Moin!

Vaddern fährt eine 94er C5 Berline 1.8i, die eigentlich noch sehr nett dasteht. Zwar keine Ausstattung (verglichen mit anderen neuen Autos, absolut gesehen für meine Begriffe mehr als genug), aber trotzdem ein nettes Gefährt in einer schicken Farbe (dunkelblaumetallic).

Gibt es da irgendwelche neuralgischen Punkte (Technik oder Rost), wo man mal prophylaktisch beigehen sollte, damit das möglichst lange ein nettes Gefährt bleibt?

Liebe Grüße, Ermel.

also eine vernünftig gemachte Fließfettkonservierung hat noch keinem Auto wirklich geschadet.

Fahr zu Mönnich nach Rastede bei Oldenburg.

Gerold Frers ist bei denen dafür zuständig

Mail: g.frers(ÄTT)moennich-rastede.de

Ist ja nicht wirklich weit von dir und du kannst die ganze Zeit dabei sein und schauen wie die das machen.

Der macht das seit vielen Jahren mit besten Ergenbissen, habe selber 2 CX-Break machen lassen.

Vaddern fährt eine 94er C5 Berline 1.8i,

Also 1994 gab es noch keinen C5,oder hab ich da was falsch verstanden ?

Vaddern fährt eine 94er C5 Berline 1.8i,

Also 1994 gab es noch keinen C5,oder hab ich da was falsch verstanden ?

Argl. 2004, nicht 1994. Wie die Zeit vergeht ... sorry.

Das Originalposting kann ich leider nicht mehr korrigieren; vielleicht kann ein Admin das tun?

Liebe Grüße, Ermel.

Bearbeitet (29. Januar 201115 J. von Der-Ermel)

also eine vernünftig gemachte Fließfettkonservierung hat noch keinem Auto wirklich geschadet.

Fahr zu Mönnich nach Rastede bei Oldenburg.

Gerold Frers ist bei denen dafür zuständig

Mail: g.frers(ÄTT)moennich-rastede.de

Ist ja nicht wirklich weit von dir und du kannst die ganze Zeit dabei sein und schauen wie die das machen.

Der macht das seit vielen Jahren mit besten Ergenbissen, habe selber 2 CX-Break machen lassen.

Ganz genau. Da frag mal nach. Die verstehen da wirklich was von. Und das Ergebnis ist spitze.

Greetz, Arne, der da alles machen lässt.......

Hallo,

mich wuerde interessieren, was die C5-Konservierung bei Moennich ungefaehr kosten wuerde.

Danke,

Dirk

meld dich einfach bei Herrn Frers, der macht dir ein unverbindliches Angebot.

rechne mal mit ca 630€

Das finde ich gut investiertes Geld für ein langes, rostfreies Autoleben

Also ich frage mich nun was das bringen soll.Der C5 I ist doch schon ab Werk gut gegen Rost geschützt.Meiner ist von 2002 und

da ist bisher kein Krümel Rost zu finden.

Sehe ich auch so. Von der Kohle tanke ich lieber 6x voll.

Gruß

balu1

Also ich frage mich nun was das bringen soll.Der C5 I ist doch schon ab Werk gut gegen Rost geschützt.Meiner ist von 2002 und

da ist bisher kein Krümel Rost zu finden.

Dito!

Naja,

das haben beim Xantia ja auch alle gedacht bis die ersten Heuliez-Ecken erbluehten.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass PSA da mehr gemacht hat als noetig, auch wenn ich mich gerne eines besseren belehren lassen wuerde.

Gruesse,

Dirk