Es geht dabei, wie ich verstanden habe, nicht ums Merken im Popometer, sondern ums Hören. :-)

Rauer Asphalt vs glatten Asphalt.

Es müsste also an der Dämmung, nicht am Fahrwerk liegen.

Bearbeitet (8. Juli 201412 J. von e-motion)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-und-daimler-kooperieren-beim-induktiven-laden-von-e-autos-a-979919.html

Artikel im Spiegel online: Kabelloses Laden! Daimler und BMW suchen nach besseren und schnelleren Lösungen zum Laden. Was wird denn aus den anderen Systemen?

Gruss Jürg

http://futurezone.at/produkte/tesla-wegen-markenverletzung-in-china-verklagt/74.037.366

"Te Si La" zu Zahlungen in Millionenhöhe vergattert. Da hat wohl ein findiger Geschäftsmann im Land des Turbo-Kommunismus rechtzeitig den Braten gerochen. Ich hasse solche Typen. Selbst nichts zustande zu bringen, aber am Erfolg anderer mitnaschen zu wollen. Sein Markenrecht an dem Namen könnte er sich ohne den Erfolg Teslas in die Haare schmieren.

lg

grojoh

http://futurezone.at/produkte/tesla-wegen-markenverletzung-in-china-verklagt/74.037.366

"Te Si La" zu Zahlungen in Millionenhöhe vergattert....

lg

grojoh

Hallo,

der Artikel handelt von Forderungen, nicht von einem Gerichtsbeschluss. Mein Unternehmen ist auch schon einmal wegen Markenrechtsverletzungen auf Unterlassung und Schadenersatz dem Grunde nach verklagt worden. Der Kläger konnte aber am Ende keinen Schaden nachweisen.

Es könnte höchstens sein, dass TESLA keinen langwierigen Rechtsstreit führen möchte, der die Geschäftsaktivitäten behindert und aus diesem Grund dem Kläger einen Vergleich anbietet: 50% ? Für TESLA sicherlich Peanuts.

Gruß, Albert

Tesla S - Das beste Auto der Welt

http://www.format.at/articles/1428/699/376578/tesla-s-das-auto-welt

Wer nämlich ein paar Kilometer im Tesla S abgespult hat, will sich der öden Primitivität verbrennungsbasierter Fortbewegung gar nicht mehr aussetzen. Dass etwa eine neue S-Klasse ein besseres Fahrwerk hat - keine Frage. Und dass bei uns der Tesla zu 14 Prozent mit Atomstrom fährt - was soll's? Nichts kommt dem Gefühl gleich, einen Tesla zu bewegen. Da rutschen uns sogar Werbesprüche raus.

Bis auf den kleinen Schnitzer mit den Superchargern ein weiterer Artikel voll der Lobeshymnen.

lg

grojoh

Schade, dass die Effizienz des Antriebs nicht interessiert. Die macht ja den größten Unterschied zum Verbrenner.

Auch nett, weil ehrlich: Die Hälfte meiner Betankungen ergaben Werte innerhalb und unterhalb des Normverbrauchbereichs von 18,1 kWh/100km.

hs

[h=3]Erster Supercharger Frankreichs in Auxerre an der "autoroute du Soleil"

Auxerre Supercharger[/h] Route national 6 - Lieu dit, Le Chaumois, Appoigny, France 89380

near or around Mercure Auxerre Nord

24hrs/day

Charging Stalls – 2

http://www.teslamotors.com/supercharger/auxerre

http://www.voitureelectrique.net/la-france-a-accueilli-son-premier-supercharger-tesla-4906

hs

Auxerre! Na super, jetzt noch in Paris und ich könnte zumindest wieder hin und zurück! Von Auxerre ist man übrigens auch schnell an der Loire und damit bei den weltbekannten Schlössern!

Gruss Jürg

[h=3]

Wieso schaut der so komisch aus? Ist das die fertige Installation? Wirkt etwas behelfsmäßig im Vergleich zu den üblichen Superchargern. Vielleicht war keine fixe Installation möglich / erlaubt...

lg

grojoh

Ja - sieht so aus, als ob man das schnell mit dem Stapler auf nen Pritschenwagen laden könnte und damit abhauen.

Palette ist ja unten dran.

Wieso schaut der so komisch aus? Ist das die fertige Installation? Wirkt etwas behelfsmäßig im Vergleich zu den üblichen Superchargern. Vielleicht war keine fixe Installation möglich / erlaubt...

lg

grojoh

Es sieht so aus, als wenn die Grundplatte, auf der die Säulen stehen und das Stromkabel, das rechts zu sehen ist, eigentlich unter die Erde installiert gehörten...

Vielleicht wurde das System ja von ehemaligen Citroën-Mitarbeitern aufgebaut, die zuvor in Aulnay herausragende Fähigkeiten auf dem Gebiet der Sabotage erworben haben. ;-)

Bearbeitet (10. Juli 201412 J. von -albert-)

Der erste vollelektrische Lastwagen auf Berns Strassen

Abgase und Emissionen waren gestern: Der neue Elektrolastwagen von Planzer soll vor allem in der Berner Innenstadt zum Einsatz kommen.

Die Verantwortlichen von Planzer sind stolz auf den neuesten Flottenzugang, den ersten vollelektrischen Lastwagen. Beim Start hört man nur ein leises Surren. Und auch bei voller Fahrt verursacht der moderne LKW keinen Lärm.

«Bereits heute fahren viele Hybridlastwagen auf Schweizer Strassen. Aber auch diese haben noch einen minimen Dieselverbrauch», sagt Jakob Spring, Filialleiter bei Planzer in Bern. Der 18 Tonnen schwere Elektrolastwagen mit dem Namen E-Force stösst hingegen keinerlei Schadstoffe wie Russpartikel und CO2 aus. Damit muss das Unternehmen für diesen Camion keine Schwerverkehrsabgabe bezahlen. Das Aufladen der Batterien, die sich unterhalb der Ladefläche zwischen den Achsen befinden, dauert rund sechs Stunden. Sie können aber auch innert lediglich fünf Minuten durch aufgeladene Batterien ausgetauscht werden. Die Reichweite mit einer voll aufgeladenen Batterie beträgt je nach Ladung, Topologie und Geschwindigkeit zwischen 200 Kilometer auf der Autobahn und rund 300 Kilometer auf Überlandstrassen und in Städten.

«Wir sind das erste Berner Transportunternehmen, das mit einem Elektrolastwagen unterwegs ist», betont Jakob Spring. Und diesen Vorteil will Planzer nutzen. Der Elektrolastwagen sei optimal für die Innenstadt. «Wir wollen ihn deshalb auch in Bern einsetzen.»

Mit Stromer-LKW lässt sich auch Reklame machen!

Gruss Jürg

Apropos Reklame

Ich war am Wochenende mit dem Model S beim CX-Treffen in Westhofen und habe dort Probe- und Mitfahrten angeboten.

(Angesichts "40 Jahre CX" durfte mein CX natürlich nicht fehlen, deshalb sind wir mit zwei Autos zum Treffen gefahren.)

Auf dem Treffen nahm ich mir nur wenig Zeit die CXe anzuschauen, so groß war das Interesse am Tesla.

Die vielen Probefahrten mit dem jeweils voll besetzen Tesla hatten doch Spuren hinterlassen. Jedenfalls war ich am Abend ziemlich platt. :-)

Trotz flotter Gangart bei voller Beladung nahm sich das Model S bei den Probefahrten nur 21,5 kWh/100km vom feinem Hochheimer Sonnenstrom,

den wir mitbrachten. Zwischendurch hat das Model S - mehr der Demo wegen - geschenkten Strom des Weinguts Orb genuckelt und sich den Akku

wieder voll geschlagen während wir beim Abendessen waren. :-)

"schwer beeindruckt"

So würde ich das in einen Begriff fassen, was an Feedback zurück kam. Dabei hatten wir es ja mit dem "kleinen" Model S zu tun,

das bei voller Besetzung nicht mehr so stark beschleunigt wie das Model S P85, das in den Tesla Stores für Probefahrten zur Verfügung steht.

Mir wurde mehrfach zurückgespielt, dass man nun anhand der eigenen Erfahrung versteht, warum die Industrie dieses Auto bekämpft.

Grüße

Holger

Bearbeitet (13. Juli 201412 J. von e-motion)

Nuckel nuckel ;-)

Jetzt ist es wirklich verrückt hier (DK). Seit einer Woche sehe ich jeden Tag mindestens einen Tesla auf der Strasse fahren. Die meissten sind allerdings Norweger auf der fahrt in die Ferien.

Übrigens gibt es in der Frederiksberg Kommune das erste vollelektrische Müllauto. Die Anschaffung ist zwar doppelt so teuer, aber die Betriebskosten sind wesentlich günstiger, als bei den Diesel betriebenen LKW.

http://ing.dk/artikel/dyr-og-solid-el-skraldebil-er-en-succes-paa-frederiksberg-161993

Ebenso will Kopenhagen auch Elektrobusse in Zukunft einsetzen. Kopenhagen hat auch das Ziel, bis 2025 CO²-neutral sein. http://www.kk.dk/da/om-kommunen/indsatsomraader-og-politikker/natur-miljoe-og-affald/klima/co2-neutral-hovedstad

Auch seitens der Gen III gibt es übrigens Neuigkeiten: Sie soll sich preislich in der Gegend des Nissan Leaf bewegen - das wäre natürlich sensationell, vor allem wenn auch die Akkukapazität halbwegs passt (bedeutet für mich jeweils: realistische 250 Kilometer am Stück ) - http://www.mein-elektroauto.com/2014/07/wird-das-elektroauto-tesla-gen-iii-fast-so-guenstig-wie-das-elektroauto-nissan-leaf/14462/

Außerdem gibt's nun auch einen Supercharger in Mühldorf am Inn - meiner Meinung nach eher ungewöhnlich, da dieses Stückchen A94 eher keine Fernverbindungsstrecke darstellt. Hätte ich zuerst eher auf der A92 erwartet, aber kommt sicher noch. Auch wenn die Strecke München - Linz dadurch leichter möglich wird, ist sie auch heute schon problemlos möglich (270 Kilometer über Salzburg). Über die A94 ist es gemütlicher und landschaftlich sehr attraktiv, aber sicher zeitmäßig länger, als über Salzburg (keine Staus vorausgesetzt), da man öfter auf Landstraßen unterwegs ist (was ja wiederum dem Model S eher entgegenkommt, als die reine Autobahnhetze).

http://www.mein-elektroauto.com/2014/07/dank-2-neuer-supercharger-kann-man-mit-dem-elektroauto-problemlos-zwischen-deutschland-niederlande-und-oesterreich-fahren/14480/

lg

grojoh

Die meissten sind allerdings Norweger auf der fahrt in die Ferien.

Wie? Auf der Fahrt in die Ferien? Kann doch nicht sein, ich dachte immer, das sei mit einem Elektroauto nicht möglich )))

am wochenende macht die roadshow station in der stadt!

Wir lieben es, Leute hinter das Steuer des Model S zu setzen und unser Team freut sich bereits darauf, Ihnen die erste Elektro-Luxuslimousine der Welt vorzustellen, die in Sachen Performance den Standard für das 21. Jahrhundert gesetzt hat. Von Grund auf als Elektrofahrzeug entwickelt, bietet das Model S eine nie dagewesene Reichweite und ein atemberaubendes Fahrgefühl.

Erleben Sie in diesem Sommer das Model S als Teil unserer FULLY CHARGED TOUR 2014 durch ganz Europa. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Auto, von dem alle Welt schwärmt, sprechen Sie mit unseren Product Specialists vor Ort und nehmen Sie Ihr eigenes FULLY CHARGED-Souvenir mit nach Hause!

• Bitte geben Sie Ihre bevorzugte Uhrzeit im Kommentarfeld an
  
• Der Termin wird Ihnen von einem Tesla Mitarbeiter bestätigt
  
• Ein Tesla Team Mitglied wird die Testfahrt begleiten, um alle Fragen zu beantworten und Ihre Fahrt im Model S zu einem ganz besonderen Erlebnis zu machen
  

Freitag, 18. Juli 2014 - Sonntag, 20. Juli 2014 09:00 - 18:00

Hotel Fürstenhof

Tröndlinring 8

04105 Leipzig

Freitag, 25. Juli 2014 - Sonntag, 27. Juli 2014 09:00 - 18:00

Grand Hotel & SPA Kurhaus Ahrenshoop

Schifferberg 24

18347 Ahrenshoop

Donnerstag, 31. Juli 2014 - Freitag, 1. August 2014 09:00 - 18:00

Intercontinental Hotel

Königsallee 59

40215 Düsseldorf

Samstag, 2. August 2014 09:00 - 18:00

Kameha Grand Hotel

Am Bonner Bogen 1

53227 Bonn

Freitag, 8. August 2014 09:00 - 18:00

Hotel Steigenberg

Kaiser-Friedrich-Promenade 69

61348 Bad Homburg vor der Höhe

Samstag, 9. August 2014 - Sonntag, 10. August 2014 09:00 - 18:00

Schloss Reinhartshausen Kempinski

Hauptstraße 41

65346 Eltville Erbach

Freitag, 15. August 2014 - Sonntag, 17. August 2014 09:00 - 18:00

SeeVital Hotel Schiff

Marktplatz 1

88085 Langenargen

Freitag, 22. August 2014 - Sonntag, 24. August 2014 09:00 - 18:00

Hotel Vier Jahreszeiten

Münchner Strasse 17

82319 Starnberg

Freitag, 29. August 2014 - Sonntag, 31. August 2014 09:00 - 18:00

Weitere Details folgen

Sylt

http://www.teslamotors.com/de_DE/fullycharged

Bearbeitet (14. Juli 201412 J. von e-motion)

Nur die feinsten Adressen !

Spricht ja auch Bände....

Wir freuen uns sehr, Ihnen die offizielle Eröffnung der Supercharger in Emsbüren und Kamen ankündigen zu dürfen. Emsbüren stellt die länderübergreifende Verbindung zwischen Amsterdam und Hannover her, während das Kamener Kreuz sowohl für die Nord-Süd als auch für die Ost-West-Achse von zentraler Bedeutung ist. Wir würden uns freuen, gemeinsam mit Ihnen diesen weiteren wichtigen Meilenstein Teslas feiern zu können und laden Sie herzlich zu den beiden offiziellen Eröffnungszeremonien ein.

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[TD]Einweihungszeremonien Kamen und Emsbüren[/TD]

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[TD][TABLE=width: 222]

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[TD]Donnerstag, 17. Juli 2014[/TD]

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[TD]10.00 Uhr[/TD]

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[TD]Supercharger Kamen[/TD]

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[TD]Connie’s Diner

Schattweg 4[/TD]

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[TD]59174 Kamen[/TD]

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[TD]Donnerstag, 17. Juli 2014[/TD]

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[TD]14.00 Uhr[/TD]

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[TD]Supercharger Emsbüren[/TD]

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[TD]Gartenwelt Emsbüren

Paxtonstraße 3[/TD]

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[TD]48488 Emsbüren[/TD]

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[TD]Bitte beachten Sie, dass es während der Zeremonie zu Wartezeiten an den Ladesäulen kommen kann.[/TD]

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[TD]Unglaublich schnell, immer kostenlos

Mit Tesla Superchargern laden Sie 80% Ihrer Batterie in nur 30-40 Minuten nach. Sie sind strategisch günstig platziert, damit man mit wenigen Stopps von A nach B fahren kann. Supercharger befinden sich in der Nähe von Service-Einrichtungen wie Autobahnraststätten, Cafés oder Einkaufszentren. [/TD]

[/TR]

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http://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger

Bearbeitet (14. Juli 201412 J. von e-motion)

Wie? Auf der Fahrt in die Ferien? Kann doch nicht sein, ich dachte immer, das sei mit einem Elektroauto nicht möglich )))

Ja, aber irgendwie sind sie ja von Norwegen bis Dänemark gekommen. Vielleicht haben sie Ersatzbatterien mit genommen! :-D

Fähre? ;-)

Sicherlich, aber selbst, wenn die alle direkt neben der Fähre wohnen würden, sind es noch 300 km bis hier runter.

300 km? Dafür reicht doch jedes Model S.

Sofern man es erst mal heil aus dem Showroom fährt:

http://www.wreckedexotics.com/brand-new-tesla-model-s-crashes-before-leaving-dealership-0011871