Es geht ja auch um den Weltmarkt. Der tickt schon etwas anders.

Wenn der Passat allein in Deutschland schon mehr Dienstwagen verkauft als andere weltweit ist das aber egal :-)

[Gast Ede]

vor 3 Stunden, jozzo_ sagte:

Wenn der Passat allein in Deutschland schon mehr Dienstwagen verkauft als andere weltweit ist das aber egal :-)

Vielleicht nicht mehr 

Aber Statistiken lügen doch sowieso 

[Kugelblitz]

vor 21 Stunden, jozzo_ sagte:

Dann beachte doch eine andere Statistik derselben Zeitschrift.

Ist zwar aus dem Jahr 2012 und weist für den Passat alleine in Deutschland in nur 4 Monaten 30.000 Dienstwagen aus.

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/fuhrparkmanagement/die-beliebtesten-dienstwagen-der-deutschen/7892404.html

Ich lese nicht alle Statistiken durch. Passat ist uninteressant.

[Juergen_]

Ich lese nicht alle Statistiken durch...

Tust du wenigstens gelegentlich mal selbst eine fälschen?

[Kugelblitz]

vor 6 Minuten, Juergen_ sagte:

 

 

Tust du wenigstens gelegentlich mal selbst eine fälschen?

 

Selten, aber ja ich mache das....

[grojoh]

Bloomberg hat jetzt einen sehr interessanten "Model3Tracker" ins Leben gerufen, der anhand aller verfügbaren Daten (Zulassungszahlen, VIN-Erfassungen etc.) ein möglichst nachvollziehbares Bild über den aktuellen Produktionsstand beim Model 3 zeichnet - sehr interessant zu lesen:

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Daraus lässt sich eine deutliche Produktionssteigerung Mitte/Ende Jänner erkennen. Derzeit liegt Tesla bei ca. 1000 Model 3 pro Woche.

Auch spannend: Der "Frank" auseinandergebaut - ein Traum für Schrauber  

Und auch in München ist wieder ein Model 3 aufgetaucht:

[Ronald]

Welche Funktion hat die 12V-Batterie ? Stromversorgung Klima, Servo, ABS?

Ronald

[Auto nom]

Irgendwann diese Woche auf dem Weg nach Kassel kam mir zunächst ein S und innerhalb einer Minute ein X entgegen. 

[MatthiasM]

Am 14.2.2018 at 13:32 , Ede sagte:

Aber Statistiken lügen doch sowieso 

Nein, eher selten! Statistik ist in Wissenschaft und Forschung ein ergiebiges und wichtiges Werkzeug. Das Problem ist nur, dass Leute, die manchmal noch stolz darauf sind in Mathe kaum mehr als die Grundrechenarten zu beherrschen, mit diesem Werkzeug ueberfordert sind. 

Das eroeffnet natuerlich Scharlatanen Tuer und Tor! Statistik luegt ungefaehr so wie Relativitaetstheorie, nur da sehen die meisten Menschen ein, dass ihnen diese zu hoch ist.

Aber selbst als Hobbystatistiker kann man Statistken zumindestens leicht einschaetzen: Wer hat was (genau!) und wie (und warum) erhoben? Ist das aus der Statistik nicht ersichtlich, zaehlt es eher zur Abteilung Glaskugelmethode. Man bezeichnet ja jemanden der ein Pflaster aufklebt auch nicht als Arzt! Ohne Statistik wuerde es kaum wirksame Medikamente geben, die ueber den Erfahrungsschatz einer Kraeuterhexe hinausgehen.

Bearbeitet 15. Februar 2018 von MatthiasM

[grojoh]

vor 4 Stunden, Ronald sagte:

Welche Funktion hat die 12V-Batterie ? Stromversorgung Klima, Servo, ABS?

Ronald

So ungefähr... das ganze Bordnetz läuft leider immer noch über 12V - da ists offensichtlich einfacher das beizubehalten, als die Spannung umzuwandeln. Das führt dazu, dass vor allem die Renault Zoe im Winter immer mal wieder nicht starten. Paradox eigentlich - voller Akku, leere Batterie. Deshalb gibt's auch immer noch eine Lichtmaschine. Soll aber zum Glück nicht dauerhaft so bleiben, weiß adhoc nicht, ob es bei einem Modell schon ohne 12V Batterie geht.

[Ronald]

vor 52 Minuten, grojoh sagte:

So ungefähr... das ganze Bordnetz läuft leider immer noch über 12V - da ists offensichtlich einfacher das beizubehalten, als die Spannung umzuwandeln.

E-Bikes bzw. Pedelec gab und gibt es ja auch noch mit 6V-Dynamo für die Beleuchtung.

Ronald

[grojoh]

vor 10 Stunden, grojoh sagte:

Deshalb gibt's auch immer noch eine Lichtmaschine.

Wieder was dazu gelernt - Keine Lichtmaschine, sondern natürlich einen Spannungswandler.

Die 12V-Batterie braucht es beim Starten, um das Hochvoltsystem zu prüfen und in Gang zu setzen.

Sehr ausführlich hier behandelt:

https://www.elektronik-zeit.de/warum-eine-12-v-batterie-im-elektroauto-notwendig-ist/

[M. Heck]

Wegen der Lichtmaschine war ich schon erschrocken. Erzählte ich sie doch immer auf, wenn ich darauf hinwies, was meine Elektroautos alles nicht mehr haben. Ich dachte schon, ich hätte da etwas verpasst. Es ist halt immer gut, hier zu lesen.Es ist halt immer gut, hier zu lesen.

[Ronald]

vor 48 Minuten, grojoh sagte:

Sehr ausführlich hier behandelt:

https://www.elektronik-zeit.de/warum-eine-12-v-batterie-im-elektroauto-notwendig-ist/

Womit wir wieder bei zurigo und wurzelsepp sind:  Eine CTEK-Challange: Finde passende Links zum Thread der "CTEK" enthält.

Zitat

Ideal und vor allem auch batterieschonend ist das Laden der Batterie mit einem externen Batterieladegerät (z.B. CTEK MXS 5.0*).

Ronald

[jozzo_]

vor 9 Minuten, Ronald sagte:

Womit wir wieder bei zurigo und wurzelsepp sind:  Eine CTEK-Challange: Finde passende Links zum Thread der "CTEK" enthält.

Ronald

Gilt für Stehzeuge, für Fahrzeuge nicht nötig

[Wurzelsepp]

Reisst euch mal am Riemen, obwohl.... das tut eventuell weh

Sonst passiert der erste Satz meiner Sig.

[grojoh]

Witziges Experiment: Ein sehr sparsamer Volvo (unter 5l/100km) braucht mehr Diesel als ein Model S, das mit Strom aus einem Diesel-Aggregat betrieben wird.

https://electrek.co/2018/02/16/tesla-model-s-charged-diesel-generator/

[grojoh]

Artikel zum Model 3 in der Süddeutschen:

http://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-im-fahrbericht-das-model-ist-teslas-neues-glanzstueck-1.3866854

[kr_c5f]

vor 54 Minuten, grojoh sagte:

Artikel zum Model 3 in der Süddeutschen:

http://www.sueddeutsche.de/auto/elektroauto-im-fahrbericht-das-model-ist-teslas-neues-glanzstueck-1.3866854

Zitat: "Der Nachteil ... sind die eingeschränkten Federwege, die in Verbindung mit den breiten Winterreifen den Fahrkomfort deutlich einschränken. Lange Bodenwellen und Spurrinnen sind weniger das Problem, aber auf Querfugen aller Art reagiert das Model 3 außerordentlich empfindlich. Teilweise Abhilfe verspricht die Luftfederung, die von diesem Sommer an in Verbindung mit Allradantrieb und dem stärkeren 90-kWh-Akku angeboten werden soll."

Gut, dass es bald Alternativen geben wird.