Youtube Video: Model X Produktion

https://www.youtube.com/watch?v=uXYrJBoqM64

Beeindruckend und ein wenig gruselig zugleich...

lg

grojoh

Und was findest Du dabei gruselig? Also ich grusel mich nicht

fl.

Über das Modell kann mir jemand hier erzählen, was er möchte. Die wenigsten haben das Teil schon einmal unter dem Hintern gehabt. Als ich 1978 einen krachneuen CX GTI vom Händler hier gekauft habe, hielten mich die Mehrzahl meiner Bekannten für verrückt und wenn ich heute ehrlich bin, war ich das auch. Damals ist der Koffer schon auf dem Prospekt gerostet, was man vom Teslar wohl nicht behaupten kann. Ich finde es einfach ein "affengeiles" Auto und wer ü40 Citroen gefahren ist, kann sich mit eventuellen Nicklichkeiten durchaus anfreunden, da er von seiner Marke wohl einiges gewohnt ist. Übrigen haben wir eine "Tankstelle" direkt um die Ecke und da steht auch täglich der Teslar S zum Tanken

vor 16 Minuten, ACCM-Friedel sagte:

Über das Modell kann mir jemand hier erzählen, was er möchte. Die wenigsten haben das Teil schon einmal unter dem Hintern gehabt. Als ich 1978 einen krachneuen CX GTI vom Händler hier gekauft habe, hielten mich die Mehrzahl meiner Bekannten für verrückt und wenn ich heute ehrlich bin, war ich das auch. Damals ist der Koffer schon auf dem Prospekt gerostet, was man vom Teslar wohl nicht behaupten kann. Ich finde es einfach ein "affengeiles" Auto und wer ü40 Citroen gefahren ist, kann sich mit eventuellen Nicklichkeiten durchaus anfreunden, da er von seiner Marke wohl einiges gewohnt ist. Übrigen haben wir eine "Tankstelle" direkt um die Ecke und da steht auch täglich der Teslar S zum Tanken

Und das soll wer glauben?

Na, schon wieder was Neues über den "Teslar" erfahren.

Ähm, was war jetzt eigentlich die Aussage?

vor 50 Minuten, jozzo_ sagte:

Und das soll wer glauben?

Sorry, Sie sind wieder auf der Liste. Wenn Sie seit 1974 Citronen fahren, oder besitzen ????, sollten Sie wissen, dass das Image der Marke zu diesem Zeitpunkt (und auch später) äußerst schlecht war. Damals herrschte unter den Händlern anderer Marken der Slogan: einmal Citroen, immer Citroen. Möglicherweise gehörten Sie ebenfalls zu dieser Klientel, die sich zum damaligen Zeitpunkt leider kein anders Auto leisten konnten und daher zum (bis heute ?)" eingeschworenen" Fahrer der Marke geworden sind

vor 24 Minuten, ACCM-Friedel sagte:

Sorry, Sie sind wieder auf der Liste. Wenn Sie seit 1974 Citronen fahren, oder besitzen ????, sollten Sie wissen, dass das Image der Marke zu diesem Zeitpunkt (und auch später) äußerst schlecht war. Damals herrschte unter den Händlern anderer Marken der Slogan: einmal Citroen, immer Citroen. Möglicherweise gehörten Sie ebenfalls zu dieser Klientel, die sich zum damaligen Zeitpunkt leider kein anders Auto leisten konnten und daher zum (bis heute ?)" eingeschworenen" Fahrer der Marke geworden sind

Wer "Teslar" schreibt schreibt auch sonst viel Unsinn :-)

In meiner Jugend fuhr ich ausschließlich Enten und keine der Enten aus unserem (großen) Club wurde über Händler verkauft, das geschah ausschließlich privat und Enten waren schon damals begehrt und leicht zu verkaufen.

Daher waren uns Händler anderer Marken sowas von egal und das Citroenimage auch :-)

 

Bearbeitet (12. Dezember 201510 J. von jozzo_)

Also die alten Cits waren keine schlechte Schule um später mal Tesla-affin zu werden. :-)

 

Die Wirtschaftswoche hat eine interessante Gegenüberstellung gemacht:

Welche Teile werden durch das Elektroauto überflüssig

http://tool.wiwo.de/wiwoapp/3d/Elektroauto/go.html

Tja die immerkehrende Elektro-Biebel.

Wieviele Autos fahren nur in Germanien?

Ersetzt mal nur die Hälfte durch E-Mobilität (ich schreibe bewusst nicht Tesla). Und wie viele Solar- Wind und Alternativenergieanlagen müssen gebaut werden um diesen Energiehunger zu stillen???

Auch das wäre mal eine Rechnung wert. Aber diese Rechnung hat bei der Emobilität keinen Platz.

Gruss

Hubi

vor 8 Minuten, ACCM Hubi sagte:

Tja die immerkehrende Elektro-Biebel.

Wieviele Autos fahren nur in Germanien?

Ersetzt mal nur die Hälfte durch E-Mobilität (ich schreibe bewusst nicht Tesla). Und wie viele Solar- Wind und Alternativenergieanlagen müssen gebaut werden um diesen Energiehunger zu stillen???

Auch das wäre mal eine Rechnung wert. Aber diese Rechnung hat bei der Emobilität keinen Platz.

Gruss

Hubi

Ist ja kein unlösbares Problem.

Öl für die konventionellen Autos wird ja auch nicht in Germanien gefördert.

Und Strom kann man genauso importieren.

Das Problem ist dass nur ganz wenige E-Autofahrer das auch zahlen würden :-)

Bearbeitet (13. Dezember 201510 J. von jozzo_)

Zitat

Und Strom kann man genauso importieren.

z. B. aus DK.

http://www.huffingtonpost.de/2015/07/12/windkraft-daenemark-gruene-energie_n_7778432.html

,,, wenn man es selber nicht schafft. 

Für jeden Liter Treibstoff, der nicht gefördert, transportiert, raffineriert und dann wieder transportiert werden muss, bleibt eine Menge Energie übrig, da braucht es nicht mehr viele Windräder. Irgendwo gibt es eine Rechnung, dass alleine mit der Energie der britischen Raffinerien Millionen km elektrisch gefahren werden können.

vor 37 Minuten, keepout sagte:

Für jeden Liter Treibstoff, der nicht gefördert, transportiert, raffineriert und dann wieder transportiert werden muss, bleibt eine Menge Energie übrig, da braucht es nicht mehr viele Windräder. Irgendwo gibt es eine Rechnung, dass alleine mit der Energie der britischen Raffinerien Millionen km elektrisch gefahren werden können.

Da vergisst Du einfach, das jeder Liter Treibstoff nur ein Endprodukt des vorher bereits zu anderen Zwecken verarbeiteten Rohstoff ist.

Gruss Hubi

 

Nee, du kannst jeden Liter Erdöl nur einmal verwenden. Entweder du machst z.B. Kunststoffteile draus, oder du verbrennst ihn. Danach ist er unwiderbringlich weg, für immer. Und die Vorräte sind endlich.

Ich finde es eigentlich unglaublich, dass man über solche Erkenntnisse noch diskutieren muss.

Bearbeitet (13. Dezember 201510 J. von Juergen_)

vor 37 Minuten, keepout sagte: Für jeden Liter Treibstoff, der nicht gefördert, transportiert, raffineriert und dann wieder transportiert werden muss, bleibt eine Menge Energie übrig, da braucht es nicht mehr viele Windräder. Irgendwo gibt es eine Rechnung, dass alleine mit der Energie der britischen Raffinerien Millionen km elektrisch gefahren werden können.

Da vergisst Du einfach, das jeder Liter Treibstoff nur ein Endprodukt des vorher bereits zu anderen Zwecken verarbeiteten Rohstoff ist.

Gruss Hubi

 

Ich bin fest davon überzeugt, dass du ein paar Stunden Nachhilfe in Sachen Ökologie und Ökonomie bräuchtest.

vor 6 Stunden, ACCM Hubi sagte:

Tja die immerkehrende Elektro-Biebel.

Wieviele Autos fahren nur in Germanien?

Ersetzt mal nur die Hälfte durch E-Mobilität (ich schreibe bewusst nicht Tesla). Und wie viele Solar- Wind und Alternativenergieanlagen müssen gebaut werden um diesen Energiehunger zu stillen???

Auch das wäre mal eine Rechnung wert. Aber diese Rechnung hat bei der Emobilität keinen Platz.

Gruss

Hubi

Diese und andere Rechnungen hatten von Anfang an ihren Platz. Entzog sich wohl nur deiner Kenntnis.

 

 

Naja, wer's braucht.

Neuer Launch Mode für die Model S mit "P"

• Enable Max Battery Power mode via the link in Controls > Driving > ACCELERATION
• Fully press the brake pedal with your left foot and hold firmly.
• Fully press the accelerator pedal with your right foot, then release while continuing to hold the brake. The instrument panel will display the message “Launch Mode Enabled”.
• After the message appears, fully press the accelerator pedal again. Then release the brake to launch within 4 seconds.
   

Verpasst?
 

Zitat

 

Öffentlichkeitswirksame Rabatt-Aktion: Das Schweizer Schnäppchen-Portal QoQa, nach eigenen Angaben "ein bisschen verrückt", hat zu seinem 10. Geburtstag Elektro-Flitzer von Tesla für die Hälfte verkauft. Das Model S war ab Montag Punkt Mitternacht für genau 51.900 Schweizer Franken (47.999 Euro) zu haben - Rabatt: 50.000 Franken.

Wie viele Autos QoQa verkaufte, gab das Portal nicht bekannt, es seien aber "viel mehr als ein Stück". Aus gut informierten Kreisen hieß es, es seien rund 20 Autos im Angebot gewesen. Sie waren binnen 30 Minuten ausverkauft. Rund 100.000 Interessierte hatten sich um 00.00 Uhr eingeloggt.

 

Das Auto muss bis 22. Dezember bezahlt sein, geliefert wird es "ab Produktion" im Laufe des Jahres 2016, wie QoQa mitteilte. Um seine Kunden bei Laune zu halten, kündigte das Portal an, es habe "noch einige Teslas ergattern" können und werde diese "bald rausrücken".

 

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/handel/tesla-model-s-mit-50-prozent-rabatt-a-1067726.html

18'000 wollten einen Tesla zum halben Preis

http://www.blick.ch/news/wirtschaft/verrueckte-online-aktion-18000-wollten-einen-tesla-zum-halben-preis-id4461543.html

Bearbeitet (15. Dezember 201510 J. von e-motion)

Fully Charged

Final Show 2015

 

 

Tesla Factory Aerials and Model X

and Model S Production

 

https://www.youtube.com/watch?v=XT9TR96Uf0s

 

Bearbeitet (15. Dezember 201510 J. von e-motion)

Eine kleine Muskapade

Trotz "Autopilot": Tesla CEO Elon Musk warnt vor "AI" (Artificial Intelligence) und fordert eine unabhängige Organisation "Open AI"
 

Zitat

Earlier this year, an open letter urging a “ban on offensive autonomous weapons beyond meaningful human control” was signed by over 1,000 A.I. researchers, technologists, engineers, academics and physicists. Among the signatories were elite members of the scientific and technology communities, including Stephen Hawking, Apple Co-Founder Steve Wozniak, and Tesla and SpaceX CEO, Elon Musk. Now, Musk, who has been exceptionally vocal about the dangers of artificial intelligence, is announcing the formation of a new non-profit organization called OpenAI.

http://nerdist.com/elon-musk-announces-openai-a-non-profit-to-help-prevent-skynet/

 

Elon Musk ist jetzt auch Yahoo's "Person of the Year"

https://www.yahoo.com/tech/person-of-the-year-elon-1319264339165238.html

 

2016 10Best Cars: Tesla Model S 70 / 70D

 

http://www.caranddriver.com/features/tesla-model-s-70-70d-2016-10best-cars-feature

 

Tesla’s competitor just hired Cisco former Chief tech officer as CEO

Zitat

 

Chinese electric car company NextEV has hired Cisco Systems Inc's former chief tech officer, Padmasree Warrior, as its chief development officer and the chief executive of its U.S. division.

NextEV is a tech start up working on electric vehicles and is considered to be one of the top competitors to Tesla.

 

http://www.financialbuzz.com/tesla-s-competitor-just-hired-cisco-former-chief-tech-officer-as-ceo-378635

The woman hired to take on Elon Musk drives a Tesla Model S

Zitat

 

Former Cisco executive Padmasree Warrior, who was just hired to help Chinese electric-vehicle maker NextEV take on Tesla in the US, says that she's got nothing but respect for Elon Musk.

She even drives a Tesla Model S and tells Bloomberg West's Emily Chang, "I love the car. It's a great performance car."

Her new employer hasn't yet delivered its electric vehicle — it's slated to arrive next year — but NextEV says the car will be a high-performance sports car that, like the Model S, can go from zero to 60 mph in less than three seconds.

 

http://www.businessinsider.de/nextevs-new-ceo-drives-a-tesla-2015-12?r=US&IR=T

Bearbeitet (17. Dezember 201510 J. von e-motion)

OWNING A MODEL X: Mark Templeton’s impressions!

Zitat

Mark Templeton is well known for his accomplishments in the software sector: he was the CEO of Citrix Systems from 2001 to 2015!  But he is also a longtime Tesla fan … at such point that he received the 3rd Model X delivered.  After more than 2 months of ownership, he shares his experience with the best SUV ever built!

http://blog.evandmore.com/owning-a-model-x-mark-templetons-impressions/