17. Februar 20233 J. vor 26 Minuten schrieb Gernot: D, der Jugend eine Chance: Gernot Der Dominik verkauft Autos, aber haben Tavares und Musk jemals Autos verkauft?
17. Februar 20233 J. vor 3 Stunden schrieb Gernot: Der Januar 2023 war nur besser als der "es wurde praktisch nichts verkauft" Januar 2022 (415 Stück). In einem guten Monat verkauft Tesla über 15.000 Autos. Du kannst dir ja einen beliebigen anderen Vergleichszeitraum aussuchen, aber ich muss dich warnen: das könnte für dich in einer Enttäuschung enden 🤣 vor 14 Minuten schrieb Gernot: Tavares steht nicht zur Wahl. Gernot Welche Wahl? Dass du gerne Peugeot kaufst, ist bekannt. Dass aber eine Mehrheit das auch so sieht, muss leider bezweifelt werden. Seit 2003 hat sich der Marktanteil von Peugeot in Deutschland von 3,8% auf 1,9% halbiert. Weltweit wurden 2022 1.056.000 Peugeots verkauft. Die Minimanufaktur(tm) dagegen verdoppelt die Produktion alle 1 bis 2 Jahre und lag 2022 bei 1.350.000 verkauften Fahrzeugen. Ich mach mir so langsam Sorgen um Peugeot / Citroen.
17. Februar 20233 J. vor 5 Minuten schrieb -martin-: Ich mach mir so langsam Sorgen um Peugeot / Citroen. Ich mir eher um den Realitätsverlust einzelner Foristen... 😉
17. Februar 20233 J. vor 3 Stunden schrieb Gernot: Tavares steht nicht zur Wahl. Vincent Cobée verkauft auch keine Autos. Zitat Vincent Cobée ist Absolvent der „Ecole Polytechnique“, der „Ecole Nationale des Ponts et Chaussées“ und der „Harvard Business School“. Der 51-Jährige startete seine Karriere 1991 im öffentlichen Bauwesen in Frankreich und in Singapur. Ab 1996 fungierte er als New Projects Manager bei Egis Projects in Kanada; 1997 ging er auf die Philippinen, wo er zum Projektleiter befördert wurde. Seit 2002 ist er in der Automobilindustrie tätig, zunächst bei der Nissan Motor Corporation. Dort hatte er zahlreiche strategische Positionen inne, insbesondere als Leiter des Einkaufs für Nissan Europa (2005), dann als Programmdirektor für Nissan in Japan (2008). 2010 wurde er Direktor der Marke Datsun. Ab 2017 verantwortete er als Executive Director der Mitsubishi Motors Corporation die Produktstrategie, die Marke sowie die Produkte und Programme. https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/vincent-cobee-zum-ceo-der-marke-citroen-ernannt
17. Februar 20233 J. Man muß das Abstrakt sehen. In der Häschenschule hieß es: "Und der Lehrer, der gibt acht, daß es jeder richtig macht." Und ich fühle mich in der Klasse von Vincent Cobée so etwas von wohl, da kann der Cowboy mit der Sonnenbrille vielleicht im Karneval punkten, wenn es ans Geld ausgeben geht, macht er bei mir keinen Stich. Gernot
17. Februar 20233 J. Einfach nur noch gaga. Der letzte dürfte mittlerweile mitbekommen haben, dass du Starrachsen, nicht funktionierende Berganfahrhilfen und beschlagene Scheiben richtig toll findest und den Ausgang aus dem Peugeot-Autohaus wohl nie mehr finden wirst. Deine Götzenverehrung der Stellantis-Führungsetage mutet zudem höchst befremdlich an.
17. Februar 20233 J. Hier wird doch wohl keiner gegen E Autos und ihren Jüngern den Welt-Rettern sein , aber gleichzeitig den Kamin schön anfeuern.
17. Februar 20233 J. Isch habe doch gar keinen Kamin, isch habe nur einen Doppelauspuff. Und ein Elektroauto mit einer unverbiegbaren Hinterachse. Gernot
17. Februar 20233 J. Da haben wir an sich seit kurzem den KR 800 Fortec im Programm für die wenigen Dummerle, die Elektroautos immer noch mit Robotern bauen wollen. Gernot
18. Februar 20233 J. vor 4 Stunden schrieb Gernot: Da haben wir an sich seit kurzem den KR 800 Fortec im Programm für die wenigen Dummerle, die Elektroautos immer noch mit Robotern bauen wollen. Gernot Montiert das Dummerle tatsächlich zuerst die Räder und dann die Batterie? SCNR 🤣
18. Februar 20233 J. Wir haben lediglich ein Interesse an einer sachgemäßen Anwendung unseres Produkts. Gernot
18. Februar 20233 J. vor 8 Stunden schrieb Gernot: Wir haben lediglich ein Interesse an einer sachgemäßen Anwendung unseres Produkts. Gernot So? Zufällig entdeckt, weil mein Chef so andächtig das Produkt bestaunt😁 Ob da jetzt gerade ein E-Auto hergestellt wird kann ich jedoch leider nicht sagen.
18. Februar 20233 J. Hefeweizen Einschenkroboter, beer pouring robot (YT) Gestern seit langer Zeit mal wieder an Grünheide vorbeigefahren. Krass. Und jede Menge Teslas dort in der Gegend unterwegs. Eine derartige Tesladichte hab ich noch nicht erlebt.
18. Februar 20233 J. vor 1 Stunde schrieb badscooter: So? Zufällig entdeckt, weil mein Chef so andächtig das Produkt bestaunt😁 Ob da jetzt gerade ein E-Auto hergestellt wird kann ich jedoch leider nicht sagen. Sachgemäß in dem Sinne, daß der Roboter nicht beschädigt wird. Hier wird ein KR Agilus ohne Schutzzaun eingesetzt. Das ist in T1 (10 % Geschwindigkeit und Zustimmtaste) zulässig, in T2 (volles Tempo und Zustimmtaste) ist es heikel und AUT wäre illegal. Da alle Personen außerhalb des Arbeitsraums stehen, bekomme ich da aber auch keine schweißnassen Hände. Leute, die Angst vor scharfkantigen Radiergummis haben und gerne einmal die Paragraphen satteln, sehen es vielleicht anders. Die würden auch die Holzmontageplatte anprangern, wobei der Roboter immerhin einen schönen Schutzleiter am Grundgestell dran hat. Brav! Gernot
19. Februar 20233 J. Zitat Oberster Hoffnungslieferant bleibt dennoch Elon Musk. Er verkauft mit seinen Teslas in erster Linie ein Substitut, das einen noch eine ganze Weile im Glauben weilen lässt, man könne auf ewig und alle Zeit über den Erdball rasen wie früher. https://www.titanic-magazin.de/news/fabian-lichters-economy-class-13400/
19. Februar 20233 J. Interessantere Passage: Quote Der Wohlstand hierzulande kommt aus der Autoindustrie und einen Plan B hat man nicht.
19. Februar 20233 J. vor 30 Minuten schrieb schwinge: Interessantere Passage: Jep, aber nur weil man sie exportieren kann. Nur vom immer dickere Autos fahren wird keiner satt. Und diese Zukunft verspielt man wenn man am Verbrenner fest haelt. Tesla ist mit seinem konsequenten Konzept gelungen was schon viele versucht haben, den etablierten Autofkonzernen die Stirn zu bieten. Und hier sorgt man sich immer noch, ob der Strom reichen wird, obwohl das ein nachrangiges Problem ist.
19. Februar 20233 J. Du hast mich vielleicht missverstanden. Ich finde es sinnvoller vor der eigenen Haustüre zu kehren, anstatt bei Leuten die es besser machen im Dreck zu wühlen. Und da du es ansprichst: Eine gesicherte Energieversorgung zu bezahlbaren Preisen halte ich weniger für ein nachrangiges Problem als für eine Grundvoraussetzung einer funktionierenden Wirtschaft, für Wohlstand und die öffentliche Sicherheit. Bearbeitet (19. Februar 20233 J. von schwinge)
20. Februar 20233 J. vor 8 Stunden schrieb schwinge: Und da du es ansprichst: Eine gesicherte Energieversorgung zu bezahlbaren Preisen halte ich weniger für ein nachrangiges Problem als für eine Grundvoraussetzung einer funktionierenden Wirtschaft, für Wohlstand und die öffentliche Sicherheit. Da hast Du mich wohl falsch verstanden. Waerend Tesla hier in Deutschland schon Ladesaeulen aufgestellt hat, suchte man hier verzweifelt Gruende, warum die BEVs nicht funktionieren koennen. Unter anderem wurde angezweifelt, genug Strom produzieren zu koennen und die Belastungsfaehigkeit des Verteilernetzes. Da durch BEVs sich der Energiebedarf nicht erhoeht und wenn man nicht immer groessere Fahrzeuge nutzen wuerde, sogar niedriger werden koennte, also unabhangig von deiner generellen Anforderung. Und manche behaupten immer noch, die Geschwindigkeitsbegrenzung wuerde die Konkurenzfaehigkeit deutscher Fahrzeuge beeintraechtigen . (Oder ohne brumbrum wuerde Autofahren keinen Spass mehr machen. Und wenn so eine Batterie erst mal brennt,.... ) Edit: Nachrangig im Sinne von: ja man wird das Verteilernetzt ertuechtigen muessen und auch mehr Strom produzieren. Das macht den Strom aber nicht unerschwinglich, denn es wird ja dann auch mehr verkauft und die Einnahmen steigen. Und es muss nicht sofort passieren, sondern im Zuge der Elektrifizierung der Mobilitaet. Bearbeitet (20. Februar 20233 J. von MatthiasM)
20. Februar 20233 J. Am 17.2.2023 um 07:44 schrieb Gernot: Beim wem kauft ihr eure Autos lieber Bei dem der die besseren Autos, zum besten Preis herstellt.
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