Wie weich ist eigentlich ein Pluriel gefedert?

[Henri219]

Darf ich um einige Erfahrungen bitten? Gibt es Unterschiede zwischen den Versionen? Danke

[Gernot]

Hallo,

also HP weich ist er nicht, aber er ist angenehm gefedert, speziell wenn es nicht so saukalt ist wie jetzt. Leichte Kopfbewegungen helfen, Verspannungen im Genick zu vermeiden. Das kann der C6 nicht.

So entenweich wie Autobild das sabbelt, ist er natürlich auch nicht. Ich fahre aber lange Strecken (A -> Paris = 800 km, A -> BN = 500 km) gerne und immer wieder mit dem kleinen Auto.

Ein Grund für den guten Federungskomfort dürfte das Gewicht von über 1300 kg des Pluriel sein. Daher schätze ich den kraftvollen 1.6 16 V Motor, der den Wagen auch am Berg muter vorantreibt, ohne zu dümmlicher Raserei zu verleiten. Das wäre auch mit krassen Windgeräuschen des Verdecks verbunden, die mit der Sparformel 1 2 3 (km/h) erträglich bleiben.

Gernot

[derFlo]

der 1,4er ist lahm, eben aufgrund des hohen gewichts.

ist aber auch ziemlich bequem finde ich.

mir persönlich war die verwindungssteifigkeit zu niedrig.

das ding zittert auf schlechteren strecken gefühlt wie espenlaub...

macht aber trotzdem spaß!

autobahn ist allerdings mit dem motor tabu...

gruß!

flo

Bearbeitet 20. Januar 2011 von derFlo
"o" vergessen...;)

[Gernot]

Hallo,

und natürlich muß man den Pluriel mit weichen Reifen ausrüsten. Die steinharten Michelin Energy Urtyp, die da ab Werk drauf sind, taugen allenfalls für ein Signalfeuer im Rahmen eines Notfalls. Goodyear Ganzjahresreifen schmeicheln dem Rücken und dem Hals merklich.

Gernot

[Vulcan]

Sind die Stossdämpfer von 1,6 und 1,4 identisch? Mir ist der Pluriel 1,6 zu straff, obwohl die Konkurrenz allesamt noch "sportlicher" ausgelegt sind...

Gruss Vulcan