So das Wars, Konnte alle anstehenden Arbeiten , heute Positiv Abschliessen.

Ausser nen Blinkerhebel, da muss ich einen suchen (Hab irgendwo noch nen rumliegen).

Super Sache .

Putzen, waschen und Hochpolieren noch )))

*Wida voll die Freude hab damit, kann das keinem Sagen, ist tausend zu eins im vergleich zu vorher*

Lg

Joachim

Bearbeitet (20. Januar 201115 J. von MindVision)

Na wenn dir jetzt langweilig werden sollte - kannst mich ja besuchen. Da wär nochn bissel Blech auszubügeln

Du gib a ruah he, Motoren instandsetzen geht ja, aber KAROSSERIE : DA bin ich ne ABSOLUTE NULL.

ich bin damit überfordert einen kotflügel aus und einzubaun, geschweige denn auch nur ANNÄHERNDE Lackier und schleifversuche zu unternehmen.*lach*

Langweilig, nein: Jetzt sind Bremsen, und vorn beide Seiten die querlenkergummis dran.

Dann kriegt ihn nochmal die werkstätte zum Entrosten , bissl blöd herumschweissen irgendwo, wagenheberaufnahmen wieder schönmachen und was nachlackieren. und dann is er endgültig fertig.

Achja Leistungstuning hab ich auch gemacht: Es wurde die Fördermenge der Einspritzpumpe um 3/10 erhöht, am Turbolader der wurde bereits gebrückt, da kommt n dampfrad rein, wird statt 0,7 Bar, mit 1 Bar Ladedruck arbeiten. (Entsprechende KRaftstoffmenge am LD-anschlag der Pumpe hab ich bereits angepasst) (Für alle Philosophen: Das macht ihm nix, hab alle meine XM So Betrieben, und die leben heute alle noch)

Bin mit dem Motor mehr als zufrieden . auch mit der Kupplung und dem Getriebe (Vermutlich lags am neuen getriebeöl ...)

Morgn geht das grosse Putzen los

Lg

Joachim

Bearbeitet (20. Januar 201115 J. von MindVision)

. und dann is er endgültig fertig.

Scherzkeks. Das is´n Xm

Ach Torsten du schwarzmaler ... Najo Irgendwo ... eigentlich wahr..

bist wo fertig, dann fangst woanders wieder an *lach*

;D