#1349

Genau: Jürg und Jürgen haben sich lieb!;) Und ausserdem, Jürg macht eh nicht mit an dieeser Europawahl 2014! Viel lieber informiert er sich im TESLA-Forum anhand der interessanten Beiträge unseres (TESLA-)Elektroverstrahlten!

Gruss Jürg

Britischer Journalist macht die Westcoast-Route mit dem Model S und trifft auf

andere Model S Fahrer, die ihm zu Hause ihren Strom anbieten.

Testfahrt einer Journalistin mit Elon. Thema auch der Kampf zwischen Händlervereinigung

und Musks Direktverkaufsmodell. Lustig, wie ein Händler Musk erkennt und ihn flux aus

seinem Laden komplimentiert.

http://www.youtube.com/watch?v=xo0hSXJa3Ok

hs

Bearbeitet (13. Februar 201412 J. von e-motion)

Langsam wird's mir brenzlig.

Another Tesla Caught On Fire While Sitting In A Toronto Garage This Month

Earlier this month, a Tesla Model S sitting in a Toronto garage ignited and caught on fire.

The car was about four months old and was not plugged in to an electric socket, says a source.

Read more: http://www.businessinsider.com/february-1st-toronto-tesla-fire-2014-2#ixzz2tINQoRjP

Nicht auszudenken, wenn sowas in meiner (gemieteten) Halle passieren würde.

Langsam wird es mir doch etwas mulmig.

Grüße

hs

Nicht auszudenken, wenn Du den Tesla neben Deinem CX parken würdest. ;-)

Dirk

Nicht auszudenken, wenn Du den Tesla neben Deinem CX parken würdest. ;-)

Im Tesla-Forum wurde mir genau davon abgeraten. Wegen des Brandrisikos durch den ollen CX. :-)

Tesla said in a statement.“In this particular case, we don’t yet know the precise cause, but have definitively determined that it did not originate in the battery, the charging system, the adapter or the electrical receptacle, as these components were untouched by the fire.”

http://www.autonews.com/article/20140214/OEM05/140219913/tesla-investigating-cause-of-toronto-garage-fire-with-model-s#

hs

Bearbeitet (14. Februar 201412 J. von e-motion)

Ein ins Auto geworfener Molotow-Cocktail?

Vielleicht wartet man erst mal ab, was die Ursache gewesen ist. Was kann denn noch brennen, wenn nicht Fahrbatterie und Ladevorrichtung? Der Monitor? Klima? Selbstentzündliche Luftfederung?

Neue PM von Tesla:

Angepasste Preisstruktur für das Model S in der Schweiz

Wegen der Aufwertung des Schweizer Franken gegenüber dem Dollar im Verlauf der zurückliegenden Monate senkt Tesla den Preis des Model S in Schweizer Franken, um ihn dem aktuellen Wechselkurs anzupassen. Damit folgen wir unserer Geschäftspolitik fairer Preise in allen internationalen Märkten, derzufolge lediglich Transportkosten, Zölle und Steuern zu Preisunterschieden führen dürfen.

Wir lösen zudem das Schweizer Servicepaket mit erweiterter Garantie auf und machen dieses dadurch optional. Wir bieten auch weiterhin vorausbezahlte, vier- und achtjährige Servicepakete zu günstigen Preisen an. Für unsere Kunden ist es wichtig zu wissen, dass es nach wie vor nicht notwendig ist ein Servicepaket zu kaufen oder regelmäßige Wartungstermine mit unserem Service einzuhalten, damit der Anspruch auf Teslas Garantie erhalten bleibt.

Der Grundpreis für den Tesla Model S beträgt nun 71.900 CHF. Bitte kontaktieren Sie unser Verkaufsteam, um eine Probefahrt zu vereinbaren oder eine Bestellung zu tätigen.

Weiter Schweiz

Treffen Tesla Owners Club Schweiz an Supercharger-Spot Luly:

Foto auf Twitter gefunden

https://twitter.com/

Unfallpartnerschutz?

Das Teil ist beinhart.

https://twitter.com/HighTechJoe/status/434141930704740353/photo/1

Ist das etwa ein Xsara? Wär weich...

Langsam wird's mir brenzlig.

...

Das kann ich nachvollziehen. Da bin ich ja mal gespannt, ob man etwas zur Brandursache erfährt.

Schönen Gruß

fl.

Immerhin spiel ich das Versuchskaninchen freiwillig!

(Vgl. C5-Bremsen)

Interessant: BMW steckt Millionen ins Marketing, Tesla hat bisher nicht einen Dollar für Werbung ausgegeben,

mal abgesehen von Twitter-Meldungen und Elon Musk's Bühnenauftritten:

Quelle:

http://www.electrive.net/2014/02/17/elektroautos-in-online-medien-emobility-buzz-januar-2014/

Hier gefunden:

http://www.tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=2595

hs

Bearbeitet (17. Februar 201412 J. von e-motion)

Tesla meldet Patent für Range-Extender an!

Nee, nee. Keine Sorge. Keinen Verbrenner. :-)

http://gas2.org/2013/09/18/tesla-patents-400-mile-hybrid-battery-pack/

hs

[h=1]Apple angeblich in Verkaufsgesprächen mit Tesla

[/h]

Ein für Aufkäufe verantwortlicher Manager des iPhone-Herstellers soll sich mit der Elektroautofirma getroffen haben. Ob es tatsächlich um einen Deal ging oder nur um eine Zusammenarbeit etwa bei der Akkuherstellung, darüber streiten sich Marktbeobachter.

Apple angeblich in Verkaufsgesprächen mit Tesla

Ein für Aufkäufe verantwortlicher Manager des iPhone-Herstellers soll sich mit der Elektroautofirma getroffen haben. Ob es tatsächlich um einen Deal ging oder nur um eine Zusammenarbeit etwa bei der Akkuherstellung, darüber streiten sich Marktbeobachter.

Aha, von der Presse nach einem Jahr wieder entdeckt ... :-)

**************************

Tesla hat jetzt die Zahlen seiner Rekordfahrt veröffentlicht, Zitat:

On Sunday morning, the Tesla Cross Country Rally team completed its record setting trip across the US. We brought you daily updates from the road on our blog. Now, we’re bringing you the numbers.

Total trip time

76 hours, 5 minutes

Total time spent driving

59 hours 34 minutes

Other “non-drive” time

34 Minuten - used to put on chains before crossing Vail Pass.

Total charging time

15 hours 57 seconds

Total miles travelled

3,427 (5.483 km)

Longest distance between Supercharger locations

247 miles (395 km) from Flagstaff, AZ to Blanding, UT

Longest drive time between Superchargers

4 hours, 56 minutes, 29 seconds to travel 162.5 miles (260 km) from Silverthorne, CO to Cheyenne, WY

This overnight leg included a blizzard, more than 12 inches (31 cm) of snow, icy roads, and high winds, resulting in significant traffic delays, the closure and then re-opening of I-70, the closure of the I-25, and the re-routing of the drive to CO-14 and then US85.

Total number of closed roads & highways encountered

Two (I-70 and I-25, both in Colorado)

Lowest temperature encountered

-4F / -20C

During the drive between Albert Lea, MN and La Crosse, WI Superchargers.

Number of gasoline-powered support vans that broke down

One

Energy drinks consumed

Enough to power 1,400 lead-acid batteries

This is an estimate. Tesla uses lithium-ion batteries, which are friendlier to the environment.

Fuel saved per car

136 gallons (514 Liter)

Assumes distance of 3,400 miles (5.440 km) and average of 25 mpg (9,4 L/100 km) for a new gas-powered car.

Dollar amount of fuel savings per car

$435 (596,- €)

Assumes $3.20 (4,38 €) per gallon of gas (85 ct/Liter)

The Route

The new Supercharger route that spans the US cuts a northern pass, taking drivers close to natural and man-made attractions, such as Arches National Park, Colorado Monument, Mount Rushmore, the Black Hills, Badlands National Park, the Grand Canyon, and the Hualapai Mountains. We didn’t have any time for sightseeing, but the views out the Model S windows were amazing. Here’s the exact route we took, including the distance between each Supercharger.

[TABLE=class: customtable]

[TR]

[TD] Hawthorne, Los Angeles to Barstow, CA[/TD]

[TD=align: right] 109 miles (174 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Kingman, AZ[/TD]

[TD=align: right]210 miles (336 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Flagstaff, AZ[/TD]

[TD=align: right] 152 miles (243 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Blanding, UT[/TD]

[TD=align: right] 249 miles (398 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Moab, UT[/TD]

[TD=align: right] 75 miles (120 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Grand Junction, CO[/TD]

[TD=align: right] 109 miles (175 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Glenwood Springs, CO[/TD]

[TD=align: right] 90 miles (144 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Silverthorne, CO[/TD]

[TD=align: right] 94 miles (151 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Cheyenne, WY[/TD]

[TD=align: right] 165 miles (264 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Lusk, WY[/TD]

[TD=align: right] 158 miles (253 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Rapid City, SD[/TD]

[TD=align: right] 149 miles (238 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Murdo, SD[/TD]

[TD=align: right] 137 miles (219 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Mitchell, SD[/TD]

[TD=align: right] 141 miles (226 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Worthington, MN[/TD]

[TD=align: right] 127 miles (203 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Albert Lea, MN[/TD]

[TD=align: right] 116 miles (186 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to La Crosse, WI[/TD]

[TD=align: right] 127 miles (203 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Mauston, WI[/TD]

[TD=align: right] 66 miles (106 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Highland Park, IL[/TD]

[TD=align: right] 201 miles (322 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Mishawaka, IN[/TD]

[TD=align: right] 121 miles (194 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Maumee, OH[/TD]

[TD=align: right] 151 miles (242 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Macedonia, OH[/TD]

[TD=align: right] 131 miles (210 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Somerset, PA[/TD]

[TD=align: right] 176 miles (282 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Hagerstown, MD[/TD]

[TD=align: right] 108 miles (173 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to Newark, DE[/TD]

[TD=align: right] 137 miles (219 km)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] to New York City[/TD]

[TD=align: right] 128 miles (205 km)[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Superchargers skipped

Our goal for the cross country trip was to achieve the lowest possible charge time for an electric car traveling across the US. With that in mind, we selected a Supercharger route that let us spend minimal time at each post. That means the Tesla team necessarily had to skip some of the Superchargers along the route.

[TABLE=class: customtable]

[TR]

[TD] Holbrook, AZ[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Quartzsite, AZ[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Gallup, NM[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Farmington, NM[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Normal, IL, USA[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Rockford, IL[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Angola, IN[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] JFK Airport, NY[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Eau Claire, WI[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD] Madison, WI[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Zitat (mit meinen Konversionen) Ende

Ach so, noch der Stromverbrauch:

Trip meter per car: 3,464.5 miles (5.543,2 km)

Total energy: 1,197.8 kWh

Verbrauch:

21,61 kWh/100 km (ca 2,1 Liter Dieselequivalent / 100 km)

hs

Bearbeitet (17. Februar 201412 J. von e-motion)

Deutschland ist kein Elektroautoland

Zulassungen Tesla Model S Januar 2014:

30

....

Das KBA reiht das Model S in die Oberklasse ein, wohl eher wegen der Einstandspreise

als wegen der üblichen Oberklasseeigenschaften. Das Umfeld:

OBERKLASSE

ALPINA B7 BITURBO

AUDI A7, S7, RS7

AUDI A8, S8

BENTLEY CONTINENTAL

BENTLEY MULSANNE

BMW 6ER

BMW 7ER

JAGUAR XJ

LEXUS LS

MASERATI QUATTROPORTE

MERCEDES CL-KLASSE

MERCEDES CLS

MERCEDES S-KLASSE

PORSCHE PANAMERA

ROLLS-ROYCE GHOST

ROLLS-ROYCE PHANTOM

ROLLS-ROYCE WRAITH

TESLA MODEL S

VW PHAETON

http://www.kba.de/cln_031/nn_330190/SharedDocs/Publikationen/FZ/2014__monatlich/fz11/fz11__2014__01__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/fz11_2014_01_pdf.pdf

hs

Bearbeitet (17. Februar 201412 J. von e-motion)

Na, das ist doch solides C6-Niveau ;-)

Aber sicher! Vor allem die brachiale Motorleistung. :-)

Im Ernst: Nach meinen Kriterien war der C6 Oberklasse und das wird auch so bleiben.

Vor allem mit dem hell-cremigen Armaturenträger. Lecker.

Aber im C6 sitzt man vergleichsweise (von den Zulassungszahlen) in einer Karre, die an jeder Ecke parkt.

hs

Bearbeitet (17. Februar 201412 J. von e-motion)

das übertrifft (bzw. unterbietet) ja sogar noch die (damalige?) exklusivität eines Subaru BRZ.

Nichtdestotrotz muss ich anmerken, dass ich trotz querlesen in diversen Medien den E-Focus noch nie gesehen, noch davon gelesen habe … und ich hab sogar die drei, vier i-on/miev sofort erkannt, die seit Markteinführung im Verkehr vorbeigestromert sind. Respekt … und es freut mich für die Zoe, dass sie so bekannt ist.

Aha, von der Presse nach einem Jahr wieder entdeckt ... :-)

Yup -- Elon scheint es ja selbst gerade ausgeschlossen zu haben:

Grüße,

Dirk

Aber im C6 sitzt man vergleichsweise (von den Zulassungszahlen) in einer Karre, die an jeder Ecke parkt.

Die R-e-volution beginnt ja gerade erst, nich?

Allerdings kann es der Avantgarde da durchaus schon mal die Halle abfackeln. Liegen neben den 9 Kabeln und Adaptern auch schon die Brandmelder bereit zur Montage? Versicherungen abgedeytet?

Nein, im Ernst: Ich drücke die Daumen für die verbleibenden Wartetage.

Gruss,

Marcus

Danke Marcus! Wird schon gut gehen. :-)

Ich muss erst mal meinen obigen Verdreher korrigieren:

Dollar amount of fuel savings per car

$435 (596,- €)

Assumes $3.20 (4,38 €) per gallon of gas (85 ct/Liter)

Dollar amount of fuel savings per car

$435 (318,- €)

Assumes $3.20 (2,34 €) per gallon of gas (62 ct/Liter)

Yup -- Elon scheint es ja selbst gerade ausgeschlossen zu haben:

Grüße,

Dirk

Stimmt, Dirk. Er sagte auf einer Veranstaltung: "So lange ich CEO bei Tesla Motors bin, wird Tesla ein selbständiges Unternehmen sein."

Cool:

Wie er Investoren via TV für die Gigafactory, den Bau der größten Batteriefabrikation der Welt überzeugen will.

Für das Model E (ihr wartet ja alle drauf) brauchen wir diese Fabrik! Also her mit eurer Kohle... :-)

Windig:

Wie stur Elon Musk der Nachfrage der Reporterin ausweicht! Ich kann mir denken warum.

Sie fragt ja nach der Kontrollierbarkeit solcher Maßnahmen, die Elon nicht "Rückruf" benannt haben will.

Zurecht nicht, wie ich finde. Aber dann sollte er auch sagen, dass keines seiner Model S beim Remote-update

einer Kontrolle durch die Maschen geht, ohne dass der Hersteller es bemerken würde (und es der Sicherheitsbehörde

wahrscheinlich noch besser nachweisen könnte als es andere Hersteller könnten.

Kein Kunde muss angeschrieben werden, es erscheint ein Pop-up auf dem Screen.

Nicht nur im Model S gilt: big brother is watching you

Aber im Model S weiß man es wenigstens.

Cheers

Holger

Bearbeitet (18. Februar 201412 J. von e-motion)

[h=1]Rinspeed XchangE 2014: Reisemobil auf Tesla Model S-Basis[/h]Bildergalerie:

http://www.autozeitung.de/konzeptstudien/rinspeed-xchange-2014-genfer-autosalon-tesla-model-s-reise-limousine/Rinspeed-XchangE-2014/n404711/12?panorama=1

Bildquelle: http://www.focus.de/auto/news/rinspeed-xchange-willkommen-an-bord_id_3623373.html

hs

Hab gerade die Nachricht bekommen. Mein Model S ist in Tillbourg angekommen.

In einer Woche ist Übergabe - sofern der Zulassungsdienst spurt...

Jetzt werd ich langsam nervös. :-)

hs