Spätestens mit dem Einstieg Chryslers und die Umbenennung der neu heraus gebrachten Modelle unter dem Namen Chrysler ging´s wohl bergab. Dabei hatte Simca sehr moderne und ansprechende Fahrzeuge für ihre Zeit entwickelt. Leider verzettelte man sich etwas und baute alle denkbaren Antriebssysteme (Standard, also Motor vorme und Antrieb der Hinterräder mittels Kardanwelle, Heckmotor, Frontantrieb, es fehlte nur noch der Rancho mit Allradantrieb). Vielleicht war das produktionstechnisch nicht sehr wirtschaftlich und die Fabrik selbst soll nicht sehr modern gewesen sein. Aber die Autos waren immer "bemerkenswert", sie hätten etwas Feinschliff nötig gehabt und an der Karrosseriequalität hätte man wohl nachbessern müssen. Dennoch: Schade um diese interessante Marke.

und irgendwann hatte ich mal ne ganz geile karre...........einen matra bagheera.

3 sitze vorne....super

aber 3 wochen lang geschweisst.

aber trotzdem geil

Das Projekt "Simca" scheint vorläufig auf Eis gelegt zu sein:

http://www.faz.net/artikel/C32825/psa-chef-varin-auf-der-iaa-eine-billigmarke-ist-nichts-fuer-uns-30685858.html

Hallo,

wenn ich an Simca denke, dann sind wie die oben die abgebildeten Autos techn. anspruchvolle Autos dabei, ich habe den hier in diesem Sommer fotografiert, 95 PS 1200 cm ein echter Hingucker und das vor 1970, der war 1966 das was VW 1976 mit dem GTI gemacht hat, ich denke nur techn. nicht so anspruchsvoll. An alle die nur an Rost denken wenn sie Simca hören die Golf eiser Serie die 10 Jahre später als dieses Auto kam die sind mind. genauso schnell verrostet wie unsere frz. Lieblinge, ich erinnere mich auch noch gut an einen Audi 100 1977 herausgekommen, mein Vater war stolz so ein Ding mit 136 PS, aber nur 4 Jahre lang dann hat ihn die braune Pest auch veunstaltet.

Also runterkommen in den 50 60 70 er waren alle gleich nämlich rostig.

Ich bin kein Freund der Marke aber der hier sieht doch super aus und war für normales Geld käuflich zu erwerben.

Gruß Peter Z

So´n 1000er Simca macht schon Spaß. Und mit seinen 4 Türen ist er eigentlich auch recht praktisch (nur der Kofferraum ist nicht ganz so toll). Und fahren - nun ja, man kommt sich auf der kurvige Landstraße immer ganz, ganz schnell vor ;-)

Tja, wenn ich mal gaaanz viel Zeit überhabe, dann mache ich meinen 1966er 1000 GLA Halbautomatik auch wieder fertig ...

Michael

Bearbeitet (14. Oktober 201114 J. von Paddler)