Moin!

Was muß man beim Aus-(und natürlich auch Ein-)Bau der Fensterscheiben in den hinteren Türen beachten?

Die Angaben im Haynes sind mir n Bissel zu schwammig, wüsste lieber vorher, wo´s vieleicht noch Fallstricke gibt

Armer Kerl

Viel Gedult bei Serie I und neue Klammern mehr Geschick bei Serie II

Ich hab die Gummis zuerst durchgezogen und dann das Glas, aber sicher gibt es da Tricks Rü

So... hab da eben mal nen bissel nachgeschaut.

Also: Ist nen Serie 2 BX. Was war das mit den Klammern?

Nachdem der Griff ab ist gehts auch schon nicht weiter. Die Verkleidung scheint angeklebt zu sein. Ist dem so? Oder hängen da irgendwelche Einwegteile dran, die beim Abbauen kaputt gehen? Möchte das ganze ja auch wieder vollständig zusammenbekommen ;-)

Irgendwelche Tipps?

Hi Abriss,

Deine Signatur ist klasse!

Zwei kleine Tipps kann ich beisteuern:

Die Türverkleidung ist (nachdem die Armlehne, der Verriegelungsstift und die Griffschale vom inneren Türöffner weg sind) wirklich nur geclipst und an der Oberkante eingehangen. Ja, die Clipse gehen auch wirklich relativ leicht kaputt, also vorsichtig mit ´nem Schraubenzieher mit breiter Klinge (und Tuch zum Lack-schonen?) abhebeln!

Darunter lauert dann allerdings noch diese fiese geschäumte Folie. Die ist wichtig zum Abdichten gegen Wassereintritt und geklebt - und es gibt sie außerdem beim unfreundlichen Zitronenhändler nur als teure(!) Meterware. Wenn Du Dir also das mühsame paßgenaue Zuschneiden sparen willst: Vorsichtig mit dem Fön ablösen und die alte wiederverwenden. Mit Geduld geht´s.

>> Grüße, Jürgen, der jetzt noch - nachdem es abgekühlt hat - seinem XM mit dem Fön zuleibe rückt: Klebereste einer alten Funkantenne entfernen!